mistercartman

Jeg vurderer å kjøpe en Civic fra -96 og nyere (den lille med to dører.) Hvilke motoralternativer finnes det? Hva ligger bensinforbruket på for disse modellene, og hva er standardfeilene? Håper det finnes noen Civic fans med mye kunnskap der ute :)

De vil vel at han skal bli overkjørt og drept, så kan de kreve begravelsesmoms.....

Bytt termostaten. Koster vel kanskje en tusenlapp om du ikke gjør jobben selv. Det kan være kaldt i Tyskland også, og en bil skal oppnå driftstemp nesten uansett temperaturen utenfor. Dersom motoren blir for kald stenges jo bare termostaten. Vil tippe det er noe feil med termostaten din. Jeg får hvertfall driftstemp i både 20 og 30 minus, og den er også Tysk.....

Med tanke på hvilke følelser bilen vekker, er for meg Saab`en en soleklar favoritt. Audi virker litt kjedelig, og jeg synes VAG bilene er for like til at merkene fortsatt holder på all egenarten. Audi er Tysk, stram, fornuftig og kjedelig. Saab`en er anderledes og spennende. For det første har Saab nest høyest merkelojalitet etter Mercedes. For det andre er Saab-kunden smartere enn gjennomsnittet (kalles professorbilen.) Dette er jo desverre også negativt, fordi det finnes for få professorer til at det skal være lønnsomt å ha et merke kun for dem :) Men dette viser at Saab klarer noe andre merker ikke klarer i samme grad, nemlig å ha det lille ekstra det er vanskelig å sette fingeren på. For det tredje føler du deg hjemme i Saab`en. Etter å ha kjørt 9-5 en stund skjønner du ikke hvorfor du ikke kjøpte Saab før. Min 9-5 er den tredje i familien, og det blir nok fler :) Går vi derimot over på tekniske spesifikasjoner kan jo Audi`en by på Quattro, noe Saab aldri har klart å lage noe av. Ufattelig idiotisk, for jeg vet om flere naboer som har måttet forkaste Saab`en bare fordi de må opp den siste isbelagte kneika til hytta. Quattro slår nok Saab`en på vinterføre eksempelvis på svingete vei og i bakker. Og Audi`en tipper jeg er en anelse stivere, noe som gir bedre respons til kjøreren. Men Quattro er også farlig på den måten at man ikke bremser noe bedre med Quattro, selv om man akselererer raskere. Vet om en som har brent seg litt på akkurat det. Saab`en bør ha fulgt servicer til punkt og prikke (maks 2500km over eller under intervallet). Da har du 8 års motorgaranti! Videre er setene eksepsjonelle i Saab`en (best fra 2002->), og du kan tilbakelegge mange mil før du må strekke på beina. Sikkerheten i bil blir ikke stort bedre enn i en 9-5. Jeg har ikke sjekket NCAP resultatene til A4, men 9-5`en har hvertfall fått 5 stjerner, har aktive nakkestøtter (ingen fare for whiplash der i gården nei :) ) og er kjent som en meget sikker bil basert på fakta, ikke basert på rykte som med Volvo`er. Men jeg anbefaler deg å tilbakelegge noen mil i hver av bilene, så kommer du frem til hvilken du ønsker deg mest. Noen liker Audi best, andre liker Saab. Jeg liker begge, men ville valgt 9-5`en over A4.

Hva synes egentlig faren din om det Saab9000?

Mange som følte seg kule med vide bukser og capsen bak-frem på ungdomsskolen, men det var ingen andre en de selv som syntes de var kule. Grow up :)

Synes det var morsomt at han hadde smeltet "skjede(n)".

For det første var det høy rente. For det andre lang nedbetalingstid. Det vil si at det du faktisk betaler for bilen blir mye mer enn de 55.000,-. Rundt regnet vil det koste deg rundt 70.000,-. I tillegg kommer du fortsatt til å ha mye lån på bilen når du selger den dersom du gjør det i løpet av et par år, og da sitter du igjen med nada når du selger bilen. Og det er kjipt! Må si meg enig med Prizma her. Billån er noe herk. Du kommer garantert til å ha det mye tyngre økonomisk enn hvis du gidder å spare litt. Hvis du tenker deg om klarer du sikkert å utsette bilkjøpet litt, så kan du se hvor mye du klarer å spare opp i løpet av en viss tid. Klarer du ikke spare noen ting kan jeg hvertfall ikke anbefale lån.

Så flott at det finnes folk som ikke bryr seg om andre mennesker da. Egoisme er en medvirkende årsak til krig. Regner med du bor langt fra sivilisasjon?

Angel eyes burde vel nesten vært på listen. Like før folk setter det på gressklipperen sin også. Angeleyes hører hjemme på BMW. Puter på beltene og sølvfarget netting er jo ikke pent. Ei heller DTM (Pissoar potte), Men at replicahjul ikke er lov, blir jo litt feil. De kan være dønn like originalen, og ikke alle har råd til originalfelgene. Og airbrush er jo som oftest på showbiler, som kronen på verket. Det ser i mange tilfeller veldig rått ut! Eksempelvis Speedster`en med skjelett på panseret.

Høres jo veldig bra ut. Frontruten min ble byttet for to-tre år siden, men jeg synes ikke sikten er spesiellt bra. Vannet fester seg for godt til ruta. Og dette resulterer jo i et spylevæskeforbruk som ikke ligner grisen. Har brukt ca 60-70 liter til nå i vinter. (8 dyser)

Hei, Jeg setter pris på så god sikt som mulig, og har sett dette middelet i salg tidligere: http://my.qxl.no/accdb/viewItem.asp?IDI=22520084#qer Det skal være en slags behandling av frontruten som sikrer at regnet preller av, og det reduserer blendingen fra møtende biler. Auksjonen har en nyhetsvideo fra RTL som attachment, og det kan virke som om middelet er verd investeringen. Noen her som har prøvd dette?

Er lavmål å stjele utstyr fra andre biler samme hvor stygt man synes det er. En kamerat av meg ble frastjålet to blinklys. JA, to blinklys! i S2 fangern sin. Skulle vært Texas så man kunne skutt sånne folk uten å bli straffet :)

Han "Lowrider" på forumet hadde vel en grisefet senka A4 som han solgte for en stund siden. Vet ikke hvor den går nå? Lowriders A4, og den A4`n lenger opp i tråden må være de to feteste A4`ene i hele Norge.

Synes det ser litt stygt ut med lykter langs hele fronten jeg. Var noen amerikanske biler som hadde det for lenge siden, men de droppet det, for det så helt jævlig ut.

Så lenge innpresset blir riktig, og du har Tüv papirer, skal det vel være tut og kjør?

Synes du ikke 20% av bilens verdi er fin årlig premie? Det synes Gjensidige.

Tss. Balltre er bare tull. Er du uheldig, tar de som gjør innbrudd i bilen/krangler med deg i trafikken fra deg balltreet, og banker deg opp med ditt eget balltre. Og tro meg, et balltre gjør større skade enn hender. I bilen har jeg cd`er i midtkonsollen, ett par solbriller, en kartong med 3x4l spylevæske og en isskrape.

Tja, med riktig tankegang burde du kjøre den store bilen i grøfta, for den er jo så sikker at det burde gå helt fint. Men helt alvorlig, så skjønner jeg tankegangen, for så lenge eieren av den store bilen kjører pent, så er sjansen for at han dreper medtraffikanter minimal. Og da blir det ikke så ille tankegang allikevel. Men på veien virker det som de i store biler presser seg mer frem. Klart finnes det unntak, og de opplever jeg innimellom, men som oftest er de klar over at de har stor bil, så de tar kjappe feltskift, og tar utgangspunkt i at de med mindre biler flytter seg. Selv bruker jeg airbags og stålbjelker for å sikre meg og min familie, fremfor vekt og størrelse.

Poenget var at du kjøper en bil du trenger, og i mine øyne trenger de færreste av oss en liten lastebil for å komme seg rundt. Noen trenger bilen i jobbsammenheng, og det er det ikke noe å gjøre med, men du kjøper ikke en liten lastebil bare fordi det er tryggere å mose andre bilister i en sånn en enn i en mindre bil. Jeg liker ikke den tankegangen, og tankegangen fungerer bare så lenge ikke alle tenker i banene at stor bil er råest, og at stor bil er det sikreste. Men heldigvis blir aldri Norge USA. Jeg bruker 9-5`en til å komme meg rundt, og den har så stort bagasjerom at jeg får med meg alt jeg trenger. Jeg kjøpte den mye grunnet hvor sikker den er i seg selv, ikke hvor stor den er i forhold til medtrafikantene. Jeg kjører mye langturer, og den har sprek motor som gjør forbikjøringene sikre. For at lastebilen skal ta like kjappe forbikjøringer tror jeg du må ha en hefit motor. Jeg har selv kjørt Excursion og sittet på i SR10-T, og følelsen jeg fikk av å sitte i de bilene var noe jeg likte der og da, men i etterkant hadde jeg heldigvis såppass vett at jeg forsto at tankegangen var helt feil. "Unna vei, her kommer jeg" tenkte man i barnehagen. Ikke når man blir voksen.

Synes alle burde begynne å kjøre store lastebiler/semitrailer. For de er jo større enn sånne 3,5-7,5 tonns lastebiler som Suburban og Tahoe. Så sitter man enda sikrere, man kan krasje med hvem som helst og stort sett komme hel fra det, miljøet blir enda bedre, mengden materialer som må til for å lage ett kjøretøy blir mye høyere, belastningen på veinettet blir høyere, og så får man jo plass til enda mer. Og dette er jo bare kjempeflott.

Den tankegangen der er det værste jeg vet om. Blir kvalm når jeg hører folk si at de overdrevne monsterbilene er så flotte, for nå de krasjer så moser de dem de krasjer med. Greit nok, du tenker kanskje på når du kjører av veien, men når du planter den udugelige tralla inn i fronten på noen som har en normal bil, og dreper dem momentant håper jeg den dårlige samvittigheten din gnager resten av livet.

Sto på første forsøk. 15 feil av 36 lovlige. Tror prøven har blitt enklere etter de strammet inn på hvor mange feil man kan ha, for det virker som om folk får mye færre feil nå enn før.

Den er registrert, men riktige sifre er tatt bort...

Synes breddingen ser tøff ut jeg. Er mange som gjør det på den måten. Har sett bilen tidligere, og må si den bare blir fetere og fetere. Konstruktiv kritikk: Annen frontfanger og frontlys. Og mer arbeid med interiøret.