arildh

Jeg er helt enig i utfallet av denne saken. Alt annet enn effekt ut på hjulene er jo egentlig uvesentlig så lenge motoren sitter i en bil som trekker på hjulene. Dette burde gjelde for både avgiftssetting og HK-skrytetråder her på forumet :)

Fengende navn...

Hvis dette går i boks, når kan man regne med at det står ferdig ? Hvordan vil dette påvirke treff og racing i 2006 ?

FYI Jeg fant ikke noe Lincon pinner på TESS så jeg ble anbefalt ELGA P 45S. Å sveise med disse er som å legge på lippgloss i forhold til å vifte stjerneskuddene fra Biltema.

Cheesus... Jeg HÅPER det er den verste.....

Dude... Du har da en slik bil: MX-5 :D

haha, Mazda 929 med wankel:

Hva blir nytt på bilen hans til neste år ? Det stod ikke noe spes på http://www.itsfun.nu

Så dama di fikk en bil til 700K av foreldrene sine ? :shake

Jeg spurte om det samme for noen år tilbake: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=8615 Jeg fikk et svar til slutt :)

Jeg kunne tenkt meg å vite litt specs på de kolberg GT-R ene. Har sett de et par ganger på Rudskogsprinten og bestandig lurt på hva man må gjøre med en GT-R for å spinne på alle 4 på asfalt rundt go-cart banen :) Hva betalte kompisen din for disse ? ca... Hvilket drivverk bruker de ? Hvilken innmat i motor, motorstyring, turbo/grenrør ? Understell ?

Blir sveisene holdbare når man sveiser med rustfritt pinner på torshov-jallla-ikke-rustfrie-rør ? Vil ikke det ruste raskt når man blander 2 forskjellige metaller ? Skal prøve selvsagt. Håper det fungerer. Alt er vel bedre enn de Biltemapinnene jeg pirker med nå :)

Takk for tipset. Jeg leste at man kan flytte en del av varmegangen over på elektroden ved å skifte polene. Dette fungerer kun når det er et likestrømsapparat. Har ikke peil på om jeg har det men finner vel raskt ut om det er forskjell.

Jupp, gadd ikke noe mer da. Men frem til det brettet var jo spillet fornøyelig. Tenkte å jukse meg forbi der en dag da jeg endelig rundet GTA SA her om dagen.

Desverre, men her er det dere som suger til å spille. Spillet er ganske bra bortsett fra et brett langt uti spillet jeg aldri klarer å komme forbi hvor man skal følge etter ei dame utenfor en stadion. GTA SanAndreas slår derimot Driv3r på alle punkter. Det beste og mest gjenomførte spillet ever for min del uansett sjanger.

Neida, jeg kommer fra et møblert hjem, så jeg var på max 1.3 bar. Og da vil jeg påstå at bilen gikk sjukt bra. Mr.X som var her på forumet før kjørte på 1.7. Han har vel en 5-6 kasser på samvittigheten.

Jeg fikk tak i et elektrodeapparat til hentepris og tenkte å bruke det til å sveise eksos og IC-rør (ikke alu...), om det i det hele tatt er mulig. Jeg er helt grønn på sveising og har kun lest et hefte jeg fikk tak i på biltema om platesveising med elektroder. Har vel sveist en time til nå = n00b. Noen spørsmål: - Jeg har prøvd å skøyte to 2.5" eksosrør men plages med at de smelter igjennom i skjøten. Jeg bruker 2.5 elektroder og så lite strøm jeg klarer uten at elektroden setter seg fast i tide og utide. Spesielt problematisk hvis det er en liten glippe (max 1 mm.) Er 2.5 elektroder for stort eller for lite ? Prøvde med 2 men da dekker jo sveisen knapt noen ting. Røret har vel en godstykkelse på rundt en 1 mm eller.no 3 har jeg ikke testet, men mere strøm betyr ver lettere å brenne igjennom regner jeg med. - Apparatet har innstillig for 50v og 80v (samt trinnløs strømstyrke). Hva er forskjellen ? Jeg vet at elektroder er old school, men jeg kjøper ikke MIG/MAG før jeg har råd til et som fungerer, og da er det snakk om 6-7K.

Det er smart å legge skivene (eller kronestykkene :) ) i toppen silk at de ikke blir en del av den bevegeilge massen (stempelet). Jeg hadde vel en 8 stk før jeg fikk den til å holde tett på tomgang.

Er dette realistisk ?

Kanskje lyktene fra 89-98 mod. MX-5/Miata passer ?? I så fall er det ikke vanskeligå få tak i da det er poppis å bytte ut til low profile varianter. Det er sikkert noen i MX-5 klubben som har noen liggende: http://www.mx5-miata.no/modules.php?name=Forums

Don't try this at home, kids....

Ops, topplokket på GT-r og MX-5 har ikke samme uttakene ser jeg.... Bokxer har gjort det slik, så da er vel uttaket ved fordeleren.

Jeg hadde oilcatchtank en stund men fant raskt ut at det ikke hadde noe for seg. Så lenge man har et breather filter på eksossiden av toppdekselet og man selvsagt beholder enveisventilen fra plenum til toppdeksel på innsugsiden oppnår man jo det samme. Dvs.: - Olje blandes ikke inn i innsugsluften UNDER TRYKK ( og senker derfor ikke oktantallet når det gjelder) - Olje griser ikke til IC og reduserer dens effektivitet. Hvis tenningsbank er et problem så vel en catchtank det siste punktet på listen over tiltak. Jeg har kjørt 20 runder i strekk på rudskogen på 0.8 bar og det er ikke spor av olje i motorrommet rundt breather filteret med unntak av at selve filteret har fått mørkere farge. Hvis det kun er for styling så glem alt jeg skrev over :)

Det står at det er snakk om en F1 testbane. Ikke en 2 milliarders F1 bane. Helt Rått uansett! Håper dette fører til noe i min levetid.

Hvilke biler er dette ? 3 rotor eller mer ? Trodde ikke Mazda lagde noen wankelracere etter den 787 saken: