bjørn

Jeg har det for meg at runde tenner er bedre. Mer holdbart. Er vel ikke uten grunn at de gikk over til det i nyere tid. DESSUTEN, så får man bredere rem og det er jo helt klart mer holdbart. Edit: Men når det er sagt, så har jeg forsåvidt ingen peil på (eller hørt om) når en smal firkant rem ryker.

Finnes det noen måte å få til kamrem med runde tenner på b23 veiva?

All effektøkning sliter mer på motoren (kanskje ikke SÅ mye på motor, mer på drivlinje).

Mål ladespenningen du, hvis den er under 14v får du vurdere å kjøpe ny dynamo, koster 599 elns på Biltema. Det høres nesten ut som bensinkutt innimellom også, kanskje pumpa er sliten?

Finn en lang pinne/tykk flis, sett ene enden inntil en dyse og putt andre enden inn i øret ditt - da vil pinna fungere som et slags stetoskop og du hører veldig godt om dysa åpner og lukker eller ikke. Altså bruk ei pinne som er f.eks 50cm lang og 0,5-1cm i diameter. Jeg bruker en sånn pinne som man bruker på 17.mai med lite flagg på som man har i hånden og rister! :yummy: Altså noe som fungerer slik som dette instrumentet på biltema: http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=81909

Sett en pinne på en dyse, legg pinnen inni øret og HØR om dysene åpner..

Noen som vet hvilke gjenger det er på 531 toppen sin vanntempsensor?

Selger en fin 4 trinns ZF22 kasse som girer nydelig. Selges høystbydende! mail

bjeff

Kan noen med Vadis være så snille og slå opp delenr på den runde, spinkle kontakten som tres nedpå oljetrykksbryteren på blokka?

Hei, har for tiden hydrauliske motorfester (b230ft) men lurer på hva jeg må gjøre for å kunne montere lavere fester (som selges f.eks på Pedersens). Trenger jeg kun å bytte brakettene på blokka eller må jeg bytte de som står på traversen også?

Skrur på en caravelle '92 turbo diesel (1,6l) og den har sprekker i toppen. Noen som har ei slik topp liggende som er brukanes? mail

Jeg har en brukt du kan få for en billig penge.

Selg kassa til SpeedIsEverything og selg mellomaksel til meg :)

Jeg har en '95 b230 veiv fra en fk motor. mail meg hvis interessert.

Orginal kjøler fra 740 tic med slanger. Uten adapter: kr 500. Med adapter : kr 800. mail

Har en luftfilterboks fra 740 og en fra 940. 600 for begge eller 400/stk ? Gi bud! mail

Jeg kjøper mellomakselen av deg hvis den er ferdig tilpasset og du vil selge den løst. Kan jeg spørre deg et spørsmål om kassa!?? Har du noe som holder utløserlageret (hvis det og gaffelen er orignalt bmw) til gaffelen, eller tres det bare gjennom hullet i gaffelen og hviler på de ørene?

Jepp, han bruker en volvo-gaffel som han har kuttet plass til bwm-utløserlageret. Ser ikke ut som at lageret er festet til gaffelen på noen måte her heller.

Hmm pussig, men det er vel kanskje sånn det skal være. Ser jo veldig slik ut.. Får sette det sammen og prøve.

bump

Hvis noen skal turbokonvertere eller noe slikt så har jeg et orginalt eksosanlegg fra 740 TIC liggende med en downpipe som er hel og fin. mail

Ok kanskje det er en løsning. Men ettersom dette er en orignal gaffel+utløserlager så må det da være noen slags orginal festemekanisme på dette. Ingen BMW huer som har vært borti dette?

Jeg trenger et par smådeler til clutchgaffelen: - gummigjennomføring (til hullet i clutchhuset) - festeanordning for clutchwire på gaffel Noen som har dette? Please mail meg isåfall..

Motronic boks fra en 1987 Volvo 740 TIC. -026? boks, altså fra motor med automat. - Chip fra motornord (har papirer på chippen med instrukser om installering, trykk osv) - Orginal chip. kr 1500. Gi bud!