Trond.S

Bilene jeg har nå: 1 Volvo 740 1 Volvo 244 1 Volvo 242 1 Datsun 120A F-II <- Sikkelig fartsmonster! :D De jeg har hatt: Volvo 340 Saab 900s Simca 1100 GLS Simca 1100 Postman Pat Toyota Corolla stasjonsvogn Datsun 2200 Diesel Hilsen Trond

1 11 111 1111 11 11 Uppåt!! 11 11

Takk for tipsene! Hilsen Trond

Audi logo'n i Bilsport er den kuuleste jeg noen gang har sett. Det er sånn det skal væra! Svidd gummi yodude Frisk satsning av TS da: 12 turboer, 7 blokker, 5 topper og uvisst antall ventiler :) Stå på, det er bra noen gir alt! Lykke til i 2003. Hilsen Trond

Er det ingen som skal selge en god gammel Escort da? Trond

Hei Noen som har en Escort å selge. Må ikke være oppspist av rust. Orginale og ombygde biler er av interesse. Men ingen sky høye priser. Har du en bil så send meg en PM. :) Hilsen Trond

Hei Noen som har en Escort å selge. Må ikke være oppspist av rust. Orginale og ombygde biler er av interesse. Men ingen sky høye priser. Har du en bil så send meg en PM. :) Hilsen Trond

Hei Har hørt (og legg merke til det!) at orginal pakning tåler flere hundre hk bare motor'n går sikkelig og får nok bensin. Hilsen Trond

Heisann! En kammerat har lyst til å ha turbo i Saab'n sin. Det er en vanlig 900 med gasser motor. Er det vansklig å sette over injectionsystemet fra en turbo Saab?(om resten av motor'n da så klart) Er det bare å koble i sammen eller må man ta ledningnettet fra hver andre? Hilsen Trond

Tusen takk skal du ha! Da er det bare å skru da :) Trond

Hei Jeg skal bytte starter på en 240 88 med B230K. Jeg har en starter fra en B23A liggende som jeg lurer på om passer. Jeg så på Mekonomen sida. Der står det at B230 motorene har startere på 1,4 kw mens B23 har en på 1,1 kw. Passer de omhverandre forresten bortsett fra at det er litt sterkere startere på de nye?? Trenger svar så fort som mulig :) Trond

Hei igjen! I dag for det første fikk jeg rota meg til å ta ut motor'n. Det var rådelagret som var utslitt. De kantene som gjør at lagerene skal sitte stille var knekt og lagret hadde satt seg på veiva. Da hadde råden gått rundt utenpå lagret. MASSE riper!!! Det der var jævlig dumt forklart, men ingen bryr seg vel om hva som var galt med denna motor'n alikevel ;) Trond

Heisann! Så det er du som hadde den 242'n og derfor den ikke har vært å se på treff i sommer. Så den i 2001. Likte bilen jævlig godt, senka temmelig mye og sikkelig sprek. Husker jeg feil eller har du begynt å rette opp igjen? Håper det blir mer gassing etterhvert da ;) Trond

Ja, det sånn jeg er redd jeg finner det! Er det sånn må jeg få rota meg til å kjøpe en motor med føner. Trond

Oi oi da må jeg neste slå til da jo!! Det er jo bare 11,40706666666666667 ganger mer enn det jeg ga for bilen det jo!! SUPERTILBUD!! Tok av toppen i stad. Sylinderene så gansek fine ut bortsett fra noen små riper som kan hones bort. MEN når vi sveiva motor'n rundt litt så kunne jeg trykke ned den ene stemplet en liten bit. Det er det som laga den helvetes raklinga. Håper det er krysspinnen som har gått og at veiva er like hel. For da monterer jeg det sammen igjen med de delene jeg har liggende. Måtte bra hen en pause of rally og internett nå ;) Trond

Stemmer i allefall i mitt tilfelle. Han som så over bilen på Biltilsynet bemerka at bilen var senka og fortalte meg hvor dumt det var og hvor mye det ødela kjøreegenskapene. Etter at jeg hadde vært enig med han på mange påstander, sa han at det i allefall var bra at det er montert på sikkelig støtdempere på bilen. Mer enn det var det ikke og jeg fikk godkjent bilen uten en eneste feil. :) Trond

Hei Hehe.. Joa, ser ut som den gjør det den der. Men det er liksom ikke det samme som å kjøpe et sett med Bilstein dempere og senkefjærer rett fra hylla og sette det på ;) Trond

Hei Du veit det sikkert, men da må motorfestet på høyreside bygges om. På 360 sitter det oppå rammevangen, akkurat på samme sted som surrbo'n. Så en som bygde om motorfeste og festa det under rammevangen. Da gikk det!! Vurderte å gjøre det på min, men det er ikke akkurat lett å få en 360 til å henge på veien! Trond

Robert Street Poster Registered: Jul 2002 Location: Bergen <-- Kan du kasten den over fjellet også eller?? :D Posts: 339 Trond

Heisann Skal i allefall åpne å se :) Er mulig jeg skaffer en annen motor visst den er helt gåen, men siden jeg har de andre stempelene liggene er det verd et forsøk. Men slapp av jeg er ikke sånn at jeg bruker masse penger til ingen nytte, men tusen takk for omtanken :) Trond

Hei Du må nok bare vente! Det er dobbelt nummer i desember og januar, så da er det nok ikke lenge før februar bladet ditt kommer :) Trond

Hei Jeg kjøpte meg en 240 her om dagen. I den sitter det en B23A motor, men den går ikke spesielt pen (rakle rakle). Tror det er skjørtebank eller noe sånt. Motoren går jævelig tungt rundt, klarer ikke å dra den rundt med handmakt uten pulggene i (noe som ikke er noe problem på min B19A). Lurer på om den er varmskjært for det er nesten ikke vann på den. Jeg har andre stempler liggene kanskje jeg setter i dem visst motor ser ut til at den kan reddes, men de er fra en B23E har har flat topp og i A motoren har jo stempelene grop. Vil komp. bli høyere? Hilsen Trond

Jeg kjøper: Bilsport Jeg leser(en fordel med å jobbe på bensinstasjon): Power Wheels Amcar Nostalgia Norsk motorveteran Vi menn bilekstra Autofil Bil BilMagasinet Motorbørsen Billisten Trond

Hei Skal ikke dit i år, men jeg var der i fjor. Morro der da og en del tyder på at det blir det i år også :) 113 Thomas Orderud Jens Helge Jorud NMK Trøgstad NMK Trøgstad Opel Kadett GTE 10 Det er gromme biler det! 118 Svein Olav Bråten Stian Skagsoset NMK M &S NMK M &S Ford Escort MK1 12 Søskenbarnet mitt som kjører. Ønsker han (og bilen) lykke til :) 135 Rune Dambakken Tom Andrè Dambakken KNA Oslo NMK Drammen Ford Mustang 16 Mustang rallybil ruler da vel :) Trond

Hei Høres ut som en sinnsykt artig bil :) Har du noen bilder av den å slenge ut eller? Kunne du fortalt litt om motoren? Hva brukte du for å gi den bensin? Gasser eller inj? Hilsen Trond