Trond.S

Hei Jeg og en kammerat prøvde å linke gt4 med 2 ps2'er av den nye typen (visst det har noe å si da?). Leste en engelsk guide uten at det hjalp oss noe særlig. Vi prøvde for det meste med kryssa kabel og litt med router (både med og uten DHCP). Kom i alle fall så langt som at når en connecta kommer et stusselig grått bilde uten musikk. Når andre mann kobla til da forandra dette bilde seg på på beggen skjermene til et med fin bakgrunn og musikk. På denne skjermen står det Waiting for connection.... Så skjer det liksom ikke noe mer enn det, men det er jo tydelig at det er en eller annen form for kommunikasjon der. Har prøvd å la det stå lenge selv om det egentlig ikke skulle være nødvendig. Visst det er noen som har fått det til er tips mer enn velkommene m'm Hilsen Trond

Hei igjen. Lenge siden jeg har sett deg i byen nå, kanskje fordi det er lenge siden jeg har vært der på kveldstid :) Har kosta på meg 528, den ser ikke ut i måneskinn da, men er morsom å kjøre sombrero Ser i signaturen din har du har hatt m535, hvorfor solgte du den? Siden du er fra sokna er det tilfeldigvis ikke den gule du har eid? Hilsen Trond

Bilen din kledde de nye felga og senkingen! Synes e28 har en tendens til å bli litt for høy foran på gunn av de høye hjulbuene (eller er det de bak som er lave??), men din så bra ut. Kan vel komme av den ekstra vekten du har foran. Det der er en drømmebil for meg! :) Ser du skriver noen inlegg på BMWccn, kommer du på noen treff til sommer'n eller? Og så lurte jeg på det du har gjordt med foringene i bakstillinga. Er polyurethan flytenden på noe vis eller er det hardt? Åssen trykker du det inn i foringene? Har du no bilder som viser foringene før du monterte dem? Hilsen Trond

Invisterte i ei pakke med ps2 og gt4 i går, men jeg hadde ikke tanke for at jeg trengte minnekort for å få begynne å spille Gt mode. Det var litt kjiipt! Så da får jeg spørre dere som har saken i orden: kan man forandre størrelsen på felgene nå? Irriterte meg over at dette ikke gikk ann i 3'rn. Ingen som har turbokonvertert 240'an enda a? ;) Hilsen Trond

Artig prosjekt. E28 er skikkelig morsomme biler. Siden dere ikke skal dreie av stemplene før til høsten blir det vel ikke så høye ladetrykket til å begynne med. Har dere noen formenig om hvor mye dere skal lade eller er det avhengig av når tenningsbanken kommer? Hadde dere grenrør og turbo fra før av eller? Var jo skikkelig billig med 4000 kr for alt som har med motor'n å gjøre. Gleder meg til å se bilen til sommer'n :) Stå på! Hilsen Trond

Fin bil du har fått deg. Ser ut som den er i god stand ut fra bildene. Nå har jeg aldri kjørt bil med M40 motor, men mamma har en e28 518i. M10 virker som en kjapp motor, synes ikke den går så dårlig som alle skal ha det til. Ville heller ha 518 enn 520. Må jage en 6'r mer har jeg intrykk av. Hilsen Trond

Tøft med m5? motor da :) Kunne spart seg for dekorgreiene, frontfanger, sideskjørt, sikkert bakfanger og antenne på taket! Eller så den jo ut til å være i bra stand! Hilsen Trond

Hengerfeste er kjekt å ha når man har venner med flere VAG-produkter lol Nei må vel prøve å få det av en dag tenker jeg. Blir en del penere da. Ser veldig fin ut rundt baklyktene der. Fikk ikke gjordt noe i dag, får ta det igjen i morra. Har tenkt på å sette på noen av de gamle dekka jeg fikk med den blå jeg kjøpte av deg for å teste sperra litt. Klør i finga etter sommerdekk nå som det er så tørt å fint på veien. Men med de sommerfelga jeg har nå så går det ann å styre seg også ;) Hilsen Trond

Har vært litt i garasjen i dag og pussa litt rust. Har tatt noen bilder også. Når jeg skulle kjøre bilen inn i garasjen tok jeg et bilde av hele bilen i det fine været: Tok et bilde av rattet også, synes det er veldig godt å ratte med: Her er rustflekkene på bakplata slipt ned: Siden det sitter skjørter rundt hele bilen var jeg spent på åssen det var under dem: Ble ganske positivt overraska: Glemte å ta bilder etter jeg spraya på sink-spray men det er jo ikke så mye å se på egentlig :) Skal prøve å få gjort mer i morra. Hilsen Trond

Må ta mer en annen dag også. Er en lekasje foran som ble mye mer hørbar nå som det ble tett bak.

Prøvde å tette litt på eksosanlegget i stad. Når jeg glante under bilen her om dagen så jeg det var et hull i bunnen av den bakre lyddemperen. Trodde det var det eneste, men det var så klart feil. Det er jo ikke mulig at det et hull i et eksosanlegge bare på steder det er lett å komme til :) Sånn så det ut: Prøvde å trikse litt men det var ikke lett å komme til mellom rørene så det ble ikke hundre prosent tett der oppe. Var flere steder med lekasjer også. Det er lagt plater utenpå rørene rett ved siden av diffen som har rusta igjen også er det en lekasje ved en skjøt foran. Eksosanlegget er vel ikke så mye mer, men det er andre ting som er prioritert høyere enn det når det kommer til pengebruk :) Her er i alle fall et bilde av det jeg knota til: Hilsen Trond

Du har ikke no bilder å slenge ut? Hvor breie er felgene? Hilsen Trond

Bilde er fra Finnskogen i Sverige. Var som sagt kjøring der med bmw klubben i helga på et villmarkssenter som heter Anttila. Var en fin tur med mye kjøring. Is-kjøring er skikkelig artig. Det er er bakre lyddemperen som det har rusta hull i, tror ikke det blir no problem å sveise på en liten bit akkurat der, men det er ikke umulig at det er flere hull også. Har sett litt under bilen å bunnpanna ser bra ut enn så lenge, men som du sier sitter den veldig utsatt til. Si i fra visst du vill selge de 15" krysseikefelga dine da ;) Hilsen Trond

Heisann! Veit ikke helt om det er riktig å plassere denne tråden i prosjekt-forumet, men jeg slenger den nå hit. Kan hende den blir et prosjekt i seg selv å holde den i drift ;) I alle fall har jeg nå blitt lykkelig eier av en BWW 528. Bilen er en 85 automat som er byggd om til manuell i høst. Det er også satt på en diff fra en 535 med brems. Med ei vanlig 5 trinns girkasse (getrag 260??) blir utvekslinga noe høy, regna ut at den er gira for ca 300km/t :) Det er litt av hvert som må gjøres med bilen og hoved problemet er som e28'r flest: rust. Skal se litt på dette etterhvert. Det sitter også et slags stylingsett på bilen som jeg ikke veit hva er for noen rart. Bilen er importert fra tyskland i 86 og derfor er det montert noen uorginale (jævelig stygge) siderblinkers på den. De brukte visst nok ikke sideblinkers i tyskland den gangen. Ellers er triste stål-felger på usenka bil heller ikke noe som trekker opp helhetsintrykket for å si det mildt. Har tenkt på den del små ting jeg skal gjøre med bilen og det havner på denne siden etterhvert som jeg for rota meg til å gjort det. Ble medlem i BMWCCN for noen uker siden og meldte meg på Antilla-treffet de arrangerte nå i helga. Dette ble ild-dåpen for bilen i mitt eie. Bilen virka bra hele turen og jeg hadde det skikkelig morro. Eneste som skjedde var at eksoslekasjen ble litt større på hjemturen ;) Legger ved et par bilder også: Bilen den dagen jeg henta den: I en liten sladd på Antilla: Hilsen Trond

Ikke meninga å komme bort fra emne her, men å erstatte en 1.8l firer med en 2.0l sekser er etter min mening ikke værdt jobben. En sekser trenger litt turtall, mens firer'n er mer livlig over hele registrert. Burde skaffe sette i en 2.5 når man først er i gang, men da må det gjøres noen med bremser og understell også. Visst det ikke er for lyden eller morroa med å bygge om som er drivkraften, så behold 1.8 liter'n. Må si som så mange andre har gjort før meg til NeonMuffler jeg også synes det er morro å lese om 335'n :) Hilsen Trond

Man låner ikke bort bilen sin! Så enkelt er det! ;) Hilsen Trond

Hehe.. Moralen her må være: Bruk belte neste gang du skal ta noen med døra!! sombrero Hilsen Trond

E28 har 525 med M30 motor, var først på e34 at det ble m20 i 525.

Ja vel det er greit. God tekninskstand er jo en selvfølge, er ofte avgiftene og forsikringer som stopper morroa ;) Hilsen Trond

Hei så med stor glede at det er lov med prøveskilter. Hva menes med: ”gyldig” prøveskilt. (må ha dokumentasjon på prøveskiltene)? Hilsen Trond

HAhahahahah... Nok en fin bil ødelagt av Rieger møkk :) Ere mulig eller? Er liksom ikke snakk om no sans for linjer når man drier på. Hilsen Trond

Så på en 360 på gatebil på Våler for 3 år siden med 740 tic motor. Han hadde sveisa om festet og bolta det fast i bunnen av vangen. Husker ikke helt åssen det ser ut detta greiene jeg er tross alt snart 3 år siden jeg solgte 360 min. Høres jo ut som du har en grei plan forresten :) Kan jo kanskje bruke 60 mm fjærer fra kollevold. De kan jo bestilles i ønsket hardhet og lengde. Hilsen Trond

Tror ikke det er så lett å få tak i understell til 360(mener å huske å huske man får kjøpt Koni bak), også har vel ikke girkassa skylda for å være den beste. Er ganske lang giroverføring på dem også, min var ikke av de beste å gire. Kan sette i turbomotor med orginal eksosmanifold visst du flytter motorfeste på høyreside under rammevangen i steden for oppå. Hilsen Trond

Lett å skjønne at gutta er sponsa når man ser på bilde Lillegud posta. Ekke så mange ellers som drifter med sånne felger og den strekken på dekka. Skal ikke så mye til for å ødelegge dem ;) Ikke at resten av bilen er billig heller da! GROMT er det i alle fall!! :D Hilsen Trond

Ingen som har altså?