boXer

Er mer for å vente. Klart det er kjedelig med dødtiden, men det gjør det desto bedre når Streetmeet ankommer til Våren :) Dessuten er de fleste igang med vinterprosjektene sine og go'bilene står i garagen. Blir ikke skikkelig Streetmeet hvis alle skal komme med den rustne stygge vinterbilen ;)

Svindel: Nei Oppskrytt: Ofte

Verken R32, R33 eller R34 kom noen gang med noen som helst V6. Og alle Skyline GT-R (fra R32-34) har samme rekke 6 motor på 2,6liter. Så før du slenger dritt til folk og prøver å være tøff å rette på de så finn noe du vet noe om. Tenk å sitte på internett å rette på folk som har rett med feilinformasjon. Alt denne infoen finner man jo på internett så man skal gå hardt inn for å drite seg ut. ;)

Jeg vil nå si det er omvendt :) Og jeg har kjørt de fleste Mercedes laget de siste 20 årene.

Ja skruer til å feste er normalt. Det gjelder bare sånne 'universal' girkuler. Man får tak i kuler som skrue på de originale gjengene, men det er vel ikke like vanlig.

Hmmmm skal jo absolutt ikke komme noe mail når du har krysset av at du ikke bil varsles. Du har dobbelt sjekket at det står 'No' ved "Use 'Email Notification' by default?" ? Kan få en admin til å sjekke opp.

Like greit å ta det åpent, for det har blitt spredt rykte dette her. Neppe så bra for firma at alle trur det er konk ;)

Har jo hele vinteren på deg :)

Noname er bare å styre unna ja. Gå får noe skikkelige saker som feks O-Z som du nevner. Synes ikke AMG felgene er spessielle nok :) Dessuten er de vel som andre Mercedes felger laget av Borbet og ikke spessielt lette. Monterte spessielle 19" AMG felger på en 2003 SL55 AMG i fjor og de var tunge som bare f..., så der er det sikkert en del å hente.

Kjør den profilen som gir rulleomkrets nærmest original. Er lover om hvor mye man kan endre vet du. Er det 5% som er max? http://www.chris-longhurst.com/carbibles/tyre_bible.html Finner en kalkulator for å regne ut der.

Har Defa varmer i blokka på motoren, og tilkoblinga på varmeelementet. Men jeg har ikke det adapteret fra vanlig veggkontakt til det støpslet som er til varmeren (3 pins sak). Noen som har dette og vil selge til meg?

Æsj, ikke alle dager er like givende. Fikk av vifta ista, og der var det desverre ikke noe lager som hadde gått, ikke noe lager i reimhjulet heller. Så da var det vannpumpa, den gikk ikke så lett rundt så da må den av og renoveres og bytte det invalide lageret (hvis det ikke er noe annet). Så få angripe kjølevannet etc. nå, tømme kjølevann, rense, og ordne vannpumpa. Synderen:

På rulle mener du? Simco i Greåker har rulle. http://www.simco.no

Kjør tilbake og se hvor stripene i asfalten er ;) En kjenning hadde visstnok hatt litt for grei fart forbi en boks her om dagen, hadde ikke blinka før han var godt forbi og ingen andre biler på veien (ikke noe sånn sinnsykt fart, er tross alt en sierra 2.0l). Man kan lure litt. :rolleyes:

Plugg fra girkasse er ikke så dumt da. Greit å få med sponet når man skrur den ut, hvis det er noe.

Kjipt man ikke kan justere bilen på 2player i Arcade ja. Men hvis man setter opp bilen i GT mode, så blir den sånn i Arcade mode, så er bare å gjøre det først.

Godt spørsmål. Hvordan i h kom du fram til den konklusjonen? :D

Den skriver ikke jeg under på! hehe Den torshov vingen er grell.

Også får man kjøpt vinge for 600kr. Snakk om å bli lurt Håkon :D :D

Er det magneter i normale oljefilter? Vanlig med magnetisk bunnplugg som jeg kanskje får kjøpt noe sted? Vet bunnpluggen min hvertfall ikke er magnetisk, men hvis oljefilteret er det så er det grunn til å åpne filteret ved neste skift for å titte. Stoler ikke på denna gamle motoren ;)

Girspak belgen er ferdig gitt. Ble mycket bra synes jeg, går bra inn når interiøret er vasket og carbonfiber paneler er på plass :) Også må jeg få på en verdig girkule.

Billigest/enklest i lengden er å starte i riktig ende. Gjøre motoren mer effektiv, ikke bare presse den for hestekrefter. S13 har ganske lusen intercooler, så å bytte denne til en mer effektiv versjon for å få ned tempereturen gir både mer effekt og er snillere mot motoren. Så hjelper et eksosanlegg en del, helt fra turbo ut bak. Samme gjør et bedre luftfilter. Med dette har det sikkert krøpet seg opp mot 200hk. Så kan man montere noen form for boostcontroll og øke trykket. Sammen med noe 'chipping' for å tillate mer trykk. Er flere her med S13 og sikkert noen som vet bedre, men vil tru med noe som dette vil være godt for ca. 220-230hk. Mer enn det trur jeg ikke turboen holder med, og må byttes, samme må litt andre ting også.

De testet den på Prestanda idag. Fikk mye skryt der også.

Hva med å kjøpe en annen bil sier nå jeg? Hva skjer med bilen etterpå, hvordan blir den å kjøre? Motoren kommer lenger frem, motoren er tyngre, sitter dobbelt så høyt opp. Original går vel omtrent inn under toppene. Mange som gjør det samme med RX-7 fc3 faktisk. Men, blasfemi mener jeg :D

Mange som sier grenrør er en spessiell type manifold... Jeg mener nå dette er HELT feil. Grenrør er flere rør med forgrening (wow se logikken). Akkurat som en manifold gjerne har. Så det er en og samme ting. Navnet grenrør forteller ikke noe mer om hvordan de er bygget enn navnet eksos-manifold. Altså så har mange biler dette originalt, og er ikke noe spessielt med det. En bil med 2 turboer som går i rør som forgrener seg inn til 1 rør har da et grenrør til innsuget. Men som vanlig har nordmenn vane av å gjøre ting så vanskelig som mulig :D Skulle sjekke 'grenrør' på http://www.ordbok.no men norske ordlista funka ikke.