Roberto

Torsdag høres gøyt ut..

Sinnsykt kul kjøring FSR!! -- FSR = Fort Som Robert?? ;)

Slangeskinn er da verdt en god slump....

Ops.. Kjipt! Bra det ikke var firebird, hehe;) God unskyldning til å kjøpe skikkelige hjul, skikkelige dempere og selge driten?

De tdilgieste modellene hadde ikke IC. Ettermontering er en fin start på trimming... Han bør max kjøre 18 PSI (1.25 bar) hvis han liker stemplene sine.. 0.9 skal gå fint, 1.5 høres ut som tjernorbyl snart flytter inn, med mindre han har vanninsprut... T25 er en fin oppgradering, T3 er mest vanlig på disse bilene, har en slik selv.... Den første, og beste modifikasjonen er jo eksos og luftfilterboksen, filteret er ikke sååå nøye, men den boksen bør han lage hakkemat av...

Jeg er litt usikker nå. Jeg har det jeg tror er turbobremslyd på bilen min, men, i dag så jeg high octane 4. Den skylinen som kjørte mot WRX`en i begynnelsen hadde en dønn lik lyd til det jeg har et par ganger, ikke dumpventillyd, men det kan nesten høres sånn ut.. Høres ut som en ful i havsnød.. Noen som kan gi et fil\lydklipp av en turbobrems, evt noen som har sett high octane 4 som faktisk VET hva turbobrems høres ut som som kan svare på dette?

Høres ut som en helgradering, hehe:) Har du et mer spesifik svar?

Ang denne driftsikkerheten da, er da virkelig stroker så mye mer driftsikkert? Det som er verdt å tenke på er at det som sjer er at stemplene går lenger ned, så du får høyere stempelhastighet og kanskje mer ubalanse?... Bare en tanke

Ops... DEt var ikkehelt bra, hehe:) Skaff deg koblinsskjema... MEn vhorfor er coil, noock control og alt vekke? DU bare må plukke du. ;)

TAkk for gode tips!

Notert.. Må se om noen tar med seg hele vognen først, men det ser ut som demperene muligens blir hos meg.. muligens.. Fikk noe å bruke dem på! Hva det er får ingen vite RRR

BTL har bydd 100..... Så.. Bor i bergen.. Såvidt jeg vet så skal det være fabrikkjustert til 10% feilvisning ca, uten justeringsmulighet engang... Så det er tut å kjør

For det første stod ingen lys på... Ellers var jo det en god ide! Videre, så kom den seg plutselig, dynamoen er garantert gåen da, men kortslutningen forsvant, har nå uendelig motstand mellom + og minus og alt untatt dynamo er velstand...

God ide, hehe :) Hva er det minste jeg vil ha da?

Joda, skal få det gjort, men ikke på en stund, det må jo spesiallages.. Men denne slangen ligger etter BOV, så det skal ikke være noe problem....

Har nå svært lav ladespenning, ca 12V max.. Så denne dynamoen er nok klar for en viss hau......

2000 tilsammen altså.. Tja.. Notert :) Tenker fortsatt på det, vurderer nemlig å hive dem på en bil som står her.. Jeg gir svar om 1 uke. ok? Det er og noen som vurderer å kjøpe hele bilen, de vil sikkkert ha dette med, de skal se på den over helgen visst, så får vi se hvordan det går.. okay? :)

Si 100, så er det solgt :)

STemmer, ehhe, litt dårlig ordvalg der...

M47 er noe drit, M46 er jo en dobbelt så god kasse, som tåler masse bank...

Så hårsår vi var i dag da...

Notert.

Synes jeg har gidd det som må gis jeg da. Turboen er overdimensjonert, det er jo greit... Problemet er at når jeg går av gassen, så blir den bremset, noe den ikke skulle pga dumpventilen.. Trykkfallet kommer uten tvil pga den slangen som suger seg sammen, som står ETTER dumpventilen.... Kanskje litt pga de 2 korte slangene før dumpventilen og? men det er tvilsomt da... Hva vil du vite egentlig? Motorstyring er OK, problemet er ikke trykkfallet mitt uansett, problemet er turbobremsen....

Det høres kanskje rart ut, men i praksis så suger slanger seg sammen når det går for mye luft gjennom dem, og det gjør at ladetrykket går ned ved høy motorbelasting.. I 5 gir så går ladetrykket fra 10 PSI til 6 PSI fra 4000 til 5000RPM f.eks, effekten er der og på 4 og 3 gir... Turbobrems vil si at turboen møter for mye motstand på trykksiden og bremses av mottrykket, noe som ikke er bra, men hva gjør det i mitt tilfelle?

HAr en sub her, som jeg mistenker for å være feilkoblet. DVS, det er 2 element i den. 12". Men kun èn utgang... DVS, at enten er disse koblet i serie, som vil gi enten 8 eller 16 ohm motstand, noe som ikke ville hvert så farlig, eller slik jeg tror det er koblet, så vil det gi enten 2 eller 4 ohm motstand, trolig 2, noe som bruker masivt med strøm. Hva sier dere? Verdt å merke seg er at bilen min gikkk i stykker pga denne suben!