964C2

hmm... det høres veldig dyrt ut... Men på den annen side så har jeg bare hørt rykter... og det legges vel på endel når ryktene spres...og det finnes endel "onde" tunger som vrir på ting... Men uansett så regner jeg med at motortrimmingen har kostet noen kroner...men det virker jo som om christian er en trivelig kar som har begge beina plantet på jorda, så det har kanskje ikke kostet så mye som noen antyder. Faren hans er vel like bilinteressert dersom jeg ikke husker feil..? Er jo alltid greit å ha forståelse fra familien når man ofrer tid og penger på en slik hobby:)

A/S Skiltfabrikken og skiltprodusentene ute i distriktet har klare føringer når det gjelder hvilke skilt de kan utlevere. De kan ikke lage små skilter med mindre det er beskrevet i vognkortet( eller hva nå de har kallet det)... Normalt så vil det sendes en fax eller lignende fra biltilsynet til skiltprodusenten ved endringer av skilttype (eller ved nye skilt). Man kan bytte like skilt mot like skilt, men tror de vil oppdage juks ganske fort. Produsentene av skilt er avhengig av å ha kontrakten med biltilsynet, derfor kan ikke de jukse uansett hvor mye folk maser. For noen så er ikke et nei nok, og selv om både biltilsynet og skiltprodusenten sier nei... så fortsetter de å mase på de hersens små skiltene!! Tro meg...har personlig erfaring med dette..!! Som tidligere nevnt så får man små skilt dersom utformingen av skiltholderen ikke er forenlig med de store skiltene. Tror det er vanskelig å få små skilter foran, mens bak er det enklere. Min bil er USA import, så der gikk det greit å få godkjent lite skilt bak.... men foran så var jeg nødt til å montere stort skilt. Kjørte uten skilt foran i USA, det er påbudt... men ingen gidder å stresse med det der.. politiet i california plukket ut de som kjørte stygt og veldig fort, fotobokser så jeg aldri der.

den ble jo kuul nå!! blir vel hvite blinklys etterhvert i virkeligheten..(selv om mange andre gjør det samme..). Og så skal jeg fjerne de derre sorte "usa-støtfangerene" som sitter mellom ekstralyset og blinklysene.. Euro modellene hadde en klart plastikdeksel der istedenfor..

jeg gikk vistnok glipp av reprisen igår oxo, jeg... men ut fra det dere sier her så la autofil kanskje litt for mye vekt på banekjøring. Kan ikke være så kuult å få bilen sin rakket ned på autofil heller, men de ekte entusiastene skjønner nok at drivkraften bak et slikt prosjekt(bil) er ønsket om å lage noe spesiellt som man drømmer om. Finnes mange kreative mennesker i denne verden...noen lager malerier, mens andre modifiserer/ styler biler/ motorsykler.... Uansett om hva folk synes så synes jeg at det er fint at så mange får utløp for sin kreativitet.... selv om Norske Myndigheter ønsker å skattlegge/ forby det meste av kreativitet rundt kjøretøy da!! Selv kunne jeg ALDRI tenkt meg en situasjon hvor jeg ser på sport på statskanalen, går i kirken på søndag og betaler 70% av min inntekt i skatt og avgifter med et smil! Jeg må krydre min hverdag med å skru/ kjøre bil og motorsykkel, ellers så kan de like gjerne skyte meg nå med en gang!! Jeg må ha frihet og kjøpekraft for å være lykkelig!! Shit... nå kommer de med tvangstrøya igjen... må springe!!

hvis den golfen eies av han jeg tror... så er den kanskje ikke en "pappabil", men kanskje en "Team-pappabil"? men på den annen side så er vel jeg litt avhengig av kausjonist-pappa jeg oxo...:)

...ser ut som om det er endel kunstnerspirer her :) jeg fikser ikke photoshop.... men her er iallefall noen bilder dere kan leke dere med ...hvis dere har lyst da:) please, ikke ROSA farge da:)

Familieracere?? Men sonett var sportsbil da...:)

jepp... spørsmålene var egentlig ikke ment til å være frekke dersom noen trodde det! ser man på racing så er vel ikke alle ting like pent der.... men der er vel funksjon pri. 1 Men har sett bilder av noen skikkelig gjennomførte racerbiler, og det er ekstremt lekkert... Så noen bilder avdenne i et blad som heter Excellence... og detaljnivået på interiøret var ekstremt.

