Roberto

' Hmm, hva er problemet med det da? uansett, om man først gidd å pumpe dem, så gjør man det vel helst rett før mang slenger dem på.. Forøvrig, så er det nok av dem som monterer dempere sidelengs.... :d

Ja, ops, hehe, var stalin jeg mente :) Skulle kanskje lest over det? :)

Chip, ny kam, og kanskje porting så skal nok det der gå helt for jævlig ja!

Hodet mitt har da aldri hvert kjent for å bli me meg ut på noen bane.... :) Må ha meg noe å lære meg å kjøre i ja, men vet ikke helt med VOC, en nasjonalbil kan jo kjøre godt i flere grener, bla gatebil racing serie, street legal, rallycross og ja... Har ike tenkt å bruke alt. Asconaen som jeg planlegger koster meg 60, da har jeg ca 10 igjen, pluss jeg sparer mest mulig for tiden.. 10k på et løp? Huffda, jeg som beregnet 5.. :) Hva koster?

Så jeg bør spørre om hele bakakslingen er skiftet..? Hvis ikke bør jeg kanskje holde meg unna? Når det gjelder toppfart, så mener jeg han så 190 på grushjul.. Blir det for lite? 120 for en 240 nasjonal? huffda, mye det! får jeg ALDRI råd til :) Bekymret for VOC kjørerne? Går det like fort som nasjonal altså? Kanskje det er aktuelt alikavel? Hehe:) Får se hva som dukker op til salgs.. Hva kjører du og hvilken bil? Vet du om noen biler til salgs? Noen spesielle anbefalinger og noe jeg bør holde meg unna? Jeg har ca 70000.

Ro deg nå, jeg har 0 peil på akkurat dette, har forøvrig hvert med i NMK i 3-4 år og har drevet med bilsport siden jeg var 16..

Volvo nasjonal, da er vi over på noe annet enn Volvo original sant? En volvo er UTROLIG aktuelt da jeg har mye erfaring med dem, og vet godt hva de kan utføre! Men det å finne en slik bil er verre da... Vet ascona er skrøpelig ved utforkjøring og slikt, visste ikke bakstillingen var usolid, jeg kan ringe eieren og spørre hva som er gjort der? Bilen har gått i rally i mange år, så det kan godt tenkes at den er bra i bakstillingen og! Dersom Asconaen har skikkelig bakstilling, er dette da en bra bil? Vet du om noen som har en volvo nasjonal bil tilsalgs? Har kjempe kjempelyst på! :)

' Jepp

nasjonal..? N??

Diffbrems er jo halve opplevelsen... VOC er aktuelt da.. Jeg ville da tro ascona var kjapp? Jeg mener, den ligger helt på nedre vektgrense (1000kg ifølge bilsportboken min, stemmer det?), 200 hester, og bakhjulstrekk med kraftig brems, er ikke det noe altså? Hmm.. Har forøvrig hatt en før, men det var en bilcrossbil. Den gikk som et ondt år med sine 120 hester... Men tålte litt for lite juling for en gal 16 åring som meg.. Resulterte i at jeg vant alt jeg gjennomførte, men det meste endte i skauen.. Den verste gav meg en knekt fing på 3 steder:) Det er ikke smart å prøve å skubbe på tunge volvoer med små asconaer:)

Enda en som har forstått det.

Her har vi en som trenger lobotomering etter å ha lest for mye i teoriboken... ;) Gidd ikke diskutere dette her mer en gang, blir for dumt, passer fint det står "farmor poster" ved avataren deres... Takk for meg

HAn der pungrotten der bor visst i bergen.. Ser jeg ham så blir det liv! Jævla tosk, takler ikke sånne folk

Vel så mye guff får du kanskje, men så var det det med kjøreopplevelse da.. Personlig synes jeg diesel er fælt, knitreknitre, gire på 3500RPM, osv, nei huff, det gir ikke meg noen god følelse.... Og så til dette med at en 140 hk diesel banker en 140 hesters bensiner, ikke begynn engang, det er jo så dumt å høre på..

Snakk om håpløs diskusjon. Ascona vil frem til at camaro er en billigbil, som blir svimlende dyr når dette hitler regimet, ledet av bondevik og co, får satt de griske pengesyke avgiftene sine i den, mens alle andre vil frem til at det ikke har noe å si at det er en billigbil, når den er dyr i norge... :rolleyes: Stå på!

sikkert foreslått, men mitt tips er å slå inpå en mindre pipe. Kommer den ike da, så kan du bare kutte av hele drite med en gang;)

Straks Monte Carloen er solgt, skal det kjøpes rallybil for alle penga! Men det er jo mange alternativ der ute, første og beste er en 77 Ascona B, bla med en volvo dogshift kasse, ZF diff med kraftig brems, 190 hester bremset fra 2literen og 3 hjulsett (grus, is og gateslicks), og bilstein dempere... Den koster meg 60 lapper. Videre går jo volvo original til ca 40 lapper, er dette noe å satse på? Er det ikke så at de kjører på ca 130 hester? isåfall blir det jo tregere enn bilcrossbilen min, og det er feil vei å gå for en fartsgal person som meg, som stort sett bare vi ha mer... Noen som kan gi noen tips her? Må si Asconaen frister veldig da.. Særlig vil jeg høre hva folk synes om kjøp av den, er det en bra bil, tenker da både teknisk og konkuransemessig?

En halvmeter med spacere, så går det der helt fint ;)

Søndagsfylla er fint. Gummien blir hardere gjennom hele levetiden til dekket, men ikke noe særlig forskjell på lagring og bruk tror jeg..

' Jo, men hvorfor skulle rånere stemme på dem?

Hmm, helt original 4G63 (motor) altså.. Gidd det på en så rå bil...

1: Vel, da er det magnetventil styrt da.... Bare litt mobb på den quote saken skjønner du vel ;)

På 240en min brukte jeg opp piggene fremem på 3 uker.. Bak var de bare slitt inn i gummien... Låsing av dekk er visst det som dreper mest...

SP?

Går aldri gjennom uansett. Bare et forsøk for å få rånere til å stemme KRF, vi har sett før at disse gærne toskene i KRF gjør ALT for å sanke stemmer og for å komme lengst mulig, bare se på godeste kjell magne bondevik, som med 10% ble statsminister og nesten raste hele regjeringen. Nei, ikke la dere lure! Men for all del, jeg er for at avgiftene skal vekk da.. Problemet er bare hvor de tar pengene fra, jo, bompenger hos oss i byene..