eirikoo

Tror nok alt av bokser på fire hjul kan sees på som harry og rånete, det spørs på øyet som ser. For radikalerne med skjerf i halsen er alt annet enn t-banen harry.

Supra er nok bra til banekjøring og de, men det gutta sikter til er nok svenskene som har kun kjørt stripe med dem, og ike våget seg ut på bane. Ser ikke ut til at noen med fet Supra tør å våge seg ut på bane desverre. Jeg hører absolutt mest om jap-drag, import dragracing er i stormende fremgang. selv syns jeg ikke det er så interessant da. Og til sist: Det er ingen tvil om at det fins mange V8 monstre, og de er veldig kjappe. Men etter min mening er det kulere å få ut 300-800 hester av en 2-3 liters lett motor, enn å hente det samme ut av en 8 liters V8. V8erne er jo som regel mye tyngre enn mindre motorer, og det går på bekostning av kjøreegenskaper. Det er vel smak og behag igjen.

Ja, det er en flott vinterbil.. på linje med manta og 240 og slikt.. HAHA. (Bare så det er sagt, så egner nok Audien din seg mye bedre om vinteren, men jeg regner med at også dette innlegget ditt er for å provosere.)

lol Mr PorscheFreak, du kan jo spørre deg hvor mange ganger du ser en amerikaner rundt en asfaltbane, der KJØREEGENSKAPER og hester teller? :)

Jepp, du som har så mye kontakter, spør gjerne hvor mange som er vraket i Norge. Jeg tipper 2-3. Men hva er det du vil bevise med det? Kall gjerne meg med flere riceboys hvis det gjør dagen din lettere, men jeg personlig er ikke die-hard japse fan. Men det er simpelthen den beste bilen for meg med tanke på utseende, performance, og kjøreglede/komfort. Det er sef lov å ha andre meninger, men det er så patetisk å være så skikkelig svart/hvitt som du gir inntrykk av. Men jeg mistenker at det er bare noe du gjør med vilje for å provosere. Deg om det. blir det noe av prøveturene våre til våren eller? Kanskje jeg får lurt frem et lite smil når du inntar førersetet i riceboy bilen min? ;) Har også lyst til å prøve cørve, selv om det stort sett er bønder med bart og felleskjøpet caps som digger dem.. :D (oops, nå var jeg svart/hvit også) Man får simpelthen kjøpe den bilen man vil ha og har råd til, og drite i hva andre sier. Er ingen vits i å prøve å konstruere en krangel mellom dem som liker forskjellige biler.

Og bedre grenrør, og forsterket turbo og oppgradert motorstyring. Og fetere interiør. Men teknikken er omtrent den samme.

S14 kom i 95, og s14a i 97. Morro at det ikke var flere enn 18 da.

Har du fått ringt eller? Er nysgjerrig! :)

Hvis den orginale lekker så.. :)

968 er flott den, ble ikke den kåret til car of the year en eller annen gang? Det eneste er at den blir litt myk og snill i formene. Er det den som har frontmontert V8? Har lyst på en 911 jeg.. :) Btw så er ikke bilen min stylet, den er helt orginal. Det ble levert noen 200'er fra Nissan Tyskland med 18" og sideskjørt + senking orginalt. Edit: Den siste RS'en var jo tøff da! Enda en edit: Ser jo nå at det er en firer i fronten på 968'en. Hvilken Porsche er det som hadde 8'er foran da? 928?

Hei Porsche gutta! Det er fete biler, vurderte en 944 turbo i stedet for den jeg har nå, men har mye bedre totalopplevelse i min. Litt mere bil liksom. (Den er jo mye nyere da..) Når det er sagt, det jeg lurte på: Dere snakker om plastikk med vinger og vinkler og diverse, da går jeg ut fra at dere snakker om skikkelige rice-rides? eller mener dere at min bil er nedlasset i plast og vinger? Jeg bare spør, no hard feelings! Jeg mener at den ikke har noe mer styling enn den trenger, den er snarere litt diskret. Bilen sees her Edit: Det ser ut til at serveren er treig i dag.. Pleier å være kvikk da.. :mad:

Det er vel enda et bevis på at damer sjelden har peiling på bil! Men det spiller da ingen rolle, så lenge det funker! :D

Syns faktisk Corvette er litt fet jeg, hvertfall de nyere modellene. Skulle jeg hatt noe fra den siden av verden, er det det heteste alternativet hvertfall.. Men jeg liker nå bedre jap-crap med turbo da.

Sa bare at jeg vet litt da. ;)

S14a kom i 1997.. Vi snakker ikke om den første generasjonen. (Jeg vet litt om bilen min)

Det skal gudene vite.. Kjørte selv Leo med den gamle typen nattperiskop, og det ble noen overaskelser.. Dumper og grøfter ble liksom så flate i periskopet.. :) Den nye typen nattperiskop var stereoskopisk, så det hjalp litt.

Du ba om alle forslag.. Et gammelt 'raggartriks' er å bruke et balltre som legges mellom dekket og skjermen. Når du ruller bilen forsiktig frem og tilbake med mer og mere vekt over hjulet, vil du få valset skjermen. Ellers så er det som andre sier Onkel Tom jeg har hørt mye godt om når det gjelder valsing.

Vel, testing! Det er alltid greit å sjekke at ting virker før man skal ut i skogen og slåss. Det kan være nyttig å få sjekket dem om dagen hvis man ikke har tid eller mulighet til å utbedre eller bytte dem når det har blitt mørkt. Man får testet at de virker ved å sette på en hette som stenger for nesten alt lyset.

Ser ut som om tråden er blitt borte, men jeg fant mer info om nattsyn. sjekk denne klippet ut: Lens Cap Pinhole spec for daytime viewing / training og denne klippet ut: if tested during the day the pinhole safety cap must remain on the front lens. Det er altså ikke uvanlig å bruke hetter med hull i om dagen.

ingen kommentar.

Hva gjør du hvis det kommer en gjeng og grisebanker deg noe så jævlig, og kommer igjen kveld etter kveld? Er snuten ok å ha da? Hva hvis bilen din blir stjålet, og snuten stopper den i en rutinekontroll, og du får den igjen? Er snuten ok å ha da? Hva hvis noen bryter seg inn mos mora di og banker og raner henne, hadde det ikke vært ok hvis snuten hadde stoppet dem?

Mange er det av disse dusinbilene våre da?

rolig som skjæra på tunet jeg.. :D

Kom i 1997. Det hadde jo vært kult å vite hvor mange det er i Norge! Jeg tipper 30 jeg. (satt det litt på spissen i forrige post)

Yes, det fins sikkert 15 S14a i Norge, det er en skikkelig dusinbil! Hvorfor prøver du å provosere hele tiden? Kjeder du deg eller? Hadde tenkt å kommentere designet på Cørva, men tror ikke jeg gidder.. :)