Forresten så var det noen fra larvik som prøvde ut en 9-3 viggen på autobahn.... i stor fart så ble det en glipe mellom toppen av døra og taket... så de måtte bruke teipe toppen av døra mot taket med sølvteip og så klatre inn vinduene.... ekstrem bil....for spesiellt interesserte...?? :) Personlig så har jeg aldri synes golf er noe spesiellt tiltalende og spennende.. men det er sikkert en grei bil. Men jeg skjønner ikke helt det hysteriet rundt å senke bilen så sinnsykt mye og sette på store hjul. sikkert greit for show, men det virker jo som om kjøreegenskapene blir degenerert. Men det er vel kanskje uvesentlig når hovedmålet er styling og utseende? Forresten så er ikke alltid store hjul bedre.... på min bil (911 Carrera 2) så anser mange at 16" i 225/ 245 bredde er det beste alternativet. Det er ikke ut av kost/nytte hensyn, mere at det er en kombinasjon som passer veldig bra til bilens egenskaper/vekt etc.. og felgenes stivhet/vekt. I tillegg til å evt skape problemer med subbing og annen slitasje, så kan felgene ha en tendens til å flexe/vri seg under stor belastning. Tror noen testet med audi RS4 og RS6 18" og det var vistnok ganske skremmende å se hvor mye felgene vridde seg under belastning. Porsche har forresten aldri godkjent 18" til denne bilen...det er vel en ganske god indikasjon på at jeg burde velge max 17" neste gang.. Så styling er ikke nødvendigvis det samme som forbedrete kjøregenskaper??

fikk som vanlig ikke tid til å se på autofil... Men det ser jo ut som om det var en 9-3 viggen de testet... Saab har holdt alltfor lenge på den gamle 9-3'en.. og den var jo i utgangspunktet allerede gammeldags nå den kom (basert på 900) Har ikke kjørt viggen, men at det går i alle retninger uten kontroll tror jeg på.. 9-5 er en vesentlig bedre bil å kjøre enn den 9-3 jeg har kjørt... Men oxo 9-5 kan få litt problemer dersom man stapper inn mere hester... men 2001(?) modellen ble bedre som følge at de gjorde noen endringer i forstillingen. Kjører stadig vekk enn 9-5 aero med 280++ hester, og jeg synes den er ganske kuul å kjøre.. 400+NM er uansett for mye for de stakkars forhjulene i lave hastigheter, og denne bilen har ikke den forbedrete forstillingen. Men bilen er veldig fin å kjøre den.. sitter bra i svinger etc... og draget fa 70km-> er veldig bra. Knuser porscha mi iallefall.. Den er litt vill (hold i rattet!) dersom man mater på gjennom krappe svinger, men det er ikke noe skummelt med det egentlig (antispinn er kjekt..) Men den burde hatt firehjulstrekk.. Synes uansett at Saab er en mer spennende bil enn audi etc.. og jeg sitter bedre i en saab. Gleder meg til å få prøvd den nye saab'en... de burde ha oppgradert 9-3 for lenge siden!! Og fått firehjulstrekk på 9-5!! Regner vel med at saab'ene får firehjulstrekk etterhvert(..hvis fabrikken overlever..), håper bare at det ikke bli a'la audi...(svinetung og understyrt !! :) )

964 som i auftragsnummer 964 C2 = carrera 2 men egentlig så er jeg indianer..

problemet er normalt sett ikke porto kostnadene... heller at det finnes en hel haug uærlige folk her i verdensom forsøker seg med falske sjekker etc... Det er vesentlig mere jobb(om mulig) å anmelde folk i utlandet... Hørte om en kar i New Zealand som har tatt seg betalt for masse indian deler... men som aldri sendte de. Heldigvis så fikk de det lokale politiet til å besøke han, slik at iallefall noen fikk de tingene de hadde betalt for. Men det var forferdelig mye styr og 1-2 års venting før de fikk delene de hadde betalt for. for håpe tollgrensen går opp til 1000kroner!!

tror de fleste bankene overfører fra konto til konto..(bla. swift overføring) ...men jeg har riktignok ikke spurt dem. Bidpay.com er favoritten på mindre beløp.. og billigere.

har brukt money order en del.. I motsetning til en sjekk (Amerikanerene etc har ikke kommet så langt i utviklingen) så tror jeg at en moeny order er tryggere for mottakeren. Man betaler for money orderen FØR man sender den, mens en sjekk(alltså hvis man har eget sjekkhefte) kan jo skrives selv om man ikke har dekning på kontoet. Det er vel oxo mindre mulighet til å jukse med en money order siden man betaler den på stedet og banken/institusjonen som overfører pengene sitter på pengene helt til money order'en løses inn. En av de enkleste måtene å sende money orders for oss her i Norge er via http://www.bidpay. com .. De trekker pengene fra visakortet etc og sender money orderen via snailmail(alltså post) Det er ganske dyrt å overføre penger via banken.. så dersom summen ikke er så stor så lønner det seg med money orders og sikkerheten er rimelig bra.

det var bilens skyld!!

har lest litt tester etc om den... og det virker som om iallefall teknikken og kjøreegenskapene er på topp!!! Så de kan virkelig sakene sine de porsche ingeniørene... Uansett om man liker den eller ikke, Cayenne'n har kommet for å bli tror jeg.. og regner med at porsche's fremtid er avhengig av denne og andre kommende gt-type modeller. Hadde vært gøy å få testet cayennen på bane... kuult å sirkler rundt riceboys og styla golf'er med en suv!

