Roberto

Jeg fikk min til til slutt.. Det var faktisk så enkelt som for stram gasswaier, den var ikke noe voldsomt stram, men tydeligvis for stram.. Denne motororen min går altså ikke akkurat jevnt på tomgang, høres ut som motoren er i utrolig dårlig stand igrunnen på tomgang, den går ujevnt og smeller litt... Skal være sånn altså, men det gir så store vibrasjoner i motoren, at den nappet litt i waieren og da skapte ujevn tomgang... Din bil har vel ikke waier, men bryter regner jeg med. Vacuum lekasje er meget sansynlig årsak.

Nix

Han har faktisk hatt mer biler enn meg, hehe:) Visste ikke åge hadde passat? :) Men men

Huffda, får håpe dette ordner seg, hadde hvert gøy om han kom høyt opp i VM i år! Så ut som han kunne fått seg årets utforkjøring om det ikke var for den telefonstolpen, altså, hallo, se på det der da!! Kunne du tenkt deg å flakse ut der i over 100 uten fallskjerm? :D

Ler litt her, hehe, likte feil vei forslaget, men det er nok så enkelt, som G60 sier, at du ikke får bygget trykk uten belastning. Uten belastning, så er det vakuumet i motoren som er ute å leker med dere, ta en burnout og hold på en slange da, så får dere kjenne trykk! :) Beste måten å sjekke turbo på er slark, kan ha litt radialt, men har du aksialt, dvs inn og ut slark, så er det boss, da går den dårlig og snart ryker den helt...

Den filmen var helt sjef, 10 ganger bedre enn dem andre, de tre andre var ganske dårlig, sæærlig eneren, den gadd jeg ikke se ferdig en gang, denne her var konge, litt mye dill og dull til tider, men ellers masse fine biler, flotte damer og sjefe kommentarer.. Noen som vet hva den der "check this out" sangen som dem spiller når de trøkker i seg piller (det var jæævlig show) og når apen danser etter viperen heter? Har jævlig lyst på den :)

Hmm, leste inlegget om igjen, er det deg åge? Var det hedevils bil du byttet turbo på? Isåfall, la meg bare få spørre, som bevis til hedevil, knakk du skruen på midten av øvre varmedeksel, den til høyre?

Jeg skrudde på igjen dekslene til hedevil.. Var ikke det så smart kanskje? Dem kankk visst skruer snakket dem om og derfor tror dem jeg ikke har gjort noe på bilen :D Hadde forøvrig ikke noen problemer med å ta av dekslene, men når jeg skrudde det på igjen så vet jeg at en skrue på øverste varmedeksel, et av dem midt på til høyre slet seg, og neppe gikk frivillig av, men det var jo under montering. Må si meg kraftig uenig i en av dine uttalelser: " Aksialt var d kanskje 1mm slakk, noe som tilsier en sliten men ikke gåen turbo.Da har du aldri holdt en gåen turbo før, da blir slakken så stor at den tar i veggene og knuser skovlene" Sant nok, den er ikke helt gåen før den knuser skovlene. MEN, når du har aksial slark, så betyr dette for det første at driten snart ryker til, og for det andre at turboen får svært lav virkningsgrad, og vil bruke olje. Turboen er herved ødelagt i henhold til all forstand. Man kan sammenligne dette med å kjøre rundt i en bil som går på 3 sylindre, der en overhaling av turbo er et sett med nye pluggledninger.

Det kan være luftmengde måleren din, evt ledningsnettet til den siden du har prøvd en annen.. Mer sannsynlig er det nok at det er en giver, lurer på om det er induktiv giver på dem, så noen foreslo hall giver, men jeg tror ikke det er det.. Se om det er en giver enten ved svinghjulet eller kammen (toppdeksel, toppen).. En induktiv giver skal gi fra seg et vekselspenning signal, husker ikke helt hva det veksler på i farten, men er den defekt så er det neppe noe liv i den i det hele tatt, enkelt å greit.

Hmm, med tanke på at ting som skal ta 1 dag, tar 3 mnd, så tør jeg ikke tenke på hvor lang tid det hadde tatt meg å få noen spacere jeg nesten bestillte.. Der sa dem 3 uker:eek:

Vurderer å kjøpe inn en rallybil, gr N. Bilen er en Ascona B som skal bremse 192 hester (2.0 motor).. Kreftene går via en volvo turbo-clutch over til en volvo kasse med "dogshift", og videre til en ZF aksling med kraftig brems og 5.28:1 (mener det var det) i utveksling . Understellet er bilstein, det følger med 3 hjulsett, grus, gateslicks og isdekk. Bilen har lite rust, og er visstnok i god stand.. Noen meninger? Noen som har erfaring fra lignende biler? Hvordan blir noe slikt til daglig bruk? Kan bare tenke meg at 0-toppfart med en slik bil må være helt ufattelig kjappt, bilen drar visstnok ca 160 i toppfart på gateslicks, litt mer på grusdekk, tror dette kan bli ufattelig gøy! Har og funnet meg en psykopat som kan være kartleseren min...

Får ikke av starteren, det er en bolt i bakkant av starteren som jeg ikke kommer til, og headersene får jeg ikke av, noen tips?

Hmm, ops, må lære meg å lese alt:)

Har du gått fra all vett og forstand? Tror du bør vite hva du snakker om før du hagler ut...

Må kjøre\blinklys satsen av for å komme til de to i hjørnet?

Ja, vet! Men jeg kan ikke ha den lenger, vil helst selge den til en eller annen som jeg kjenner (så jeg kan kjøpe den tilbake), men nå er det krise, så... Kunne tenkt meg 75 lapper. Det er da en god del nytt på bilen, den er veldig fin og i god stand som skrevet over.

Ta lån. ;)

http://www.bilforumet.net/search.php?s=&action=showresults&searchid=253128&sortby=lastpost&sortorder=descending

Go underholdning det her!! :D

90 åring feil vei i tunell Dette er 2ndre gang denne mnd at en gamling har kjørt feil vei på en strekning her i bergen. Hva med å få dem inn til test når dem er så gammel? En der de ikke må kjøre perfekt vel å merke, men iallefall ikke er til fare for seg selv og andre? Dagens system hadde vel tatt fra dem lappen om dem ikke stoppet heeelt på et stopp skilt og kjørte litt for fort et sted osv... menmen, hipphurra

Hmmmm...

Hvordan da? Ved å feste akslingen rett på karosseriet, evt med en aksling 90grader rett opp som kenkker i første sving? En stiv aksling har i tillegg et stag jeg har glemt navnet på som går på skrått. Dette endrer ikke sporvidden, men akslingen forflytter seg enten mot venstre eller høyre, i forhold til resten av bilen. Skamsenkete volvoer må valse hjulbuen på ene siden for å ha på store hjul.

Jepp. Men hvordan kan jeg finne ut om det er selve startersolenoiden eller "svitsen"??

Skjønte det måtte være en misforståelse der ja :) Men effekten av 98 på en 95 bil er da virkelig kun psykisk.........

Ja bilforumet er jo så avansert at...:rolleyes: