964C2

Jeg tror ikke porscha har bommet i det hele tatt... Tiden for kompromissløse sportsbiler med luftkjøling er for lengst forbi for porsche.. Porsche gikk jo nesten overrende på begynnelsen av '90 tallet, fant ikke kjøpere til bilene etc... 996 og Boxster er tilpasset dagens kjøpere og dagens design... og en suv er en naturlig fortsettelse på dette.. Porsche lager jo nærmest GT biler istedenfor rendyrkete sportsbiler nå, fordi det er det de kan få solgt... De færreste av dagens kjøpere ville hatt boble interiør og overstyrte biler.. Heldigvis så finnes jo GT3/ GT2 og Carrera gt.. men det er noen sinnsvake priser på disse.. Så porsche gjør nok det riktige for at merket skal bestå og at de skal tjene penger.. bilene er oxo vesentlig bedre enn de gamle på alle måter. Men jeg tviler på om de har den samme sjarmen og kjøreopplevelsen som de gamle.. De færreste SUV'er blir jo kjørt i terrenget.... de skal frakte eieren til aker brygge og evt til "hytta" en gang iblant.. En gjennomsnitts porsche eier/familie i USA har vistnok en SUV + en minivan/vanlig bil i tillegg til Porscha.... og det er vel målet for porsche å selge sin egen suv inn der.. Men for endel av oss så er det jo bare luftavkjølt som gjelder...:)

Turbomonster vs Rendyrket sportsbil ??? Nissan er sikkert fin den, men den mangler "sjelen" til fellalien... Sportsbil- begrepet er ikke nødvendigvis knyttet til antall hestekrefter og 0-100 tider.. En sportsbil skal være kompromissløse(helst) og gi føreren en kjøreopplevelse utover det vanlige.. da snakker jeg ikke om grep eller hvor fort man kan kjøre gjennom svingene. Det er snakk om lyd, bilens unike kjøreegenskaper og krav til sjåføren, og design.. Hadde jeg vært veldig rik så hadde jeg nok hatt en ferrari som søndagsbil og til å pynte opp garasjen:):) Skyline?? Vet ikke, men kanskje som vinterbil??? Skal man ha en ekte sportsbil som er holdbar nok til dagligdags kjøring så velger jeg en porsche... selv om den mangler det spesielle som en ferrari har... Ferrari er mere finværsbil/ utstillingsbil, synes jeg... Leste om en kar som hadde byttet fra en 600HK skyline til en Porsche 993... 993 var langt fra like sprek, men iht eieren så var det en mere finstemt og spesiell bil.. Kjørte nissan maxima SE i staten for noen uker siden... fin bil å kjøre (men litt daff), men designet likte jeg ikke.. kjørte "rally" opp pikes peak med den, brekksladder rundt de krappeste svingene:)

Quiz2: Jepp.. En tucker... det står oxo en tucker til bak der...+2 til som man ikke ser i bildet. Var på en "Tucker-day" hvor de hadde samlet noen tucker's og hadde foredrag fra folk som hadde jobbet med disse bilene. Quiz1: Ikke helt det nei... Neste hint er at dette bilmerket faktisk har kobling mot Tucker'en hvis jeg ikke tar helt feil. se oxo på neste bilde:)

ok... skal se om jeg kan få kortet videoene ned... og prioritere de mest morsomme sekvensene... sender deg en link når det er klart. Har bare 5-6 Gb disk på laptopen... men jeg har fått inn en ny testserver(linux) her som jeg kan disponere fritt. Vi monterte kameraet mellom setene på bilen... men hadde litt problem med at kameraet flyttet på seg når vi tok krappe svinger. Men største tabben var at vi ikke tok med oss den eksterne mikrofonen.... eller at vi hadde holdt kjeft... burde fått med mere motorlyd. Du må melde fra til militæret når du flytter utenlands.. tror de forskyver førstegangstjenesten... men er usikker på om du slipper innkallelse til førstegangstjeneste på sikt..

Boston er en trivelig by... veldig europeisk.. og godt øl får man der oxo. Massachusets folk kan ikke kjøre bil.... har vært vitne til 3 ulykker der... og har nesten blitt overkjørt når jeg har kjørt motorsykkel på freeway'en... hihi... litt off-topic... men jeg ble med på et utested som skulle være det hotteste i Springfield, Mass en gang jeg var der.... rett før jeg gikk inn døren så jeg et skilt hvor det sto "Gentleman's club" .... og det var det visst gitt.. Iht de som jeg festet sammen med så var det den beste underholdningen man fikk for $1 i usa..

men det er kaldt i høyden.... nesten som norge.. Men i Colorado Springs så gikk jeg faktisk i t-skjorte for to helger siden... Men det var kaldere når jeg lekte rally opp pikes peak med leiebilen.... Uansett, USA er et veldig bra mål for reiselystne bilentusiaster!!

hei, jeg bodde i USA frem til ifjor.. Jeg holdt meg i San Jose området først... først leide arbeidsgiveren min en fet leilighet like ved Cisco systems hvor jeg var innleid som konsulent.. svindyre greier(>$3000 i mnd) , men sentralt.. og så bodde jeg 7 måneder på diverse hotell(!!) til rundt $140 døgnet.... før jeg tilslutt flyttet til San Ramon som ligger på østsiden av San Francisco bukta opp mot Oakland. Det kostet ca $2500 i mnd... men med strøm/ telefon etc kostet det nesten $3000. Men det var jo fin der.. innelukket bevoktet område med vakter, tjukke vegg til vegg tepper og utsikt til golfbanen..:):) Nå har jeg bare utsikt til jernbanen:( Nå har prisene i Silicon Valley området ramlet endel som følge av it-kræsjen.. men det er svinaktig dyrt å bo der. Regner med at det er mye av det samme på andre "populære" steder rundt i USA.. Men det finnes jo muligheter å bo mere ut på landet oxo i California.. og da blir det billigere. Lønningene er jo oxo generellt høyere.. California er vel min favorittstat til nå.. selv om jeg oxo likte deler av New England og Colorado... Tror generellt at bilmekanikere har enklere her i Norge.. men seff med spesialisering og jobb på et merkeverksted så vil jeg tro man kan få til ting... Men problemet er at det er dyrt å bo der, spesiellt rundt byene... og man vil jo helst bo et kuult sted.. :) Folk som leser amerikanske bilblader har sikkert sett annonser fra "Speed shops" etc som selger diverse stæsjh.. Faktum er ofte det at de fleste av disse ikke er mere enn et knøttlite hull i veggen på et butikklokale hvor naboen selger sandwicher... De kan gjerne være seriøse og ha kvalitetsprodukter... men inntektene er ikke bra nok til å ha store lokaler. Har dessverre ikke fått sett mere enn en brøkdel av USA.. ( CA, CO, NV, MA, NC, NY, VT,IL , NH og ??) Det er litt forskjell fra sted til sted... fra surfertypen i santa cruz til skifantaster i rocky mountains Silicon Valley/ Bay area er ganske kuult sånn sett.... kan dra ned til stillehavet å surfe og så kjøre snowboard ved lake tahoe 2 timer senere:):) Highway 1, santa cruz fjellene etc er bare eldorado for oss motorinteresserte..... masse treff... gateracing og fete biler!! Her er noen bilder oxo for å kanskje friste deg ytterligere mht flytting til USA.... Hearst castle: Santa Barbara(??) Mount diablo: Tja?? et sted ikke så langt fra Santa Cruz (highway 17?) Lake Tahoe har oxo 2 cd'er med video fra santa cruz fjellene/ highway1/ LA etc... emn det er en viss redigeringsjobb innvolvert

øøøh det var noe som ikke helt passet inn der... syns nå jeg.. den spoileren var like passende som en diger kvise på nesa på en lekker dame... syns nå jeg...

:D Nå ble det liv.. tenker jeg..:)

wtf?

:)

cowbow støvler..frynser.. sørstatsflagg og '60 tall er ikke meg... Men i sommer var jeg på treff hos A- bombers i Uddevalla... Temaet var '40 og '50 taller... og endel hadde kledd seg ut i sånn stil oxo... Jeg synes det var kuult der, fordi det ikke er noe jeg opplever til vanlig.... Men jeg synes at folkene der opptredde på en helt annen måte enn folk som kjører '60 talls-> amcar og har "american dream" livstil og snevert syn på det meste innenfor kjøretøy og klær.. Skikkelige hyggelige folk..og med stor interesse i motor og å ha det gøy...

Porschene har jo alltid hatt bra drag... iallefall mot billigmodellene til ferrari... Porsche scorer vel oxo høyere på dreiemoment og driftsikkerhet... Men dog, motorene i ferrariene er en nydelig visuell opplevelse og mye fin lyd der i gården... ser ikke så mye til en 911 motor..:( men jeg mener iallefall at en luftavkjølt 911 motor på ca 5500 rpm (under belastning) er så nærme en lydmessig orgasme man kan komme...

Bilen din har rene og fine linjer, og er fin i svart... tøff front/ lykter.. elegant og balansert... liker vel egentlig ikke sideskjørta på bilen min... ser litt kit-car ut... men siste versjonen av 911'en er uansett litt spesiell.. En blanding mellom nytt og gammel... + kraftigere motor og mere sikkerhetsutstyr og komfort.. Enten liker man den eller så liker man den ikke.. uansett så er det en spesiell bil og en del av en lang historie..(Porsche historien) Felgene på min bil er litt spesielle.. litt '60 talls(?) preg over de.. noen liker de, og andre liker de.. Men når jeg bytter de så blir det nok cup felger eller noe annet som står i balanse med bilens design.. Mange skal absolutt ha størst mulige hjul og mest mulig flashy felger... greit nok hvis det er eneste perfekte match til bilen, men stort sett så er det bare bortkastede penger.. Porsche har aldri godkjent 18" til den modellen jeg har, og det er sannsynligvis en grunn til det... samt at bilen er såpass liten at 17" fyller opp ganske bra... og den dagen jeg skaffer meg vinterbil, så skal den slippes ned et stykke... (blir jo f.. sittende fast fordi snøen pakker seg under motoren) 944 turbo har litt for breie skjermer for min smak.. S2 er penere enn tidligere suge-944'er... 968 er den peneste, men oxo denne har noe av det samme kit-car utseendet som min bil har.. Har sett noen 968'er på veien i USA... det virker som virkelig trivelige biler. 924, 944, 968 har vel egentlig endel konkurrenter... mens en klasssisk 911 er en mere unik konstruksjon...(på godt og vondt) Det er litt sånn at når man først har begynt å like den så er sjansen stor for at man blir mere og mere glad i den dersom man fortsetter forholdet.. ( prøver å forklare det samme til ei dame om dagen (den== meg da) ..: )) Bakdelen med 911 er kostnadene(innkjøp, service, forsikring)... men det er minimalt tap ved salg. ...og det faktum at de fleste 911 som er oppnåelige i Norge begynner å bli veldig gamle... Interiørdetaljer er slitte etc... heldigvis får man jo tak i det aller meste nyprodusert..

Er ikke noe galt med Corvette.. egentlig.... vurderte egentlig lease en C5 en gang i tiden....de er ganske mye rimeligere enn en porsche.:) Selv så er jeg ikke helt inne i den amcar livstilen, selv om jeg har bekjente innefor der. Blir litt sneversynt for meg, alltså mht smak etc.. finnes masse spennende fra andre verdensdeler og fabrikker.. Skjønner heller ikke hvorfor noen føler de må forsvare "sitt bilmerke" med nebb og klør.... og forsøke prakke sine preferanser over på alle andre... NB! snakker generellt her! Jeg liker egentlig å mobbe f.eks. VAG litt.... det gir seg selv når folk nesten nekter å akseptere at det finnes alternativ... Seff så er det en del kødd med biltypene jeg har hatt oxo... er ikke redd for å innrømme det.... seneste igår så hadde jeg et problem med et rele som henger seg opp litt...alarmen ble trigget ... mulig det er temperaturen... Selv liker jeg kjøretøy med klassiske rene linjer og runde former.. Og plastikk med masse overdrevne vinkler og dimensjoner... eller aluvinger etc er ikke min stil.. Liker det enkle, form følger funksjon etc..... Og kunne ikke tenkt meg å kjøpe en bil som jeg først må putte på mye plastikk for at jeg skal like den.... Tror du kan få mye moro med porschen din! litt liten motor i forhold til kjøreegenskapene sies det, men det kan utbedres.. 924 modellen er renere i linjene enn de tidlige 944'ene, og endel clubracere bruker vistnok 924 som utgangspunkt..!

Mulig at jeg har misforstått.. Men er ikke en av politiets oppgave å hindre ulykker?? Hvorfor skal en politimann som setter andres liv i fare, og som ikke minst ødelegger et kjøretøy som vi skattebetalere har betalt for, slippe unna når han begår en såpass teit handling.... Politibetjenter er oxo mennesker, og kan være uheldig og gjøre feil de oxo.. Men oss undersåtter(og gode skattebetalere) er tydligvis de eneste som blir satt til ansvar for våre handlinger... uansett om vi gjorde ting bevisst eller ubevisst... Rettsystemet er latterlig... og norge er en politistat.... eller??

nei, det er fordi du lukter!! Har du forresten digital kamera/ dv ?? til litt snøfreser action med bilen min?

Snøen pakker seg rundt pottene på min bil... damper og ryker litt... og så er den såpass lav under motoren at den blir liggende oppå snøen...

... vil karakterisere det som farlig moro... (farlig mht forsikring) Overrasket over hvor snill 911'en er på vinterføre.. kjører med 3/4 til full tank + spylervæskekanner som ballast foran, for å sikre styring.. så lenge jeg kjører på et gir høyere enn vanlig så går det fint.. i svingene er det litt ekkelt, men så lenge den "henger" på motoren så sklir den ikke ut... gasspådrag i sving gir 360graders snurrer.. Er oxo imponert over varmeapparatet... blir varmt med en gang(varmekammer + olje tror jeg) Skal si folk ser rart på meg når jeg sladder rundt i snøværet.. med 2wd og piggfri dekk.. abs'en funker oxo bra, selv om abs teknologien helt klart har kommet lengre siden 1990.. Skulle egentlig ha tatt noen bilder av litt sladding på en lukket plass... tror ikke jeg har sett bilder av 2wd 911 på vinteveier..

kjører nostalgisk look til dekkene er oppbrukt.... så blir det 17" cup felger.. 18" er utelukket, synes ikke de er visuellt passende og 18" er ikke godkjent fra porsche heller.

Senere amcars blir for kantete/ for høy"skulder" over hjulbuene og generellt for store i fysisk størrelse.. synes jeg. Gt 40 er seff godtatt.. oxo ac cobra (den er ikke er helt amerikansk...) nei gi meg heller separate skjermer eller '40 talls streamlining..

Jeg valgte en 911 fordi jeg synes jeg fortjente den...:) Klassisk genuin styling, luftavkjølt, motoren bak, passe sprek var de åpenbare attributtene... og med "varme feelings" for 911 helt siden jeg så bilde av en slik, så begynte jeg å spore opp en brukandes.. Kikket på flere 3 og 3,2 litere... men fant ut at 964 versjonen var innenfor min smak og (på det tidspunktet...før it-kræsjet.) økonomi.. Selvfølgelig måtte jeg ha en 2wd... 4wd er for pingler...:) Så det ble en 90 modell 964 med en god del miles på telleren og originalllakk (med noe steinsprut), men som bare hadde 2 eiere tidligere. Forrige eier var ganske påpasselig med bilen, byttet bla. olje hver 3000 miles (12 liter...!!!) Siden så har forholdet til min 911 bare blitt bedre og bedre.... hun har passe store attributter foran... passe bredde over hekken.. og ellers slanke fine linjer som er en nytelse for mine øyne... jeg har sans for nostalgiske runde former.. Hun sier klart fra når jeg går over grensene, og kan gi et lite smekk på kinnet oxo.. men når man finner balansen så er det en ren nytelse.. og lyden er herlig... Passer bedre på bare veier enn vinter og is... men det funker på et vis...og litt moro er det oxo. Stoooooree øyer på mc'donalds drive-in'en idag når jeg kom sladdende inn der for å etterfylle drivstoff.. ikke så vanlig å se sånne biler på vinterveien..

hi folks, er en tur i colorado så jeg har ikke vært på nett de siste dagene.. Er på 2700 moh, så her er det endel snø...(og tungt å puste) Masse suv's og svære lastebiler på veiene her... men jeg så en japsebil med aluvinge på vei ut av denver igår.. Dessverre er det ikke nok snø til å åpne bakkene her, men vi skal kjøre til et annet skianlegg i løpet av uken... men jeg er egentlig her for å delta på en java-konferanse så det blir ikke mye tid til overs.. Etter lunsj på fredag skal vi riktignok leie bil og kjøre litt rundt her noen dager... har oxo blitt bedt hjem til noen Indian folk i området.. Så er det samme lange flyturen tilbake til søndag...sukk... Take care, and drive safe!

jepp... de dustene mente jeg skulle betale 49% skatt... men med et stort billån så kommer jeg bedre ut av det.... og siden bilen holder verdien sin, så er det for det meste rentene som koster ... og forsikringen :mad: fullførte min utdanning uten studielån.... men det ble jo endel jobbing på fritiden ...