eirikoo

Jeg på min side driter i websiden så lenge priser, service, og produkter er bra. Hadde ikke skjenket designet en tanke tror jeg, hadde bare funnet frem produktinfo og telefonnummeret. :) Jeg vurderer IKKE et firma ut fra hvor flotte websidene er. (Hvis det ikke er et webdesignfirma da.. :D )

Vet ikke om jeg skjønner hva du egentlig mener under all grafikken her, men 8% er ganske mye økning. 150 hk + 8% = 162hk. Det er ikke så verst det? Tror nok katen må være rimelig trang for å få så mye som 8% da.

Jaaaa, få deg en ny bil! Har ikke tenkt å ta ferge btw, kjører non-stop. Er man hardcore, så er man hardcore. :D

Er ikke lov det jo. Kan kjøpe et par drinker til deg hvis du smugler for meg.. :cool:

;) Spikeren på hodet..

eller så er SR20'en mer effektiv en CA18.. :) Kjører ikke spesielt pent men ikke full gass hele tida da..

Problemet er at RingTaxien er som regel alltid fullbooket i minst ett år frem i tid. Og du kjører 4 i bilen. I porschen var vi bare 2! Fører og passasjer altså. :cool:

Hehe, det var vi og for to år siden. Ble godt kjent med et av teamene, og ble invitert inn i depotet under løpet.. (Vi forsov oss da..) Men ellers så har det blitt en vane å bare kjøre rett inn på pitområdet på GPsløyfa, og parkere og trave rundt. Inn i Vip-bygget osv. Bare å late som ingenting, så er det ingen som hiver deg ut. Vi kjørte pirattaxi på ringen med en løps Carrera. Med en gammel rev bak rattet. Vi kjørte forbi MC'er med kneskrap i svingene. :D Dritfett!

Det fins da patcher for å få det til å funke på dagens pc'er!

Det er greit å ha en tre fire dager der hvertfall, så en liten uke holder egentlig. Regner med at vi setter av en drøy uke, og tar små avstikkere etterhvert.. (Kanskje til Modena ;) ) Dekket er ikke så verst, jeg har ingen problemer med det, det er grov asfalt, men ikke så mye dumper og hull. Det eneste er Karusellen, der er det dumpete. Men der satser man ikke noe særlig med en gatebil heller.. (Stikkord: 40 graders dosering av brostein i en nesten 180 graders sving) Festet kan være variabelt da, det er ikke noe hightech asfalt der, men det sitter som på en vanlig vei ca.

Hehe. Når det gjelder å bo, så har vi bodd på Rieder hotell de siste årene, men i år tror jeg det blir Burgstube, ligger i Nürburg sentrum. Jeg vet også hvor man bør kjøre for å få gode utkikksplasser til ringen, der står man og griller og koser seg, mens prototypene raser forbi.. :D Etterpå drar vi ned til industriområdet og snoker rundt i området der alle racingutviklerne holder til.. :)

Her er forøvrig litt safety info. Etter det jeg kunne se nå så kostet det 14€ for en runde, 76€ for 6 runder, og 143€ for 12 runder.

du trykker på 'quote' knappen, og da siterer du det som er skrevet. Hvis det er bare litt av teksten som er relevant, så sletter du bare resten. Bare pass på at kodene blir stående.

Nja, det er optimistisk å klareså fort i snitt, men i fjor snittet vi ca 120km/t fra vi dro til vi kom frem. Det blir alltid litt 'stau' i Tyskland.

Vi må titte litt på kalenderen på ringen og sjekke ferie og lsikt selv, men ett hett tips er begynnelsen av Juli. Gidder ikke ta båt selv, kjører non-stop. Da er man ikke avhengig av noen! :D Kjører ned til Malmö og over broa.

Nope, i Fredrikstad.

