ChevyKen

Her er en små-vill 2nd gen Camaro Right-click Save As ;) Ken

HotRod, Kan ikke tenke meg at de begynner å sjekke etter e-merkede lys på en bil som er 8-9 år gammel. Eneste gangen jeg har blitt sjekket for e-merking på mine biler var på "registrerings-kontrollen" hos biltilsynet når jeg importerte Camaron. Etter det har de bare sjekket at lysene virket og var riktig justert. Tror faktisk ikke de originale lysene på Tahoen min var E-merket heller :) :) Ken

Takker folkens :) Hot Rod, Her i landet er jeg ikke sikker på hva noe slikt ville koste - om det er vanskelig og finne brukt etc. Men hvis du har anledning til å få kjøpt delene i usa, kommer det ikke til å bli så veldig dyrt. Nye komplette hovedlys til 96 Astro koster ca. $70/stk hos GMPartsDirect. Du kan jo også kjøpe et sett med prosjektørlys som disse for $135/sett. En ny grill kan du vel finne for ca. $100 - så en brukt en bør ikke være mer en kanskje $50? moldestuket, Enig, APC har rimelig bra priser og masse å velge blandt. Jeg bestilte mine ting online og fikk sendt dem til svigersene der borte slik at de ventet på meg når jeg kom :) Har handlet mye på AutoZone mens jeg bodde der borte - de har absolutt mye bra de også. Jeg ville bare forsikre meg om at jeg fikk det jeg hadde lyst på, med meg tilbake - pluss at prisene var meget bra. Kjøpte alle lysene hos ProCarParts.com, og grillen hos PitStopAutoparts.com. Valgene falt på disse to kun fordi de hadde de beste prisene jeg kunne finne på akkurat disse delene/merkene. Aspen, Mener å huske at det var mellom $250 og $300 for alle (hovedlys, parklys, blinklys). Qee, Jeg vurderer en smooth bumper cover. Kan hende jeg kjøper det etterhvert, men da må jeg jo nesten også ha en rolled pan :D Og da må jeg plutselig bytte hengerfeste til et skjult et....vi får se! Har allerede Nerf bars hvis det var det du tenkte på med sidebøyler :) kai_willy, Uhmmm......tror jeg melder pass på den bugshield'en jeg :D ;) Ken

Har nettopp vært en måned i USA og måtte ha med noe nytt til Tahoe'n som stod ute i kulden helt alene :D Før: Etter: Oppgraderingene er: APC klare hovedlykter med prosjektørlys i nærlampene APC klare park/blinklamper Hvite hjørneblinkers GrilleCraft mesh grill Beklager de teite bildene, får ta noen bedre etterhvert! ;) Ken

Har sett den Camaron før....og jeg synes fremdeles at...vel...blarghhhhh puke Er masse styling til 4gen Camaro som ser veldig mye bedre ut etter min mening...men men ;) Ken

Ja, noen refererer til det som Targa tak, men det er t-tak. Targa tak har ikke "stolpe" i midten. Ken <~~ pirkete i dag

Heter t-tak :) Så er det en 305 stroka til 335 ? Forgasser eller Insprøytning? Hvis bilen er bra, er ikke 100,000 så ille - selvom jeg ser at enkelte strever en del med å få solgt disse bilene. :) Ken

Tja, mye suppe er jo selvsagt relativt. 0,84 på langkjøring er jo ikke ille da :) Han som eier den bruker å erte kona med at de kanskje bør ta Camaron isteden for Kia'en hennes fordi den er rimeligere på langkjøring :D Kjørte forresten min Camaro på 0,88 på langkjøring i Sommer, nå er jo det "bare" en 305 TPI på ca. 290 hk da.. Bilen er nok desverre ikke i Norge i det heletatt. Den er i Indianapolis :op :) Ken

70-talls Camaro er morsomme biler! Jeg restaurerte en 75 for noen år siden (så den forøvrig nylig for salg i Drøbak). Deler er ingen problem. Du kan kjøpe absolutt alt til dem, og til stort sett rimelige priser. Det er selvsagt enkelte unntak - husker bl.a. at jeg måtte ut med 4000 for et sett med overhalte dørhengsler! :o Men som sagt, det aller meste er meget overkommelig priset. Vær oppmerksom på hva du betaler for selve bilen da. Enkelte tror de kan få igjen det de har investert - og det går stort sett aldri.... Vær også på utkikk etter rust i bagasjerom, i forskjermer bak forhjulene, og sprekker/rust i taket mellom bakre øver-hjørnet av sidevinduene og bakruten. Taket er skjøtet der og har en tendens til å sprekke der, særlig hvis bilen har vært kjørt hardt. :) Ken

Var nettopp ute å prøvekjørte denne: 2000 Camaro SS, LS1 V8 på 320hk+ m/headers, cat-back etc., 6-trinns manuell.. NICE! Det sparka godt i ryggen! :) Too bad at det ikke er særlig ofte å se dem i Norge. :) Ken

Her er flere bilder av den LINK Fet bil, men jeg liker fremdeles ikke at den ikke har skjulte lykter. Blir vel ikke lenge før det finns som et conversion-kit :) Synes interiøret ser veldig bra ut. De begynte forresten å sende TV reklame for Chevys 10 nye modeller her borte i USA nå i går, som inkluderer bla. C6, SSR og Equinox. :) Ken

Han ble 58 år gammel. Ken

Skaff deg minst en av disse bøkene: "How to rebuild your Chevy smallblock" eller "How to hotrod your Chevy smallblock". Disse inneholder så godt som alt du trenger å vite. Ta en telefon til Aarnes, Steinar Stolen e.l. - de har dem sikkert på lager. :) Ken

