964C2

Post bilder fra "furtekroken" da:) Furtekrok/Furterom== garasje/ verksted eller annet sted hvor man kan gjemme seg bort/ mekke på sine kjøretøy etc... Noen bilder fra min "furtekrok": Og så et lite hint til evt tyvradder.... Dere kommer dere ikke inn i furterommet( dobbeltsikret fra innsiden + alarm, flere tilknyttede leiligheter, sinna terrier-blandingshund etc...) Don't even think about it! Og så er jeg reservebefal oxo..

blir for mye surr i den andre "populære" tråden... I min jakt på harddisken etter mere bilporno så fant jeg bildet nedenfor.... "little norway" i Nevada.... var veldig stengt og falleferdig, akkurat som Norge om noen år...

Jepp, stå på... !! Regner med du kan oppleve flere nedturer før du er ferdig, men allt slikt er glemt når bilen er på veien!! Lærer mye av et slikt prosjekt, både om seg selv og om teknikk/ kjøretøyet.

S7

det er visstnok drømmebilen for endel amerikanere... Mustang i vanlig utgave er vel en av de mest solgte bilene i USA tror jeg.. ikke skjønner jeg det. Der jeg bodde i USA så var det mest styla japsebiler som ungdommen rånet rundt i... men noen få styla mustanger var det oxo.... Har sett mange stygge styla biler!!!

Er det en sånn Saleen mustang?

++ denne er litt nyere:

litt avveksling til alle de moderne plastutstyrte bilene :) Liker '30 og '40talls biler pga måten de kombinerte funksjonalitet med design...streamlininge, men uten å gjøre seg til... men noen ganger så skapte de skikkelige kunstverk for de rike, gjerne med vulgære former. Detaljene på disse bilene er sinnsykt rå, ser hvor bra samspillet mellom designerene og mekanikerene fungerte. En støpt detalj kan være et kunstverk for seg selv.

Replika av Auburn speedster.. Finnes en slik i norge, fin bil.. Dessverre laget i glassfiber og carbon...:( :( http://www.auburncord.com

litt art deco og noe halvvulgært over den.... banket ut i metall Forhjulstrekk og kompressormatet 8'er og ikke noe plast (kanskje lit bakelitt) sånne biler liker jeg da..

Hvorfor stoppet de ikke drosjene... for de ikke er fullt så "kriminelle" som ungdommen?? det her er ikke bra det heller (maktdemonstrasjon!!) http://www.op.no/64/55/45/5.html

plastikk er ikke allt.... jeg synes denne moderat styla techart 996'en ser tøffere ut enn de japsene: (hvis jeg absolutt skulle ha en styla bil da.. klistemerkene hadde blitt fjernet asap..) http://www.supercars.net/cars/2001@$Porsche%20TechArt@$911%20Turbo%20GTg.html

hehehe... blir kanskje litt "mye"!! Men det er iallefall indian skjermer da..... har en bekjent som lager tilsvarende skjermer(til ekte Indian) i stål, så da kan jeg sikkert snekre sammen noe selv...hvis jeg plutselig får lyst til å snekre da. Tror dette bildet fra kåken min viser at jeg er avig fortapt: (1934 sport scout primærdeksel...)

:usa: :usa: http://www.corbin.com/furniture/ic.shtml :D :D

IKKE!!! :mad: Nesten plass til et hjul til på utsiden jo...

jeg har ikke noe problem med å akseptere snøen... faktisk så er det ganske trivelig med snø. Men er ikke så veldig glad i vintertiden fordi: 1. Jeg kan ikke kjøre motorsykkel 2. Glatte isbelagte veier 3. Salt og slapsete veier som griser ned bilen 4. Polakker med utslitte dekk og svær lastebil 5. Stor fare for å bli torpedert av andre biler 6. Dårlig grep, må kjøre sakte. 7. Snø og stålis på rutene, fingerene holder på å ramle av mens man fortvilet forsøker fjerne isen fra rutene. 8. Smale vinterdekk som ikke fyller opp hjulhusene. 9. Bekymringen for at overstyringen blir for kraftig.

seff :) Kjører du i et strekk oppover, eller deler du det opp på to dager? Kjørte Bardufoss - Larvik i et strekk for endel år siden, var temmelig sliten når jeg kom frem.... 23timer eller no.. I en gammel OPEL rekord... bilen ble mere og mere vinglete underveis, måtte bytte foringer etc i forstillingen når jeg kom til Larvik, men de var nok passe slitne før jeg dro nedover... Hadde forresten kjørt Bardufoss - Larvik uken før oxo... men da på en gammel Tempo militær 175ccm... da på to dager i regn og sludd. Sitter nå og sjekker opp reglene for Ironbutt (langdistanse løp for mc) http://www.ironbutt.com/ vurdere kjøre nordover til Harstad neste sommer.. det er vel rundt 200mil tror jeg.. da kunne jeg kjørt en såkalt SaddleSore 1000 (1000 miles in 24 hours). Eldste mc'en som har kjørt den distansen er en 1948 Indian, tror jeg.... så derfor skal jeg forsøke slå den rekorden med min 1944 Indian. 160 mil på 24timer burde la seg gjøre...:)

Jeg drar fra kalde norge til enda kaldere Colorado... uten å ha planer om å stå på ski.... litt bakvent det oxo.. :)

Hei, det blir 16" 205 på min bil oxo... har fått tak i et sett design 90 felger med piggfri.. Synes sommerdekkene bak(225) er i smaleste laget, og nå skal jeg ha på 205 og smale felger..... sukk...vinter suger!! Må sette opp dekkskifte på arbeidsplanen i helgen.... blir hektisk til uken... og så skal jeg en uke til Colorado etter det..

... i Larvik Fohåpentligvis bare et forbigående fenomen, håper jeg... :confused: Heldigvis har det ikke lagt seg på veien ennå, jeg orker ikke skifte dekk i morgen tidlig (øøøh idag..) Begynner å bli seriøs skeptisk på hvordan denne vinteren blir mht bil..... sliter allerede med grepet (med halvslitte sommerdekk) på kalde regnvåte veier. Burde vel hatt en vinterbil.. God natt!

Motorsykkel (veteran) Bil Fest / ut på byen beer Dykking Båt .... men stort sett så rekker jeg bare jobbe...

Du kan finne mere info/ linker på bla. disse sidene www.flat-6.net http://www.pelicanparts.com/ http://www.rennlist.com/ http://www.turboperformance.com

kunne du hjelpe meg med å bytte drivakselmansjettene på min bil?? Fikk dere byttet batteri på njettaen?

tror det er stilen jeg er på jakt etter... gjerne en coupe utgave. Slippe den ned litt, forbedre bremser hvis nødvendig og forsøke øke driftsikkerheten. Så lenge den er i stand til å holde følge med trafikken(opptil 130-140) så holder det for meg at den kun "høres" sprek ut.. Grunnen til at jeg kunne tenkt meg en flathead v8 er som tidligere nevnt at jeg liker lyden + at jeg har to flathead-motorsykler fra før... Vurderer å starte en flathead-motorsykkel klubb.. for å samle kompetanse og interesse rundt disse gamle og snart sjeldne motorene.. det må nok bli en stål bil, tenker jeg... in rust we trust!! takk for svaret!!! :)