Hei alle sammen. Som jeg har nevnt før, prøver jeg å få til hvertfall en tur til Nürburgring hver sommer. Er det noen interesse for å bli med ned? Jeg og bror drar 100% sikkert, han i sin -99 Honda Integra Type -R, og jeg i hurtigriskokeren min. :D Det er bilsportens Mekka, og et besøk anbefales på det varmeste. Noen stikkord: -Kjøring på Nordschleife (Selvfølgelig) -God mat og drikke på en av de mange Bierstuber rundt i området. (Ringen går igjennom 3 landsbyer, så det er my liv der.. -Testing av prototyper og nye biler foregår der og. Sist sommer så vi Mercedes SLR, Porsche Cayenne, Nye Bmw M3 osv.. -Titte på trening eller løp på Gp-sløyfa. Noen ting å nevne. Det lønner seg å dra utenom et av de store arrangementene på GP-sløyfa, da alt er dyrere der da, og det er mye trafikk. Vi pleier å starte grytidlig om morran, i 5-6 tiden, da er vi der tidlig kveld. Det er ca 12-1300km å kjøre. Vi kjører i et behagelig tempo nedover, pleier å legge oss i 180-200 i marsjfart i Tyskland og under miste-lapp-fart i Norge og Sverige, ikke vits å kjøre fortere. Når man kjører på ringen er det VIKTIG å respektere den vanskelige banen det tross alt er. Over 150 svinger og 24 kilometer lang. Minimalt med avkjøringssoner, og drar du av er det som regel en meter med gress og rett i et autovern. Da kommer bergingsbilen/evt ambulansen og får deg tilbake i depotet, der du får en regning på antall løpemeter med autovern du har ødelagt. :) Er det noen som er fristet? Prøver ikke å skremme folk fra å kjøre, det er null problem hvis man tar det pent. Men det er sykt mange blinde svinger og diverse.. Priser: Husker ikke hvor mye det koster per runde på ringe, men det er overkommelig. Mener det er en liten femtilapp eller noe slikt. Bare å spørre hvis man lurer på noe. ;)

Kjedeligere å mose den flotte bilen sin, og bli uglesett av forsikringsbransjen i årevis etterpå. Man ER IKKE verdensmester etter bare et år eller to bak rattet. Det kommer gradvis, dessverre. Selv har jeg kjørt nesten 11 år skadefritt nå, og først de siste årene føler jeg meg 'flink' til å kjøre. Tilbake til topic: Min første bil var den gamle russebilen vår, lakket den signalgul og satt på OZ felger med 225/50-16. Det var skikkelig bøst for 10-11 år siden. Det var en -80 Transporter. Deretter ble det en Boble bygget om til roadster, med ca 120hk. Det var tøft også. Deretter endel møkkabiler (mest gamle bobler). Så hadde jeg en Ford Bronco med 351 V8 og manuell kasse, før turbobasillen kom over meg. Da ble det en -90 200SX S13, før jeg kjøpte den jeg har nå. (-98 S14a)

Det er billig som bare det. Thomas sliter desverre med en hjerneskade, og det har artet seg slik: Kjøp en S14. gjør alle de riktige modsene. Når den har blitt slik du vil ha den, er det bare å selge.. :D Hadde et snev av det samme for litt siden selv. Bilen til Thomas er et svinaktig godt kjøp, så det er ingenting å lure på hvis du vil ha en S14. Kan love dere at hvis ikke dere har prøvd en S14 med litt pulver før, så blir dere overrasket.. :eek: :eek:

Jasså mister.. Har du fått skilter på den ennå? Når snøen går så gjør vi det vi snakket om eller hur? :D

Vel JEG har sett det. Fet og fet, men vi snakker om en sværtgod ukelønn, selv om det ikke er noen fantasitall. Men jeg velger å ikke gjøre slikt selv.

Vel, jeg har faktisk en kollega som har tjent relativt bra på en av de nye MLM/pyramide konseptene. Så det er to sider av saken her, men jeg valgte å ikke bli med, da man aldri vet hva som blir bra og ikke.. Pluss at jeg HATER å bli forsøkt vervet av kompiser på slikt, og de mister faktisk cred hos meg hvis de prøver. Det var en som mente at jeg var helt teit som fortsatte å jobbe, da han tjente opp mot en million i året på dette sa han, men under et år senere så var han tilbake i jobb gitt.. Og hadde ikke tjent på LANGT nær så mye som han fablet om. :rolleyes:

Det er jeg enig med deg i. Jeg er av prinsipp aldri med på slike ting.

gi meg beskjed hvor og når, så ser jeg om jeg har mulighet. Høres fett ut det.

Næmmen.. Verden er liten. Da er det han jeg skulle få nummeret til for å høre litt om hvordan de funker til dagligdags. :)