Jepp...etter måneder i koma døde John Lingenfelter første juledag. Link Nok en legende er borte... :( Ken

Liker det relativt nøytralt når det gjelder farge, men bruker litt polished alu istedet ;) Blokka er original sort, toppene er lakkert med high-temp alu lakk. ;) Ken

Her er mine Edelbrock Elite series ventil deksler. Ganske vanlige, men jeg synes de matcher TPI plenumet bra. Beklager de skralle bildene - trodde jeg hadde noen andre, men fant dem ikke i farta. :) Ken

Ja, det er definitivt vanskelig dette med priser. Store variasjoner fra usa til norge - og også store variasjoner internt i norge.. 350 tpi fra corvett -95 med 460 kasse komplett 25.000. - Dette kan ikke ha vært en orignalbil. 1995 Corvette hadde en 300hk LT1 og TH700R4 kasse. Riktig nok er en LT1 i prinsippet en TPI motor, men det er som regel LB9 og L98 som refereres til som TPI. 350 shortblock borret/renovert 6.000 - Det er vel en temmelig bra pris ville jeg si ?? Borra til 355 ? 350 forgasser (-76?) startet men slitt 4.000 - Hadde nok også meldt pass på denne. Må jo nesten bytte alt (topper/kam/innsug/forgasser) på motorer fra oljekrise-tiden hvis man vil ha litt fart. Selv mener jeg nokk at tbi en kan være et utmerket alternativ opp til en 300++ hester. jeg har kontakt med et par typer i usa som har bygget/trimmet tbi motorer og 300++ er ganske lett. - Helt enig i det. Er ikke noe i veien for å få litt gamp ut av en TBI med litt oppgraderinger som innsug, headers/eksos etc. 305 er sikkert okay i en lett bil................. - Enig der også - hadde ikke satt en 305 i en Sportside, Tahoe e.l. å du, på en tpi har du et hav av sensorer ( er det ikke fire 02 sensorere i de fleste tpi motorer?) i en bok jeg har er det feks 2 A4 sider med feilkoder for motoren, 1 for bensintilførsel 1 for tendningen..............men det er klart det er jo en modernere system......................... - Nja - det er da noen sensorer - riktig nok bare en 02 sensor da (2 på LT1) - men de er ikke noe problem. Egentlig veldig nyttig å kunne ta ut feilkoder når man har problemer. Har funnet feilen enkelt ved flere anledninger på TPI'en min, ved hjelp av feilkodene og beskrivelsen fra bøker på feilsøking. I tillegg kommer jo alle mulighetene for å gjøre prom-endringer og å lese ut verdier ved feilsøking eller trimming. Leit å høre at du blei lurt på 350'en da :( Noen mulighet til å levere tilbake/klage ?? ;) Ken

Takker!! ;) Ken

KaiFred, Har du tilfeldigvis den epost-adressen du brukte til Samferdselsdepartementet? Kunne tenke meg å sende dem en mail selv for å spørre om lite skilt foran til Camaron. Fikk ikke på biltilsynet i Skien - men det er jo borti helvete at det ikke skal være et argument at både luftinntaket til radiatorn og de originale kurvelysene er blokkert!:mad: Resultatet er jo at jeg må tjuv-koble vifta slik at den alltid går og bilen ikke oppnår vanlig driftstemp. Pluss, det er mange andre Camaroer av samme type som har fått tildelt lite foran. Jeg har allerede lite høyt bak. :( Ken

Om å ikke "se seg blind" på om motoren er TPI eller ikke. Med dagens dollarkurs kan jo et komplett TPI oppsett kjøpes på ebay e.l. for 2-3000. Settene er de samme for både 305 og 350. Eneste forskjell er prom'en. Bare å passe på at man kjøper et lower plenum som passer på de toppene man har. (85-87 og 88-92 har forskjellig V-vinkel). :) Ken

Dette er helt normalt. Kan også være greit å vite at A/C er på når HVAC står i defrost posisjon, men det visste du sikkert. ;) Ken

Toppers å se at det er noen LS1 på gang i landet! Kanskje jeg får hive meg på bølgen å pensjonere 305TPI'en i IROC'en...:D Får bli etterhvert det tenker jeg! Reiser forresten også til USA 12. desember, men det blir nok bare deler til Tahoe'n i kofferten denne gangen! ;) Ken

Her er noen få bilder av nye C6 Corvetten. Bildene ble tatt søndag av en som oppdaget at GM hold på med en videoshoot rett ved huset hans: Personlig syns jeg den ser skikkelig fet ut - men litt vanskelig å få hele inntrykket uten at å se den i vanlig "bakkeperspektiv". Det som virkelig skuffer meg da, er at de har gått bort fra vippelykter. Vippelykter og quad-baklykter er tross alt Corvette-varemerker i de siste 40 åra. Heldigvis er det fremdeles 4 baklykter da! ;) Ken

Her...har til og med lånt deg felgene mine :D Mest fordi jeg ikke hadde noen andre bilder med riktig vinkel for hånda: ;) Ken

Det er en recall på abs systemet på flere GM modeller fra 91-97 som inkluderer din bil. Sjekk med et GM verksted i området om recall'en er utført på din bil, hvis ikke kan det jo hende det fikser problemet. Det er visstnok en software feil. Se mer her: http://www.safetyalerts.com/rcls/nhtsa/99/gm35.htm ;) Ken