Gå til innhold

Era

Bruker
  • Innholdsteller

    1,437
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Era

  1. Klart det er kompliment men han kunne jo spurt. Bildet er henta fra web kompissen som driver www.v8monza.com det er han som har fin justert bildet og lagt ut bilde for meg og da er det copyright på det står på sidene. Tror nok ikke det er mye penger og hente men noen kopper hadde være knall og få :D Era
  2. Har fått mail av han fyren nå han hadde vist fått mye sinte mail fra web kompisser på Vega/Monza forumet og web siten bildet er tatt fra hehe. Han unskylder seg fælt men det er litt seint nå er det ikke? Han sier han har tatt dem bort fra ebay men de ligger da der enda... Vil hvertfall ha no kopper som erstatning hehe. Era
  3. Spørs om jeg blir rik men et par dussin kopper hadde da vært flott og kunne gi til de som har hjelpa til med prosjektet. Man kan jo ikke ha alt maskineringsverktøy så det er endel som skal takkes. Har kontakta da venter på svar kontakter ebay og han de trolig har rappa bildet fra en kompiss sin site i USA der står det at bildene er copyrighted. Så hvem vet vi får ta en ting av gangen og presse på de hehe. Trenger jo penger til slike prosjekter :D Era
  4. Ikke helt men hvertfall såppas at noen rapper mitt bilde av min bil og bruker det til og tjene penger. Ta en titt her http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2437849260 Men de kunne jo ha spurt om lov før de tok mitt bilde av min bil og trykte det på koppen. Kult ja men de kunne jo spurt om lov først. Kan jo ta betalt i kopper jeg, som jeg kan gi til alle de som helper til med prosjektet :D Hva sier dere åssen får jeg noe igjen for detta? Era
  5. Er rimelig spent på åssen detta blir selv. Vet ikke om alt er ferdig til sommeren da det er planlagt ganske mye modifikasjoner og garasjen er langt unna. Men først skal motor og gir i så 330mm skiver og C5 Z06 calippere på plass det er mye arbe da det er trangt og dårlig med fester i spindlande mao mye maskinering. Så er det masse mods som må gjøres for og få alt optimalt. Som bygge varme apparat av noe slag, modifisere girkassetunellen for plass, lage pedal stell til clutch, bygge om og flytte volvo tannstanga, coilovers forrand, bygge om tanken, mm mm. Prøver og ta ting litt av gangen så den kan kjøres til sommern men alt henger i grunn sammen så jeg får se når det nærmer seg Jul på når det er ferdig. Målet er uansett og komme så langt som mulig. Era
  6. Mener og huske at T56 som satt på LT1 og LT4 passer rett på de gamme 350 hele SBC serien. Men den som sitter på LS1 passer kun på LS1. T56 er laga av Tremec og konstruert av Getrag sån til opplysning, Era
  7. Tja kommer an på hva jeg gjør med motoren det da. For øyeblikket er den standard dvs 345hk men så fjerner jeg begge kattene og MAF samt diiiger dobbelt annlegg så kommer datasprut på toppen av det så hva det gir når det er mappa tja si det. Tankene går videre i Z06 spec dvs 405hk + modsa over eller presse eller tur-bo men først er det få motoren i bilen og alt opp og virke så neste steg. Men jeg tror 345hk+ i 1250kg bil blir morro og 330mm bremser. Så jeg får henge i stroppen. Era
  8. Personlig hadde jeg behold den gammel 4 trinns M20/21/22 kassa da de tåler vilt mye mere juling en de nyere 5 trinns. Overhal en M21 og fiks staga og du kan gire fortere en med en nyere kasse og de holder. Deler til de er billig som fy. Spørr Ratata han girer vilt med sin hehe. Vil man ha mere gir er T56 tingen eller en kasse fra Tremec de seger solide 5 og 6 trinns til rimelig penge. Når det gjelder hydraulisk clutch har vel de nyere 5 trinns det tror jeg men det er av typen som skyver på armen på utsiden av kassa. T56 har en hydraulisk utløserlager dvs trøstelageret sitter på en hydraulisk stemepel. Detta kan fåes til M20/21/22 også men det er enkelre og billigere og bygge om til typen som skyver på armen. Stå på i garasjen. Jeg skal hjem og lage motorfeste braketter og eksos manifolder i helga. Også svise litt rust i bruks børsa da... Era
  9. Tja klare du og finne billige høy comp (64cc) topper i norge så løp og kjøp. Et sett stempel med kul er billigere. Men som det skrived frammeronten ved antenning lager ugjevnt trykk på stemepelet på vei ned så ja de lager slitasje i cylinderen. Men hvem bryr seg om det på en billig morro motor. Skal du ha andre topper prøv Vortec fra GM de gir brutalt mye moment og effekt pr kr Dart leverer også billige Jern topper. Ta no tlf til de fleste race shappene og hør på pris da vel. Brukte topper er ikke verdt 2000,- da hadde jeg kjøpt nye til $400 Med dollar på ca 7 kan man gange med ca ti ja. Noen som har plass til et sett Z06 topper hehehe. Erik A
  10. C5 99`LS1 med 00 Camaro SS T56 Blir morro trur jeg spes uten kattalysatorer og MAF med datasprut bør det gi endel mere. Når alt går og er testa blir det nok enten konvertere den jeg har til Z06 eller kjøpe en komplett Z06. Vi får se Time will show Era
  11. Sitter der ja men ikke i motorfester enda de må lages. Og for og lage motorfester må masse annet tilpasses først slik at alt passer og blir optimalt. Men det er bare ig la kappeskiva gå flittig og sveisen like så. Så er en ny ladning smådeler bestilt fra USA og Datasprut for bolt on LS1 vurderes. Era
  12. Da er LS1 prøvemontert i bilen. Og jada er der masse plass.... i forhold til før. Hvertfall før alle agregata kommer på... Motoren skal så langt ned og langt tilbake som det er mulig og få den så Torpedo og gir tunellen må modifiseres. Masse arbe og tilpassinger som skal skje for og få LS1 med T56 ned i bilen så kommer all jobben for og få på C5 front kalippere i tillegg samt alt det medfører. Stå på i garasjen. Era
  13. Hehe ja stemmer de men motoren er solgt og det passer ikke i den nye LS1 motoren serru. Era (Deler fra USA under veis hehe)
  14. Da skal det skje en hel del. LS1 motor og T56 kassa skal ned i det diiiigere motor romet i Vega`n så skal alle smådelene som pedal stel lages og tilpasses. Girkassetunellen må nok lages ny og mye mye mere. Så skal Alfa få overhalt bakakselen og bytta litt karosserideler nederst på bakskjermane. Delen skal forresten håndlages i morra av meg i engelsk hjul :D Så håper jeg Alfa er klar for Italia tur i Mai da skal vi ned og være følgebil i Mille Miglia hvis alt klaffer for han som skal kjøre. Så en hektisk vinter begynner nuh. Stå på gutter og Jenter. Erik A
  15. Coolt hehe Drar på Ferie på Fredag Erik A
  16. Store problemet/ulempen med Koni er at de demper kun på dragbevegelsen og minimalt på vei inn/ned. Derfor er jeg stor motstander av Koni. Era
  17. Era

