964C2

de er bare sure på oss etter siste vinter-ol!!

Ja, fytti rakkern.... boble-interiør og luftavkjølt skal det være!

1990 911 (964) Carrera 2 - flyttegods fra California 1944 Indian Chief 1200ccm - 5 års prosjekt som ble ferdig i år 1939 Indian Sport Scout 750ccm - ferdig før jul?? +++ evt andre biler som jeg får nøklene til....:)

Er det en merce? http://www.dinside.no/page/artf/32042.shtml? Asiaterene har en egen evne til å kopiere rått...

liker du f.eks audi så fortsett med det, det er ikke noe galt i å ha egne meninger/ følelser... så lenge man innerst inne akseptere at andre ikke har samme meninger som deg. Men det er lov til å erte litt....:) Når det gjelder drømmebiler(det er vel flere her som har slike), så skal man være klar over at opplevelsen kanskje ikke blir som forventet den dagen man evt realiserer drømmen. Jeg har vel hatt 11 stk motorsykler/ mopeder opp gjennom tiden, og jeg har hatt store ambisjoner med noen av disse... men så fort de er restaurert så har jeg begynt å se etter noe nytt og mere spennende... sånn er det vel med biler oxo...man går lei og bytter etterhvert....kanskje til et annet bilmerke oxo?? Heldigvis har min søken etter nye kjøretøy nesten forsvinnet, mye på grunn av manglende motivasjon... så lenge jeg kan finansiere det jeg har nå så vil jeg beholde det videre, uansett om det finnes bedre/ mere populære kjøretøy tilgjengelig.

Et norsk og et japansk firma bestemte seg for å utkjempe en årlig roregatta med hvert sitt åttemannslag. Begge mannskapene trente systematisk, og dagen før regattaen var begge lagene i toppform. Japanerne vant med et forsprang på 1 km..... Etter nederlaget var moralen på bunn-nivå hos det norske laget. Toppledelsen besluttet raskt at de neste år skulle vinne regattaen, og etablerte en prosjektgruppe som skulle undersøke hva som egentlig var problemet. Med utgangspunkt i en rekke omfattende analyser oppdaget prosjektgruppen at japanerne brukte syv mann til å ro og en mann til å styre, mens det norske laget hadde en mann som rodde og syv mann som styrte. Da krisen ble oppdaget, viste det norske firmaet sin beundringsverdige handlekraft: De engasjerte et konsulentfirma som skulle undersøke strukturen i det norske laget nærmere. Etter flere måneders arbeid kom ekspertene frem til en konklusjon: Det var for mange som styrte og for få som rodde. På bakgrunn av konsulentrapporten ble det umiddelbart gjennomført forandringer i lagstrukturen. Nå fikk det norske laget fire styrmenn, to overstyrmenn, en styreformann og en roer. Desuten ble det innført et poengsystem for å motivere roeren, ut fra tankegangen om at han ville yte bedre hvis man utvidet arbeidsområdet hans og ga ham mere ansvar. Neste år vant japanerne regattaen med et forsprang på 2 km. Det norske firmaet avskjediget roeren med henvisning til dårlig arbeidsinnsats og betalte deretter ut bonus til ledelsen for anstrengelsen de hadde lagt ned i prosjektet. Konsulentfirmaet utarbeidet deretter en ny analyse hvor de konkluderte med at taktikkvalget hadde vært riktig, og at motivasjonen var god, og at det derfor måtte være materiellet som måtte forbedres. Nå er det norske firmaet i ferd med å få utviklet en ny båt.....

et ord til fra deg så sender jeg noen bikere for å banke deg opp!! :):) Skinn er ok det, spesiellt den dagen man tryner på sykkel.. Men forferdelig varmt på sommeren, spesiellt med forsvarets skinnbukse av 1950 modell..

Mulig at jeg blander sammen her, men jeg tror de har hentet ut noen ekstra ponnier av motoren, var det 280 hk eller no? En bekjent av meg(han med den grønne Mini cab'en) har kjørt den, og han synes den gikk bra.. En annen fordel med denne bilen er vistnok forsikringen, siden det er såpass få av de så har de ikke fått noe "gti" stempel på seg hos forsikringselskapene. Smeller ganske bra i potta på den når han slipper opp etter harde gasspådrag. tror det skal være ganske greit å kjenne igjen meg... skifergrå 911 carrera 2 med krommede 928 felger(skikkelig amerikansk..) evt med den blå indianen. Siden jeg faktisk kjører pent så frykter jeg ikke represalier fra evt politispanere som snoker rundt her på forumet...:) "20B motoren" gir meg assosiasjoner til en gammal Volvo...:)

De sier vel at bilføreren har skapt unødvendig støy og har kjørt bilen uten kontroll eller no' en av lovene fanger opp dette mener jeg... Håper virkelig at de har høyere prioritet på å fange de virkelige kriminelle drittsekkene istedenfor å fange slike "farlige" utagerende ungdom som tar burnout .. Bare en ting å si: vær forsiktig, dine føringsoffiserer følger med deg uansett hvor du er!!

vi brukte 4-5 timer på 2 * 1000 meter på mc-treff i helgen(måtte kjøpe mere øl)... slet litt med alkoholblandingen på veien tilbake.

synes det er skrekkelig at han lar sin datter date slike typer...voldelig er han oxo sies det i se&hør... Nei, han burde oppmuntre henne til å finne noen som har bilinteresse.... (knugen har jo selv mye fint i garasjen!!)

personlig så synes jeg at den røde orginale RX-7'en som går i larviks område er finere... men smaken er som kjent delt. Burde jeg forresten vite hvem du er.. Larvik/ stavern er ikke så stort... hva slags bil kjører du ?

Iht. Deathclock blir jeg 93 !! på den andre blir jeg 78 år gammel... skal ikke klage på det.... men var jeg ærlig nok mht spørsmålene..

å, er ikke det sønn av en diktator borti asia eller no'.... drevet rett fra statskassa?? Tror de selger Lamborghini'er i sandefjord...firehjulstrekkere tror jeg også de er:)

mye kuult lesestoff... selv om mine tyskkunnskaper ikke er noe å skryte av... fant forresten en topp - 10 liste der: http://www.track-challenge.com/topten.asp så forresten ikke mye audi på den listen.... med unntak av minst forbruk og sånn da... hhehehohohohihhiihi, æda bæda-... ert ert..

Har jo sånn ryggskinne så da er jeg udødelig! neida, man sitter særdeles utrygt på en sykkel i ulykker... Nå gir det seg selv at jeg må kjøre passivt med min sykkel, da den har trommelbremser og tildels høy vekt.. men uansett så er passiv kjøring bedre. Mulig at de er sånn halv-suicidiale, men jeg skjønner ikke at enkelte tør å ta så store sjanser når de kjører sykkel i trafikken..

men er det ikke livet går ut på da??? Å ha det gøy og finne noe man selv trives med? De som ikke trives med en 911's spesielle oppførsel svetter nok endel i hendene, ikke en bil som passer for alle og enhver.. litt skumle er de oxo, men morsomt for de som liker det. Da er nok en Audi mindre stressende å kjøre, understyrt og rolig fremfart. Litt krappere svinger/ villere kjøring så kommer nok 993 tilbake, tenker jeg... Det er uansett opptil enhver å velge hva man selv liker....

joa, den gikk nok bra når den ble testet mot 993'en, men som reporteren selv sier: "Mycket av tjusningen med Porsche 911 i alla sina utföranden är att den inte behöver köras särskilt fort för att vara riktigt underhållande. Den lever i händerna på sin förare som 911-modellen alltid gjort. "

forsåvidt så mener jeg at vi snakker litt om samme ting her... for meg personlig så har bilen mye greatness.... og moroa følger da med.

fant det til salgs på ebay mens jeg lette etter et kuult baklysglass til sykker'n... var vistnok noe kkk hadde en gang på tidlig 30 tall/ 20 tall...

Det gikk vistnok en gammel 911 eller 912 i Sandefjord som hadde TILHENGERFESTE!! på min bil så passer standard Thule holdere, tror jeg... blir bra når jeg skal kjøre snowboard til vinteren...

Hehe, da har du ikke hørt sykker'n min... da preiker vi gammal traktor!! Men uansett, dette har vært en morsom diskusjon iallefall... og snart er heldigvis arbeidsdagen over... så da bærer det rett hjem til garasjen for å skru sykkel (vedlikehold) slik at jeg kommer meg avgårde til trollrallyet i morgen.

blir kanskje endel RS6 wannabees etterhvert?? Synes jeg ser M på annenhver eldre bmw ..:) Var det en nyere mustang? Jeg hadde en sånn som leiebil i 2 måneder, og med unntak at det spant litt i svingene så har jeg ikke så mye positivt å si om den. Den fikk navnet "gummikua"!! Var cabriolet.. det var kanskje en liten positiv detalj til?

jepp, endel av de suv'ene kjører dritten av de aller fleste biler.... Byttelåner bil med fattern en gang iblant, han har en jeep... og synes det er skrekkelig morsomt å akse fra tøffingene i senkede og eksostrimma golfer ( 4,7 liter- 265 hk, 0-100 på 8,2 sek) Men akkurat denne suv'en funker dårlig på bane...føles ut som en lastebil i svinger..