Gå til innhold

Era

Bruker
  • Innholdsteller

    1,437
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Era

  1. Sliter litt med masse overtid på jobbene om dagen. Og en Ascona som må repareres Camaro tror jeg også er litt syk. Men 142 til Svoger går men så var det detta med tid. Skal ta en tlf runde i kveld og se hva vi får til så legger jeg ut info her. Vi er alle veldig klare for litt gassing på isen så blir det ikke denna helga blir det neste. Svoger har to kollegaer med Yamaha R6 og hjemme snekra is hjul som lurer på om de kan komme og kjøre er det ok? Han ene kjørt hos Hebbes på Gatebil on Ice. Era
  2. Hvis han bruker fram bremser fra den corvetta også så ;) Mulig da må man sjekke dim på stempela i fram calippera på Corvetta i 87 og de han har på bilen sin. Åssen bil skulle denna diffa akselen med skiver under? Natta! på tide o glegge seg skal grise tidlig opp og avgårde i morra. Era
  3. No liv der oppe i morra? I så fall stikker jeg innom. Skal opp til Engerdal i morra på jobb å drar hjemover rundt kl18 så ser dere en sølv Transit Connect i godt driv med JD på siden er det nok meg så da er det bare og hilse. Era
  4. Noe action der i morra? Skal opp på jobb i Engerdal i morra serru, montere digital røntgen hos tannlegen halve bøgda sikkert bruker ;) Blir nok sein avreise hjemover så møter dere en sølv Transit Connect i godt driv med JD på siden ja da er det meg så bare og hilse. Era
  5. Funker IKKE med samme hovedpumpe pga ventil som sørger for at bremsebanda bak legger seg på først når man har trommler. Den ventilen vil gjøre at skiver bak bil henge på konstant. MEN her finner flere utgaver noen biler har denne ventilen og fordelings blokka og dermed kan man bare bytte den. Sitter den i hovedpumpa må den byttes. Dyrt nei ny pumpe/fordelings blokk, slanger, brekk wire hvis de ikke følger med. Sjekk om du kan få med fordelings ventil/hovedpumpe tilhørende akselen. Detta finnes det masse infor om på nett så ta noen søk så bør svar kunne finnes gangske greit. Lykke til Era
  6. Når en Caterham 7 veier 600kg i gateutgave skal det ikke mye fantasi til å se at Cobra har Big Block veier betydelig mere en 800kg men samma det de er lette og går som fy. Han sa 600 hk i sommer når vi var ute og gassa det er mulig men jeg hang da på fra Døgnet til travbanen når vi lekte oss i sommer så da må det være no rart for jeg har ikke fult 400hk og 1250kg og drasse på men samma det Lars som eier den er en artig type som bruker den godt og det er morro synes nå jeg. Era
  7. Den er skikkelig godt brukt. 800kg?!?! er vel litt vel overdrivi lett kanksje. Rart han ikke parkerte meg i vega i sommer når vi var ute og leka da... Skal på diiiigere hjul på den nå. Era
  8. Flott takk skal ta et rådslag med gutta. Er det oppe hver helg? Noe rimelig sted og overnatte i nærheten? Alle bilene har skilt og er godkjente som de står 142 er nylig EU godkjent med ventilerte 240 Tarox bremser, 240 aksle med diff brems og urethan foringer skillelig god og kjøre. Bygger 2.2L til den nå men tar litt tid og bli ferdig med den. Era
  9. Detta høres knall ut hvor ligger denna banen? I nærheten av våler banen? Jeg og svoger vil ut og leke med nybygget 142. Og da drar vi sikkert med oss en rally rigga Ascona og en Iroc camaro med rally pigg også. Era
  10. MSD bør absolutt stå inni bilen ikke i motor rommet de liker ikke varme. Har fikset er par med def effekt transistor. MSD 6Digital er tingen den er sintere en 6AL men ikke så sint som 7. Krever trippel platina plugger for ikke og ete opp pluggane fort men fy for en gnist. I dagene vi løp etter alt av Street race hadde flere av de 6AL til transport og 7AL til race. Era
  11. Kjempa gratulerer med go bil detta blir knall synes jeg hører 615 på tomgang alt... Var det Birka Cup du sa? jeg stiller som mekanikker da uten tvil samt brun service stv hehehe. Era
  12. Døh kompiss nå erre på tide du forteller her? Sinsyke krav fra kjærringa eller ER det faktisk no gøy på G. I så fall du ringe og fortelle jeg er jo ikke nyskjærrig jeg nnaaaaaaiiii.... Era
  13. Fatter han sånne på Cutlassen sin bruker masse vogn bak funker knall blir mere stabil bak og henger ikke så mye med hekker. Kan pumpes harde men da ødelegger du kjøreegenskapene så pump passe. Men kan anbefales og bytte fjører først gammle US jern har en tendens til og få veeeelig sigene fjører. Så inn med de tykkeste heavy duty fjørene og på med nye gass dempere og du får ny bil. Era
  14. Nå har vel kjærringa slått deg litt vel hardt i hue?!?!?!?! På tide jeg tar en prat med hu eller? Den bilen kan du jo kaste BB i og ut og gasse i forhold til de andre prosjekta! Eller er det noe du ikke ofrtalte i går kveld? noe morro på G. Å husk livet er det du gjør det til... Dvs en lek... :D At enkelte gjør livet sitt til alt mulig annet får de ta følgende av selv ;););) Era
  15. Uten tvil behold tørrsump det gir mye lengre levetid på en slik motor på litt seriøst med turtall. Bygg to sett front clip og kast oppi 615. Selv hadde jeg stappa nedi en vel frisert 454 på gass og leke med på gata. Og bygget den 38 for som fy. Eller dvs hvorfor ikke kaste samme 38`den har jo skilt... Ja takk for en fin helg til gutta på isen. Volvo funa greit og holdt hele helga litt lite power og mista en bolt til en demper med radda demperen og fikk tak i bolt så var alt ok. Så nå skal 45Webere på og 2.2L B20 bygges. Era
  16. Nope i helga er det sigdal som ruler. Luzi, Han, Era, Guttungen, Onkel T m.fl skal opp og leke på isen. Så i kveld blirre justere forstilling, ventiler, bytte no lys pærer, lufte bremser og fylle rally piggdekka med luft så avgårde til Sigdal. Men vi kan jo cruise innom på vei opp sån i 21 tia. Era
  17. Skikkelig nostalgi følelse her nå. Knall Hot Rod film med drag racing og MYE godsaker. http://video.google.com/videoplay?docid=-5851344091937046529&q=hot+rod Era
  18. Er det bursdag crusing/sluring for Guttungen i dag eller? Hvis alt går etter planen og tilsynet ikke kødder d til har han skilt på blåman i dag. Han ringte illsint fra tillsynet kl 08 da ahn sto på døra og fikk beskjed om NEI vi tar bare førerkort frem til kl 09 grrrrrrr. Satte han i telefonisk kontakt med de så han fikk betalt årsavgift/personskade avgift på riktig reg nr. Han skal jo endre det til orginalt Z nr som bilen var levet ny i Tbg med. Så stooooooor gratulerer med dagen til Guttungen. Mvh Era
  19. Joa det funker no mil... Problemet med Alu er at de skal gå X antall drag på stipa så byttes da de strekker seg hver gang de er i bruk og til slutt snapp krasj ¤&/()=( motorras. Så på gata holder de lengre pga penere bruk en har gassinga på stripa MEN du aner ikke hvor lang tid d går før en dag snapp)/!"? motorras. I og H beam råder er gate stæsj. Era
  20. Godt og se at flere er blitt avhengige her inne. Har tilbakelagt over 100 runder på ringen i høst deilig bane bare MÅ ha mere. Så vi skal også ned til sommern/høsten igjen. Hva med felles tur? Era
  21. Ikke hvis bilen har biltt innkaldt til tilsynet og ikke vist da må den vises før skilt kan hentes igjen. Vet ikke hvorfor men slik funker d. Era
  22. Hehe ja vet det. Tviler ikke på Hebbe har kjørt hos han flere ganger men synes bare 20cm på så kort tid var litt rart. Era
  23. Men hvor kom det 20cm tykkere is fra på under ei uke? Bare lurer Era
  24. 10.000,- er i minste laget for og bygge motor annet en super budget. 400 blokker bør røntges da de har en tendens til og sprekke. Har du en hel så erdet jo bare og sette i gang. Men 400 toppene er laget for moment og ikke topp effekt. Så for 10lapper hadde jeg borra bytta stempel, lager, mm i bunn. Mira frest ventiler og seter (mulig du må bytte ventil styringer=kr), kjøpt nytt innsug, gasser og kamm med løftere og ventil fjærer. Men nå vet ikke jeg hvor mange kompisser som kan hjelpe til og spare kr her? For skal alt detta gjøres på motorverksted ja da går det betydelig mere kr. Har du en motor i ok stand kan du bare pakke den om og bytter ringer og lager og stappe i ny kam, innsug, gasser og ventil fjærer. Men erfaring er at ofte så holder ikke det da gammle vri 8`ere er slitne. Stå på. Era
  25. Tollere har IKKE innsyn i kontoen din det må det full politianmeldelse og no retslige pappirer til før de får. MEN hvis det overføres penger fra kjøper til selger så står det en liten notis om og opplyse om hva beløpet gjelder å det beløpet informeres blaa toll og avgiftsdirektorotet om. Alle beløp over en vis størrelse (husker ikke beløpet) blir det sendt info om til de. Så ja være litt forsiktig kan man jo altids. Er d snakk om dyr bil kan d være lurt og rive ut motor og tolle inn uten og hente motor seinere men da sef uten og stoppe. Men nå er jo jeg lovlydig og gjør alderig slikt... TAD (toll og avgiftsdir) har også fått seg mobil rulle dvs tilsynet har og de raporterer videre så fremtiden kan bli morrosam.... noooot. Era
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår