boXer

Jeg må ærlig si at når man setter seg i stolen så venter man en sår 'bakdel' etter en kjøretur. Men jeg merket aldri noe ubehag i den, ikke etter flere timer med korte pauser. Corse stole er bygget bare for støtte og lett vekt, ikke noe justeringer av noen slag. Man kan kjøpe stol ramme så man kan vippe stolen fram for 3-dørs biler. Festes nok bare under setefestet. Feks. http://www.gundersenmotorsport.com selger slike. http://www.gundersenmotorsport.com/gatestoler.htm Ned på siden her. Har glemt å nevne at jeg har 1 'Slider' for å justere stolen frem/tilbake!

Synes dette er ganske tåpelig.

Gi Bud! Selges gjerne hver for seg!

Leste noe sånn info blad fra et eller annet dekkmerke, som hadde en del tekniske tips om hvordan man skulle endre dekktrykk etter hvordan bilen skulle oppføre seg. Der stod det at vanlige gatedekk sin evne til å holde grep i svingen ble redusert med lavere dekktrykk. Og evnen økt ved høyere trykk(til et visst punkt såklart). Noe om at dekket holdt optimal form bedre, men husker ikke ordrett så går ikke inn på det. De anbefalte feks. folk med understyrte FWD biler å kjøre lavere trykk bak for å motvirke understyring, siden dette skulle la bakdekkene slippe mer. Og en bil sitter jo best i svinge med en viss menge slipp i dekkene (noe rundt 4-10%). Spessielt vanlige gatedekk. (Skulle kanske laget en egen tråd om dette tema men)

Selv jeg vet at man aldri skal blinke til venstre i en rundkjøring (Hvis man ikke er i england, japan etc. da). Trudde det bare var gamle gubber og damer som gjorde det jeg ;)

Er det ikke en idè med lavere dekktrykk? Høyt trykk gjør det vel lettere å få frem hjulspinn, men det hjelper kanskje dekkene å gjøre jobben sin på sidveis grepet også? Med tanke på at du ikke får til å skli så bra som du vil , vil ikke et lavt dekktrykk gjøre dekkene litt 'glattere'? Mulig jeg tar feil, og du har kanskje prøvd deg frem, men må jo spørre :) Tøff bil! Tøff satsing! Håper jeg får min egen japansk rwd lekebil snart.

Også blinker han til venstre inn og gjennom rundkjøringa... hurra blah

Noen som vil ha noen MOMO stoler? Selger: -1stk Momo Corse (ACROPOLIS?) racing stol i kewlar/carbon-vev. Sort med røde skulderstøtter i semsket skinn. Ekstra lår og korsrygg pute. FIA godkjenning har gått ut såvidt jeg har forstått fra lappen. Gir sinnsykt støtte, du setter deg inn i denne stolen. Denne veier bare 6.8kg! -1stk Momo Cup. Glassfiber. trekk og pute kan lett tas av for vask. Ganske god å sitte i. Begge stolene er veldig pene og ser nye ut. Bortsett fra 2 små rift i ene skulderstøtten på Corse stolen. Nypris på stolene er ca. 9.000kr. Jeg har også MOMO fester til stolene. Mot tillegg i prisen. Nypris på dette er ca. 1.300-1.500kr (vet ikke om de er stå eller alu versjonen) Håper på over 5.000kr for hele pakka. Eller kom med bud på det du vil ha Kan hentes i Ski, og sansynligvis på Bilforumet.net treffet på Våler til lørdag.

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=13975

Du kan kanskje kjøpe pusse saker til å feste på drillen? Hvis du ikke får lånt bedre. Drill er vel noe alle har... eller?

Hvis luftmassemåleren (regner med at denne bilen ikke har mengdemåler) er defekt så skal sansynligvis ECU erstatte signalet og kjøre nød-modus, og tar neppe skade, men rett feilen så fort som mulig uansett. Hvis motoren går med feil signaler fra måleren derimot kan den kanskje få feil blandingsfohold noe du vil merke. (Varierer hva den kan beregne bensinmengde fra, jeg vet ikke akkurat hvordan den arbeider. Så hvor farlig det kan være kan jeg ikke si) At massemåleren er defekt bør vel komme frem når Møller tar en diagnose-test. :rolleyes:

Bil-relatert betyr at bildet skal ha noe med bil å gjøre ;)

Hvor skulle dette innlegget? Kan flytte for deg. 'Førertrening' kaller de det alltid fordi man ikke får lov å ha banekjøring med tidtakning og slikt for vanlig dødlige, men sålenge det er 'førertrening' så får vi ha det morro :)

Det der er (Zender) styling til Alfa Romeo Alfasud Sprint. Ikke umulig at noen i Alfa klubben gjerne vil ha det der.

V-Power? Hvilken V-Power? Ryktene om 100oktan V-power gjelder altså i noen utland. Tyskland er nærmeste(?) hvis vi vil fylle skikkelig bensin på de oppfriska motorene våres. :rolleyes:

Hvis du skal legge opp bilde fra PC'n din må du bruke "Attach file" ikke IMG.

hoho Vi hadde Voyager en gang :D 1997(?) Chrysler Voyager tdi -Defekt turbo, måtte byttes -Defekt turbo igjen... måtte byttes -El. sentrallås fikk problemer, bilen låste seg med nøkkel i. (kjedeligt når man står på utsiden og hunden sitter inni) -dører automatisk låses når man kjører, noen ganger funket det andre ganger ikke. Noen ganger låste deg seg og låste opp igjen. (dette og andre ting jeg ikke husker var i løpet av de 2årene vi holdt ut) 1995 Mazda 323F 1.8 -multibryter lys defekt... problemer med kontakt (vil ikke slå av lys eller slå på fulltlys, fulltlys/fjernlys slås av når bruker blinklys) -Følsom/sær på motorolja. 2001 Saab 9-5 2.0t stv. -Del av tennings-kasett brant, måtte byttes (tennkasett'n er en kladd som sitter på alle tennpluggene med tennspolene inni)(ca. 55.000km) -Kraftig slark i venstre bakhjul (ca.50.000km)(husker ikke grunn) -Tomgangs-/spjeld-styring som bugga, måtte laste inn programvare på nytt.(ca. 90.000km) *Oppdatert 21.12.03*

6000,- er det greit bud. Kom hjem fra ferie idag, så skal snakke med en som kanskje skulle kjøpe hele rubla først. Så skal jeg kontakte deg nærmere, eller om du mailer meg eller noe først da. ole-ma@online.no

Ikke akkurat første gang det har blitt spurt...

ET er inn-/utpress. Dvs. avstand inn eller ut til midten av felgen fra festeflaten. ET skal vanligvis være det samme som original.

Var digg i heisen (den i starten av svingen) under breisladden, men det var litt langt unna da. Den var foresten leid av folk utenfor Gatebil. I den andre heisen var det 50kr for en halvtime eller noe sånt.

En av driftcrew kameratene hans...

Hadde det vært lekasje eller masse/mengdemåler burde det skjedd når den var varm også. Er det massemåler på den gamle bilen altså? Har du verkstedhåndbok, med noe verdier til massemåleren? Hvor mange kontakter er på den? 6?

Falskluft, lekasje(luft, bensin), bensintrykk, bensinpumpa, luftmengdemåler(?), tomgansstiller(?), kaldstartventil(?), dysene. Kan jo ta et titt på dette. Kan være diverse feil på de forskjellige men.

Det brukes faktisk gode dekk, gjerne noe av det beste man får tak i. Er ikke uten grunn at Advan/Yokohama laget en egen promotion-video med drifting. Derimot brukes det ofte store felger og lavprofil på bakdekk for å redusere grepet, og skal ikke se bort ifra at dekktrykket er med i bildet og.