Roberto

Jeg har 4" som skråner ned til 2.5", virker utrolig bra, bilen går faktisk ikke bedre når jeg har av alt bak 4"en :)

Dodge er visst bare problemer :D Fy faaaen får en herlig bil, tror du han vil bytte i en monte carlo?

Var det ikke så at katten hadde gått i oppløsning? kan den blokke og skape problemer?

Ikke at jeg gidd å lese alt, men iallefall, turbo har bedre virkningsgrad enn kompressor fordi den bruker energi som ellers ike ville blitt brukt til noe, mens kompressoren drives av en reim, som man taper en god del kraft på... I gjengjeld så blir det bedre respons på en kompressormatet motor, men med dagens turboteknikk så skal man ha bra stor turbo på alt for liten motor før dette skal være så gale at man ikke kan kjøre fra en kompressorbil :)

Hva for noe jalla skvip er dette da?

Simons, selges hos bilextra.

Ikke verdt penga, men, hehe, chip om den er så ny, eksos, og luftfilter, så går det nok som faaaaaan

Å måtte betale hadde nok gjort forumet mindre atraktivt, men det hadde vel endt med at jeg hadde betalt alikavel.. fjortisser hadde vel blitt utestengt... hmmmmm :) Men hallo, en bilforumet.net bil, oj, så gøy :rolleyes: Kjempegøy for de som får gratis bil, men,hehe

Hmm, skulle det være noen hindring? Jeg har kyssesyken, har hvert sykemeldt i en mnd hittil, nå kom jeg nettopp inn fra syk runningspinning, gokart kjøring, og litt av hvert... Gidd være hypokonder...

Det er vel og det at med stort overlapp på turbobiler, så vil luft\bensin blandingen bli blåst rett ut i eksosen... Derfor må man ungå overlapping mest mulig på turbobiler, selv når det er minimalt med mottrykk.

:D:D:D Jeg har faktisk aldri mistet et hjul, sikkert fordi jeg overteiter dem litt...

Har ikke hørt noe fra dem som ville ha den hel, så jeg tror ikke det. Den går i deler. Demperene beholdes. Hvilke understellsdeler vil du ha?

Det er derfor ja... Så kjikke hullet og de knekte boltene til grenrøet hadde ikke noe å si? hehe Neeeida!!! ;) Men helt alvorlig, på original eksos går disse bilene som en bøtte med dritt, utblandet med litt oljesøl.... En god start er å erstatte bakerste potten, gjerne med raka rør, da har du en ekstremt rå lyd!! Jeg mistet bakpotten min på originalanlegget, og bilen hørtes så sinnsvakt rå ut at du aner det ikke, har aldri hørt lignede, hehe:) 5000RPM var helt enormt... PRØV DET! :) Snekke nei... Har ingen til overs... Jeg kan ringe å høre med en kar om han kanskje har en liggende? Ja gjør det! HAdde hvert helt topp om du fant noe slikt!

Kan se hva jeg får til med den begrunnelsen... Mottrykk er negativt på turbomotorer ja, mulig det ikke gjaldt dem, litt usikker der.. Men på sugemotorer er det visstnok slik.. Det har ingen invirkning på elektronikken nei, det er helt sant. Men saken er den at elektronikken er "stilt inn" etter mottrykket original eksosen har, dvs at alle åpningstider på dysene og tenning er stilt inn etter et visst mottrykk. Når du gjør dette mottrykket mindre, (dette er min lille teori) så vil vel mer av luft\bensin blandingen gå rett ut i eksosen, og det gjør den ikke særlig effektiv... Kan det tenkes at denne effekten forsterkes på en turbomotor, pga at her trykkes luften gjennom? Ikke vet jeg..

Jeg og har revurdert arenum, tror ikke jeg er villig til å bli fotgjener for dette... Hadde Starionen hvert i orden, så hadde det vel hvert en annen sak, men...

En geit midt i veien.

Originalt er boss. Det er derfor turboen din ikke lader ;) Starionen min døde, tålte ikke å spinne runninger, servoen sprengte pakninger... Har du en snekke?

HRmf, bilen likte ikke å spinne rundinger her hin dagen, "dødsfilmen" kommer vel snart, kom en jævlig lyd når jeg skulle snu bilen og spinne videre, så jeg kjørte rett frem og tilbake til "depo" igjen, med død servo :( kjedelig... Det ser ut som det er selve snekken eller hva jeg skal kalle det som er røket, den er umulig å få tak i. Noen som vet om noen som har en starion delebil? Kan ikke kjøre med dette...

Jeg har nettopp betalt ned mine bøter, så nå er det ut på veien og på an igjen snart tenker jeg :) Surt å få mange bøter på en gang:\

Svarte litt i quoten her jeg :)

Alt er satt opp etter mottrykket originaleksosen har fra fabrikken, vel å merke i uchippet stand som jeg gikk ut fra at bilen var.. Dette har iallefall jeg lært av en av bergens beste karer på området, ikke noen VAG fanatiker, men han kan sitt, og har hatt mange kurs på en rekke temaer. Så jeg hører no på ham. Men denne bilen var jo chipet, så da kan det nok lønne seg å røske vekk katten, dersom ECU ikke går i nødmodus, noe jeg tviler på at den gjør, så er dette tut å kjør prosjekt. Du kan jo evt prøve å koble fra O2S(ene) og se hva som sjer....

sjekk PM

Hadde det litt gøy i dag, jeg måtte jo bytte dynamo, så da fikk jeg jo en god unskyldning til å rive vekk reimen til AC, og når jeg først var i gang så fikk jeg fatt i et luftfilter og, krommet på toppen og greier, ble skikkelig flott, får vel ta noen bilder.. Men det var et spørsmål og, det var en vacuum slange som gikk inn i luftfilterboksen til en slags bryter, hva kan jeg gjøre med denne?

Selger herved mine nesten nye OZ racing felger, med god som ny 205\45-17 dekk. Felgene har stått på en Integra og en Starion, og selges 8000\bud, jeg har ingen hast, så det å by 6000 på dagen har lite for seg... Kunne tenkte meg å bruke dem selv, men økonomien har fått seg en smell.... Felgene har ekstrem lav vekt, faktisk lettere en 15*9" felgene jeg hadde på før... De tåler og en skikkelig smell... En integra vil like dem meget bra... Felgene er som ny, har ikke møtt fortauskanter eller noe Felgen på OZ sin side.... For mer info, evt å se på dem, ring 93200725.

Bør tåle det ja!