Eller: Noen er lekre og spreke i utgangspunktet, mens andre trenger MASSE sminke for å skjule at de er grå og dødskjedelige? Hihi... jeg bryr meg ikke... sett på så mye plastikk dere vil for meg. Er glad at folk har forskjellig smak, ellers ville det vært forferdelig kjedelig. (og så ville det vært færre ting å le av..) Men man får ikke nødvendigvis en racerbil dersom man putter masse plastikk og store hjul på bilen sin... og jeg synes ikke det ser så smart ut å kjøre en vanlig bil som er så senket og stivet opp at den spretter bortover de dårlige norske veiene. Kan umulig være trafikksikkert eller komfortabelt.

Hmmm.. lurte egentlig på det samme på lørdag kveld.. Jeg kjørte på en svingete glatt vei med 60 km/t fartsgrense .. og så at jeg ble tatt igjen av en annen bil.. regner med at den lå i minst 80km/t. Det var mørkt og ganske glatt der... og fra tid til annen går det oxo folk langs deler av veien..noen ganger oxo fulle folk på lørdagskvelder. Skjønte ganske fort at det var snakk om en uniformert politibil.. men jeg fortsatte i samme hastighet... det gikk ikke så fort pga føret.. Regner med at politiet's bil var mere egnet for rask vinterkjøring enn min... men jeg synes det var litt uforsvarlig å kjøre så fort der... spesiellt når de ikke varslet andre med blålys og evt sirene. Har de lov til å kjøre nesten som de vil?? For noen måneder ble en annen politibil vraket i sandefjord etter en tydeligvis ganske hasardiøs (og unødvendig) forfølging av en annen bil gjennom et boligområde(tro jeg).... men den historien endte med at politibilen hadde skylden!! ( tviler på om vi skattebetalere, som holder liv i stasi og kommunistene, kunne gitt skylden på bilen dersom vi kræsjer som følge av idioti..?) Har politiet forresten lov til å følge etter meg gjennom byen fordi bilen min skiller seg ut??... de er tydeligvis fordomsfulle.. Når skal vi finne frem giljotinen og storme (p)astillen?

Lekkert!!

tror uansett at dette ikke er forumet for å gå inn på dypere diskusjoner om kriger etc her... med mindre det er relatert til teknikk etc da.. Det går forresten en serie om Vidkun Quisling på NRK(?) for dere som er interessert. Oxo mye spennende programmer på discovery etc.. og en god del bøker oxo vil jeg tro. Uansett så bør man ha både et åpent sinn og samtidig være kritisk..... den ene sykkelen min kommer fra Filipinene... skulle gjerne tenkt meg å vite hele den historien... muligens kom den dit som en militærsykkel med venstrehengt sidevogn.. men den kan oxo være en sivil utgave.. De fleste 1944 syklene var sivile, de militære ble sendt til australia. Det ble ikke laget så mange Indians i 1944, og rammenummeret er ganske høyt.. forsøker spore opp mere info om produksjonen og distribusjonen av 1944 modellene.. Okey... klarte å vri over til motorrelatert info..

mulig at jeg tar feil her, men tror at gamle porsche begynte på personbil-prosjektet før Hitler kom inn i bildet...?? Det som er det verste med hele krigshistorien er at vi har kun fått en side av historien... basert på hatet som nordmennene hadde til nazistenes herjinger under krigen.. hvorfor startet f.eks quisling ns-partiet...? quisling var jo i utgangspunktet opptatt av sosialisme/kommunisme og bodde bla. i Russland. Quisling ba visstnok både engelskmennene og tyskerene om hjelp til å beskytte seg mot "kommunistiske" elementer (arbeiderpartiet..!!) i norge.. kun Hitler "hjalp Norge" ved å innvadere Norge og danmark.. Mange fryktet bolsjevikene.... USA var vel heller ikke så glade i russerne før krigen.. og det var jo folk i USA som ikke ville bruke atombomben fordi de følte de ville røpe hemmeligheten for russerene(noen ville helst holde hele atom-teknologien skjult for menneskeheten.) det var endel folk i USA som hadde noe anstrengt forhold til "det proletariske riket".... bla. så gikk Ford på noen smeller der.. Og hvorfor gikk ikke USA med i krigen tidligere... hvordan var egentlig den historien rundt radaren... og hva med enigma, kunne de forutse angrep på sivile byer.. ?? Uansett... mange fryktelige ting ble gjort under andre verdenskrig.. og under alle kriger egentlig.. Men at gamle Dr: Ing var en god konstruktør, det var det ikke tvil om...

Ser jo ut til å være en suksess for porsche til nå... (uavhengig av hva entusiastene måtte mene..) http://www.nettavisen.no/servlets/page?section=56&item=245634

har postet disse bildene før..

Har brukt denne litt når jeg har reist i USA: http://maps.yahoo.com/

er ikke så sikker på at den blir en flopp... muligens en flopp mht design og bevaring av porsche's sportsbilprofil... men den kan ha stort potensial for porsche mht inntekter og styrking av kundeforhold.. men jeg liker de gamle luftavkjølte best.... Og det er vel det beste for entusiastene at porsche lever videre.. da kan man kjøpe originaldeler etc..