eirikoo

Det har nok mye med journalister og gjøre tror jeg. De får jo nesten orgasme når de prøver en bil som gjør 0-100 på under 10 sek. Og 'alle' er enig i at Impreza er noe av det råeste og kvikkeste som er blitt konstruert.. Da er det jo ikke rart at man blir ørlittegrann skuffet.

Jasså du Henning, tror du jeg er litt vonbråten eller? :( (Det var nesten.. :D )

Viser til disclaimer i signatur..

Jaja.. Får finne på noe annet den dagen da. :(

Tror jaggu de mangler turbo jeg. :D (Har ikke noe matnyttig å bidra med desverre)

Hmm, jeg leste 'Budsjettstyring' først jeg.. Lurte på hvem som skulle diskutere jobb og budsjetter her inne! :hvaskjera alacocaina

Jadda, og min er et bilde av hurtigriskokeren min. :D

Og vi som jobber i det private.. :D

Var det et svar til meg? :) Alle vet jo at en Skyline er en treg, overmotorisert familiebil? :D *sarkasme*

Haha, legg merke til plass nummer 16, amatører, 50-100hp! :D :D :D :D Trodde ikke den var der ennå.. I tyskland har jeg forøvrig hatt den nåværende bilen min i 265 på meteret.

Enig med deg.. Jeg bruker view new posts, og da ser jeg ikke på i hviklet forum det er postet, men bare om det ser interessant ut.

sideways... :D

Det har jo som regel lite å si for effekten og da med bare cat-back.. :)

Det er et godt poeng! At en bil har 'sjel' er en måte å si at den er littebitt dårligere enn andre biler.. Men sjarmen oppveier feilene, da blir det en bil med sjel og ikke en drittbil. :D

en god del. De ble forbudt i racingcuper i Australia blant annet, fordi de knuste ALLE. Klippet fra siden: Still, the standard version makes the 0-60mph sprint in 4.8 seconds, putting it on a par with a Ferrari 355. But the GT-R was not only a great street rocket. It was basically designed to fit Japanese Group A racing standards. And racing is where Godzilla really shone. It won so many races (i.e. it won every single race - 29 altogether) in Group A that this class was abolished because nobody wanted to compete against Nissan's flagship anymore. Link: Skyline history

Hei på deg, det er er Nissan 200SX S14a. Jeg har samme type bil, for fler bilder kan du se her

Hvis du snakker om det bildet du la ut, så er nok jeg utrolig sløv jeg og.. Ser ikke hva som står, og det er ikke for å gjøre meg vanskelig.

Selvfølgelig blir det bare mer eller mindre velfunderte 'synsinger' men det er nå litt gøy likevel. Melder meg også til sammenligningstest.. :)

:) Muligheten til å gi faen gikk du glipp av når du gikk inn i tråden og postet! :D Men det er et godt poeng. Gøy å høre hva folk mener da.

Velger Skyline jeg, selv om jeg ikke kunne hatt bil med rattet på gærne sida. Men heller det enn Ferrari. Lyden er helt sinnsyk, og utseendet på Ferrariene er rått, men jeg har hørt mange steder at kvaliteten er så som så. (Understrek: Jeg har HØRT)

Jepp. Medlem i klubben vår, og bilen kan beskues på div treff. Den er rimelig strøken, og blir pusset mer enn den blir kjørt! :D

Er ikke detta bilen til Oluf da? Mener det? Penere uten 38" felger etter min mening.. :)

Jada, enig i at en V8 er mye lettere og billigere å få litt futt i. Men en 800 hesters V8 er ikke noe billig bygge det heller. Men det spiller da liten rolle hva man kjører så lenge det er gøy! amen og EOD fra meg, selv om jeg sikkert kommer til å kommentere mer. :D

Uffda.. :) Hva med en schvæææær V8 bil mot en japse med respirator? Det hadde vært en kul kombinasjon!

Sant det. Men amcars trenger tre-fire ganger så mye sylindervolum og alt det tullet for å holde følge med en 2liter japse.. :D