Roberto

Nå skal ikke jeg svare på sp. mål om turboen til VAG, men VAG og kvalitet tør jeg påstå at er det samme som søppel, så det hadde ikke forundret meg.... Men dersom turboene ikke tåler fjerning av kat engang, så er det virkelig latterlig. Lovlig å fjerne den er det ikke. Du får lavere effekt ohvis du fjerner den med mindre du chipper den,dvs, du bør helst kjøpe ny eksos tilpasset en chip... Det beste er å selge driten, og kjøpe noe eldre, men det får da bli din sak.

Hva med en kontrollert gassfot?

Negativt. ECU er satt opp etter det motrykket du har i eksosen. Forandring av denne motstanden, uten å stile ECU deretter vil gi tapt effekt.. Men selvsagt mer lyd da...

Torsdag høres gøyt ut..

Sinnsykt kul kjøring FSR!! -- FSR = Fort Som Robert?? ;)

Slangeskinn er da verdt en god slump....

Ops.. Kjipt! Bra det ikke var firebird, hehe;) God unskyldning til å kjøpe skikkelige hjul, skikkelige dempere og selge driten?

De tdilgieste modellene hadde ikke IC. Ettermontering er en fin start på trimming... Han bør max kjøre 18 PSI (1.25 bar) hvis han liker stemplene sine.. 0.9 skal gå fint, 1.5 høres ut som tjernorbyl snart flytter inn, med mindre han har vanninsprut... T25 er en fin oppgradering, T3 er mest vanlig på disse bilene, har en slik selv.... Den første, og beste modifikasjonen er jo eksos og luftfilterboksen, filteret er ikke sååå nøye, men den boksen bør han lage hakkemat av...

Jeg er litt usikker nå. Jeg har det jeg tror er turbobremslyd på bilen min, men, i dag så jeg high octane 4. Den skylinen som kjørte mot WRX`en i begynnelsen hadde en dønn lik lyd til det jeg har et par ganger, ikke dumpventillyd, men det kan nesten høres sånn ut.. Høres ut som en ful i havsnød.. Noen som kan gi et fil\lydklipp av en turbobrems, evt noen som har sett high octane 4 som faktisk VET hva turbobrems høres ut som som kan svare på dette?

Høres ut som en helgradering, hehe:) Har du et mer spesifik svar?

Ang denne driftsikkerheten da, er da virkelig stroker så mye mer driftsikkert? Det som er verdt å tenke på er at det som sjer er at stemplene går lenger ned, så du får høyere stempelhastighet og kanskje mer ubalanse?... Bare en tanke

Ops... DEt var ikkehelt bra, hehe:) Skaff deg koblinsskjema... MEn vhorfor er coil, noock control og alt vekke? DU bare må plukke du. ;)

TAkk for gode tips!

Notert.. Må se om noen tar med seg hele vognen først, men det ser ut som demperene muligens blir hos meg.. muligens.. Fikk noe å bruke dem på! Hva det er får ingen vite RRR

BTL har bydd 100..... Så.. Bor i bergen.. Såvidt jeg vet så skal det være fabrikkjustert til 10% feilvisning ca, uten justeringsmulighet engang... Så det er tut å kjør

For det første stod ingen lys på... Ellers var jo det en god ide! Videre, så kom den seg plutselig, dynamoen er garantert gåen da, men kortslutningen forsvant, har nå uendelig motstand mellom + og minus og alt untatt dynamo er velstand...

God ide, hehe :) Hva er det minste jeg vil ha da?

Joda, skal få det gjort, men ikke på en stund, det må jo spesiallages.. Men denne slangen ligger etter BOV, så det skal ikke være noe problem....

Har nå svært lav ladespenning, ca 12V max.. Så denne dynamoen er nok klar for en viss hau......

2000 tilsammen altså.. Tja.. Notert :) Tenker fortsatt på det, vurderer nemlig å hive dem på en bil som står her.. Jeg gir svar om 1 uke. ok? Det er og noen som vurderer å kjøpe hele bilen, de vil sikkkert ha dette med, de skal se på den over helgen visst, så får vi se hvordan det går.. okay? :)

Si 100, så er det solgt :)

STemmer, ehhe, litt dårlig ordvalg der...

M47 er noe drit, M46 er jo en dobbelt så god kasse, som tåler masse bank...

Så hårsår vi var i dag da...

Notert.