    Bilstein vs koni

    Ja de har det au dissa har http://www.auto-supply.no/ For flere søk i en søkemotor og du får en haug med svar. Era
  18. Era

    Bilstein vs koni

    Glem Koni kjøp Bilstein. Koni demper kun på ut bevegelsen noe som gjør de komfy men ikke sporty. Ellers så har jo Biltema no knall bra sykkelpumper av no de kaller olje dempere "IRONI" Era
  19. Du tenker på sån pakningslim. Kan bruke vanlig pakningstoff på den siden opp mot dekselet bare så funker det. Men det er jo liten vits i og bytte pakning hvis deksela subber i vippene da... OBS! ved bruk av korkpakning ikke dra til hardt den skal få trekke olje og svelle litt ås dra til litt til men ikke hardt da ødelegger du den. Dette er vanligste årsak til at de begynner og lekke. Stå på Era
  20. Neste år ja da er vi nok nede i Italia og ser på Mille Miglia og på ferie en 3-4uker :D :D :D Skal muligens være følge bil til en som skal delta serru. Men ja arbe med motorfester ol til LS1 begynner etter ferie hvis alt klaffer da... Tror de ligger i ei kasse i bagasjerommet på Vega`n. God tur oppover da Era
  21. Stein stive hånd laga fjærer med vanlige gass dempere + urethan + noen hjemme i garasjen trix ala oss hjemme konstruktørere :D :D :D Bilstein demper mere begge veier Koni demper nesten bare i ut bevegelsen og hjelper ikke til med og holde den tunge bilens fjæringsbevelgese under kontroll Bilstein finnes i norge au rundt 1000,- stk. Men til std chassi funker Gabriell mfl gass dempere udmerket. KYB lager også fine dempere. Men kjøp gass og ikke koni da de er gammaldagse i konstruksjon. Era
  22. Trenger du splitt fire platina pluggane før det kontakt meg tror jeg vet hvor de ligger. Men døh det der ern 110mil feil vel kommer til nurburgring for det der jo... 220x1,5L/mila = ca3000,- bare i bensin man + dekk + bensin til kjøring på banene. Kan jo dra til ringen og delta på kjørekurs for bare noen kr til jo :D :D :D Era
  23. Må bare finne ut om jeg har de eller ikke husker ikke om jeg fikk de igjen men mener jeg gjorde det. Era
  24. Ærre mulig og få feil pakning til toppdekselet på en SBC??????? Den er jo firkanta avlang med fire hull i... Era
  25. Coolt. Glem koni kjøp Bilstein/Spax/Avo Det første du trenger er diiigere stive Heavy duty diesel fjærer til G body og urethan foringer fatter kjører med det knall. Eller gjøre som Ratata få laga fjærer som erskikkelig harde. Era
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår