bjørn

Selger noen røde, ubrukte, 6-punkts seler fra Sparco. Vennligst se annonse på Finn: FINN.no - Mulighetenes marked

Har noen gromme deler til salgs, vennligst ta en kikk på Finn-annonsen: FINN.no - Mulighetenes marked

Jeg har en del deler fra en 740 turbo (1986) som er til overs og har ligget en stund. Det er ei komplett blokk med bunnpanne, råder og en del småtteri. Tipper stempla og så ligger et sted. Mellomaksel. Diverse småtteri (remhjul, luftfilterboks osv). Original downpipe med første potte. Kom og hent, alt gis bort. Finnes ved Lillestrøm. Ring 41300878 eller send sms. Bjørn

Se detaljer på: Chevy Big Block Crank Trigger Kit - 8620 Ubrukt. Selges kr 1000 + evt. porto. Befinner seg v/Lillestrøm. Mob. 41300878 Bjørn

Da jeg ikke lenger har interesse for dette selges bilen for kr 10000. Se annonse på Finn: http://www.finn.no/finn/object?finnkode=35120949

Bilen har vært avskiltet i et par år nå. Bilen er en orginal TIC, vet ikke helt hva du mener med "godkjent med turboen". Noe nytt som har skjedd de siste par åra? Jeg har holdt på med husbygging i et par år og er ikke oppdatert på bilfronten. Bilen har stått i garasje siden.

Se fullstendig informasjon i tråden: http://www.bilforumet.no/700-serien/180773-prosjekt-bjorns-745-turbodase.html Selges billig. Kom med bud. 20000?

Ville kanskje trodd det var motsatt? STI'n stikker seg ganske greit ut i mengden med vinger og scoop, mot RS2's relativt beskjedne utseende.

Hei, jeg har lyst på en litt morsom 4x4. Budsjett <400k. Jeg har sett på STI'n fra rundt 2004 og RS2 (94-95). Fordeler/ulemper med disse bilene? Er det noen merkbare problemer med disse bilene? Subaru'n blir jo mye nyere bil, er det egentlig noen fordel? EVO'n er også en tøff bil, men ganske dyr har jeg sett. Noen grunn til at jeg burde se nærmere på den tross det? Takk for alle innspill..

Alt i denne tråden selges til høystbydende: http://www.bilforumet.no/700-serien/180773-prosjekt-bjorns-745-turbodase.html bjornbra@gmail.com 41300878

Denne bilen selges nå til høystbydende. Den har stått i garasje et knapt års tid, men må bort pga altfor mange prosjekter! Bilen befinner seg like utafor Lillestrøm. Kom med bud! bjornbra@gmail.com 41300878

Hvis du har en orginal ECU som faktisk styrer AC og andre deler av bilen du ikke vil miste så er det vel ikke værre enn å beholde den (du bare flytter over motorstyringa til MS).

Ja det er nok måten å gjøre det på.

Joda, går ut i eksosen, men gjennom turboen først .. :)

Jeg har et nysveisa grenrør som da følgelig er fullt av spon og støv. Finnes det en smart måte å få gjort det rent på?

Megasquirt kan levere alt du nevner opp her som kriterier ja. Jeg foreslår at du sender en mail til han på extraefi.co.uk og forteller akkurat det samme til han så har han akkurat det du trenger, så slipper du å både sørge for å kjøpe riktig byggesett og i det hele tatt å bygge det sammen. Bedre å bruke noen hundringser ekstra på en boks du vet funker, enn å bruke timesvis på feilsøking senere også viser det seg at det er en h/w feil. bjørn

Her i gården går det ganske treigt kan du si.. I fjor fikk jeg kjørt den inn og i år skal jeg bare satse på å få montert en del nye detaljer og kjøre litt. Har ingen konkrete planer om å hente ut effekt enda .. :) Er litt av et laaaaaaangtidsprosjekt dette ..

Hvis det er den fra Viatrack.co du snakker om, så er svaret JA. http://www.viatrack.ca

De pleier vel å gå for 800-1000 kroner, mener jeg.

For de med stv er det vel ingen problem å ta opp senderenheten/pumpa fra tanken vel..?

Du kan få min til samme prisen, mye grommere motor..

Er det noen med en 50mm ex wg fra f.eks biltema eller kl racing som kan ta målene på inn-flensen? (Altså mellom grenrør og wg) Avstand mellom bolthullene..

I dag har jeg vært litt inspirert igjen, med flott vær og greier.. :) Gikk i gang med å teste ut det nye grenrøret jeg har kjøpt fra en svenske (bilde kommer så fort jeg har ordnet et kamera igjen..). Grenrøret passet jævli bra i bilen, men gjett om han svensken har sveisa på t3 flens istedet for t04e flens som turboen min har.. Så der fikk jeg men en liten mental ripe i lakken, men det er jo ingenting som er så galt så det ikke er godt for noe, så da bestilte jeg meg ny flens fra KL pluss litt annet snacks!

Will do. Skal få tatt bilder også underveis, må bare fikse et kamera først. Ser ut til at telefonen min ikke tålte en runde i vaskemaskinen gitt.. :wank

Da er vinterens mekketørke over. Dagens innsats var ikke voldsom stor, men jeg fikk ihvertfall "tørket støv" av bilen og gjort noe småtteri. Bytte av motorfester rakk jeg også, fra de nyere høye, fæle, myke oljefylte motorfestene til de gamle lave "håkki pøkk"-motorfestene. Brukte gummiklosser kjøpt på Industrifokus, standard gummioppheng. Blir spennende å se levetiden på de. Ble ikke tatt noen bilder i dag da telefonen (=kameraet) er ute av drift p.t. Neste runde blir å montere grenrør med turbo og jobbe med montering av wastegaten (må kjøpe'n først kanskje...!). Også må jeg starte bytte av bensinpumper som jeg har hatt liggende en stund nå. Tjohei våren er deilig dere!