
964C2
Bruker-
Innholdsteller
419 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av 964C2
-
kan jo også sjekke med Sportsvogns klubben mht hva de godtar som sportsbiler. www.sportsvogn.no
-
porsche 911 har også bakseter... riktignok totalt ubrukelige for voksne.. min egen bil er på grensen til å være mere en GT bil, noe av det kompromissløse ble byttet ut med komfort og mindre krevende kjøreegenskaper. Siden kundene til porsche forsvant, og de ikke klarte selge litt sære gammeldagse biler lenger, så måtte de utvikle nye modeller med stor fokus på komfort/ luksus og sikre kjøreegenskaper. heldigvis har ytelsene også blitt forbedret..men de har kanskje mistet noe av det rå/ nøkterne som de tidligere hadde. Det samme gjelder vel også ferrari.. heldigvis så finnes det råtasser som F40, GT3 etc.. som har mere av det kompromissløse og relasjoner til racing også... Ekte sportsbiler har ikke koppholdere !
-
Jeg mener det er en viktig forskjell på GT biler og rene sportsbiler.. Sportsbiler er bygget opp fra bunnen av til å være kompromissløs.. Burde ha en spesiell kjøreopplevelse og sportslige egenskaper/ ytelser. Gjerne lav vekt, og særegenheter både mht eksteriør/ interiør og motor. Kun det nødvendige utstyret for å gi føreren en maksimal kjøreglede og opplevelse. Baksete/ bagasjeplass er uinteressant! Nøkternheten og fremtoningen skiller vel en sportsbil fra de andre. Turbo er ikke et must... selv så synes jeg turbo er blitt så standard at det ikke lenger kan kalles kompromissløst og gi sportsbil-assosiasjoner. GT biler er godt utstyrte og mere komfortable biler, men samtidig har bedre ytelser enn den vanlige bilen. Porsche 928, standard 996 og større ferrarier er vel mere GT biler enn rene sportsbiler. Allt mulig utstyr.. og brede dekk for å oppveie mot tyngden.. Celica, TT og div andre passer vel bedre i GT klassen enn som en ren sportsbil. MR2 er vel mere en sportsbil, samme med S2000 Endel "halv-sportslige" biler kalles vel "frisør biler"...sikkert ikke uten grunn... og så er det alle de familieracerene som kanskje passer best i "familieracer" kategorien.. selv om de har ytelser som er bedre enn en gitt sportsbil. Men det er ikke nødvendigvis antall hestekrefter som teller, det er totalpakken... det skal være sære løsninger og en annerledes opplevelse å kjøre en sportsbil. Sportsbiler kan gjerne være stive og ukomfortable.. men ikke nødvendigvis. og det skal mere til enn stivt understell på f.eks en golf til å overbevise meg at det er en sportsbil.
-
jeg synes det fungerte greit i california.. det fikk nok ned antallet biler på veien, som også var grunnen til å gjøre det. MEN, alltfor mange kjørte alene i bilen selv om de skulle samme sted da. har sittet maaange timer i kø på vei inn til San Jose/ San francisco.. og etter å ha sett så mye rare folk så var jeg glad at jeg kjørte alene..:) litt dumt at de risikerer skape flere ulykker da... Egentlig så burde de ha lagt på felter overalt da.. også på avkjøringene.. men sosialistene vil jo heller bruke penger på ulønnsome jernbanestrekninger...
-
her er et videoklipp med en MR2 :) http://www.jwhubbers.nl/ring/mov/mr2-schwedenkreuz.avi
-
De må sikre seg inntekter vet du... og de store skiltene er bedre synlige mht fotobokser. og med fotobokser så får man en drastisk forbedring av trafikksikkerheten...
-
Ja.. jeg har forresten godkjent lite skilt bak (USA fanger) Det er påskrevet vognkortet(eller hva nå det heter nå..) og i autosys.. foran har jeg et stort og stygt skilt .. Eneste grunnen til at de skal ha store skilt foran er vel at det skal bli lettere å automatisere bøteleggingen fra fotoboksene..ja, de stygge boksene som står langs veien for å hindre ulykker...bot == trafikksikkerhet!
-
biltilsynet er sjefen.. ! og så lenge de ikke godkjent små skilt så kan ikke skiltprodusenten/ du lage til skilt. Dersom noen har "lurt" skiltprodusenten til å lage skilt til feks parkeringsplass.. så er det dokumentforfalskning også, men ansvaret ligger ikke på skiltprodusenten så lenge de har fulgt reglene. så, det er ikke noe vits i å plage livet av skiltprodusentene...!! de kan ikke gjøre noe annet enn å følge regelverket. Og de kan ikke surre bort kontrakten og årsverk på å bryte loven. Politiet/ biltilsynet må også følge regelverket...selv om det kanskje er litt personlige fordommer og initiativ der også. Det er myndighetene og byråkratiet lenger opp som det må gjøres noe med.. Så, gjør det eneste fornuftige... og stem på ... ja, hvem f. skal man stemme på? kanskje: Frihet til å velge selv- etikk- intelligens- fornuft - anti misunnelse(==anti sv, anti ap) - spark statsansatte småsjefer - kick ut terrorister- bedre veier - ansvar for egne handlinger - nei til kollektiv avstraffelse/ moralisering - stille krav til sosialklienter - sysselsetting i privat/eksport næringsliv - sportsbil til alle PARTIET?
-
-
-
porsche klubben har bilslalom cup...tror ikke de trenger bilsport funksjonærer for å arrangere det... Alltså, bare tenker litt høyt her.. Bilslalom er jo bedre enn ingen eller ulovlig aktivitet? Gir også folk en mulighet til å bevise at bilen ikke bare er styling...
-
misslykket?? kanskje, men kanskje den faktisk ble akkurat som den skulle "bli". De har sannsynligvis hatt mye moro underveis, og det var sikkert mye av grunnen! Og så latterligjør den mye av den såkalte "stylingen" som bedrives...
-
Bilslalom er vel kanskje det eneste man får til uten Bilsport/ dedikert baneanlegg?
-
det var en 718 RSK.. sort tror jeg. yummy sak(718RSK replica): http://rsk.sidenius.com/ tilsalgs..
-
fikk litt problemer med å linke inn noen av bildene (cgi-bin etc.) , så jeg måtte bytte ut noen av de... men det var kuult med bildet som viste begge de klassiske (og nydelige!) porschene.. :) Design, design, design.. 100% gjennomført og raffinert! har forresten sett en Rsk(?) replica med skilter her i norge... var til salgs på ekeberg markedet ifjor...
-
964 RS, blå :) Ruf RCT Evo - nye versjonen, narrowbody 425 hk 356 pre-A coupe Racerigget 550 Spyder Porsche 904 Ferrari 246 GTS "Dino" I tillegg til å dele "Hot Rod" sin fascinasjon for '30talls biler, så liker jeg også formen på noen av de amerikanske '40talls bilene. Andre favoritter: Ford Gt40,Porsche 965 turbo 2, 956, 959, Ferrari 250GTO, Porsche 996 Gt3, Porsche 2,7RS, Ferrar 275GTB, Lamborghini miura kanskje, Cord 812.... For dere med isdn.. sorry dersom bildene blir for tunge å laste..:)
-
Jeg måtte ta inn bilen som bruktimport som følge av forskjellige regler... ikke fordi jeg er DUM!! De endret vel regelverket rundt flyttegods-biler ifjor.. for å virkelig fremheve den norske sosialist/kommunist moralen.. Jeg er ikke sikker, men jeg tror endringen ikke bare gjaldt bruksfradrag etc. men jeg kan jo ta feil! Gidder heller ikke sjekke heller... Jeg svarte egentlig på topicen som var import av en corvette, og hoppet som vanlig over krangleinnleggene...og refererte til hvordan min USA bil måtte tilpasses EU/norske krav for å bli registrert i norge. Fikk forresten lite skilt bak siden jeg har usa støtfanger:)
-
Jepp! Måtte bytte ut frontlyktene med E-merkede H4 utgaver, markeringslyset i blinklysene foran måtte kobles ut. De røde sidebak måtte kobles ut, men jeg kunne beholde de oransje sidemarkeringslysene foran dersom jeg ønsket. jeg monterte sideblinklys a'la europa utgavene, men det er kanskje mulig å få godkjent med blinklys ved/i fremre sidemarkeringlys.. Men det er en regel om at man skal se sideblinklyset fra bilens bakre hjørne (ett visst antal cm ut fra siden). Bakre blinklys er heldigvis separate og oransje, så jeg slapp bytte de. Blibelter må ha e-merker og ting som dekkdimensjoner etc sjekkes.. Jeg fikk et skriv fra importøren som viste til typegodkjennelsen, førstegangsregistrering og antall seter (har vært litt kluss rundt det tidligere siden det egentlig bare er plass til barn bak)
-
jeg hadde transportforsikring på bilen min, helt fra San Jose til Tønsberg, kostet 1000 kroner. (bilen ble forsikret for 350K) Som de andre nevner, så finnes det billigere alternativ mht frakt. Ellers så kan jeg anbefale en USA tur...spennende land! Var i Colorado i november...litt annerledes enn California kysten..
-
det var vel rundt 15 tror jeg.. det er noen tusenlapper mere enn andre steder. Syntes det var litt dyrt.. men for min del så er jo veien til tønsberg ganske kort, måtte ordne med tollvesenet etc før jeg fikk prøveskilter. koster fort noen tusen kroner ekstra dersom jeg måtte ta fri fra jobben for å hente bilen i f.eks oslo. det er vel endel billigere å frakte biler fra østkysten til norge...mye kortere vei:)
-
Fresno, CA er forresten stedet de samler opp/ pakker bilene... Hanford er like ved... har vært på swapmeet der... sov på bakken...litt uvant med hylende coyote og mulighet for slange og edderkoppbesøk på natten.. Kjenner forresten endel folk i calif. men de holder på med litt eldre kjøretøyer... gamle indians, '30talls ford, Cord etc..
-
Phoenix har folk i USA til å pakke(bygge) containere, og folk fra Norge reiser rundt i bla. California for å kjøpe biler.. Ring dem.. eller stikk innom dersom du er forbi tønsberg. Det blir dyrere enn det man kunne ordnet selv..de lever av importen + salg av deler.. står noen opphogde corvetter som delebiler der også.
-
jeg tok inn en bil ifjor via Phoenix i tønsberg... ordnet med transport på flatbedtruck fra San Jose til Hanford(?), CA og hentet bilen i Tønsberg noen måneder senere.. Det går nok an til å finne billigere transport via noen som spesialiser seg på ren biltransport. Litt skummelt å kjøpe bil på ebay(med mindre du får den rasende billig..). Best å reise over selv, eller finne noen teknisk kyndige du stoler på.. eller evt via et norsk firma som har garanti... porsche 4 ever:) ja, og Indian 4ever:)
-
Hvordan legge inn bilde på profilen???
emne svarte i 964C2 sin STROSEK 911 i Bilder og videoer av biler
vel...den ligner ikke på bilene i Fast & the furious...så hvem vet...:) er det en cab eller er det targa? (vanskelig å se ..) hilsen // nisextifirecarrerato aka 964c2 -
Hørte på radioen idag at politiet skulle stramme inn og overvåke mere... uten å ha vært der så mye riktignok... men streetracingen har vel stort sett uteblitt.. og det er jo den de ønsker stoppe "sier" de..
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.