- Pal -

flott bok...bare å løpe og kjøpe først som sist;)

får inntrykk av at det er orginalhøytalerne du har hatt i til nå? er jo bare å klippe av den pluggen som er til de orginale, så har du jo en vanlig ledningsstup med pluss og minus. evt kan du jo bare trekka nye om du ikke vil klipp/ødelegge de orginale pinglekablene. hvis det var dette du lurte på da...? tolka det litt dit siden du begynnte å prate om at ledningene ikke passa.

lyktene er grei skuring om du har et multimeter. Sett den ene(svarte)pinnen i jord/chassi. Slå på parklysene og mål alle ledningene/på kontaktene inni selve kontankten (hvis du skjønte det) bare pass på at du ikke setter pinnen du måler kabler med på jordingskabelen til lykten. (Ikke farlig, men sikringen til lysa vil jo gå og mest sansylig sikringen i metret også) Vel når du finner spenning +12v (helst 12,noen V om bilen ikke går, ellers er det vel på tide med nytt batteri, evt.lading. Om du setter rød pinne på jord/chassi og setter den sorte på kablene vil meteret viste -12v, blir jo egetnlig akkurat det samme) vel du finner spenning mellom jord og en kabel og denne er da parklys siden du KUN har på dem. Merk kabelen, så slår du på kjørelysene da vil du finne spenning på en ny ledning denne er da til kjørelysene, merk du vil da selvfølgelig fortsat ha spenning på kabelen til parklysene siden disse lyser samtidig. Da er det egntlig bare en kabel igjen og denne er da til fjærlysene, evt om du har tåkelys i lykta så må du jo enten slå på dem eller fjærlysene for å finne ut hvem som er hvem. Og da er det vel bare å si lykke til:)

ja, okey:P

men om du har den pumpa som du viste litt lengre opp på denne siden for noen mnd siden nå så er det samme pumpe/ledningsnett som meg og da skal det holde å koble seg inn på en kabel på vakumpumpa, mens du selvfølgelig må bruke to på fjerstyringsenheten din. Er i hveertfall det jeg har gjort, og min fungerer utmerket enda:D

helgardering er alltid bra:D

hør på Sandmo du, men ta en titt på høyre side nedi reservehjulsbrønnen;) er i hvert fall der det står hos meg.

aner ikke hvor god/dårlig plass det er der jeg, men om du kommer til med en litt halvstor og god rørtang burde det jo være muligheter for å få presset denne litt inn i skruen slik at den får skikelig tak og så bare vri rundt. Hvis du skjønte hva jeg mente nå...

x2 :P

hmm...kan ikke si jeg har noen løsning til deg, men virker jo som alle releene fungerer da, men kan det ikke være noen av kablene fra bryteren som ikke er helt gode...? jeg ville ha sjekket det.

og i midten får du bare parklys eller er det noe rart der også?

tja min bil uten turbo krevde ny bensinpumpe på ca 266 tusen betalte ca 4400 på verksted. verkstede fakturerte for 1.5 timer a 680 eks. mva. så var pumpa som kosta mest. Men dette varierer vel veldig(?)

kjører på 225/45-17 på sommern, altså samme bredde som deg og jeg har aldri hatt problemer med sporing (utenom en sving, men den har fått ny asfalt nå:D så da var det "problemet" løst) Har bare hatt et merke på dekka/det jeg har nå, men har hørt fra andre at noen merker kan være helt knall, mens andre kan spore noe jævlig så...

bare å skru ut hanskerommet så kommer du til både vifte og viftemotstand:) Veldig enkelt;) Viftemotstanden min tok kvelden i høst og da gikk vifta kun på maks, på 1, 2 og 3 bare sev det varm/kaldluft. Tok ut vifta sammtidig og renset denne for drit og den var ganske så driten:S og jeg har filter i bilen min:P Litt usikker, men mener at det kun var filter og så rett ned i vifta...

nå må jeg bare spørre her...når jeg åpner bilen med fjærnkotrollen så låser jeg jo også opp bagasjen, må ritig nok trykke på låsen på lokke for at det skal åpne seg og må jo dytte luka opp også, men skal den egentlig løfte seg opp av seg selv når man trykker på kanppen? Hvis ikke så ser ikke jeg helt poenget med å bygge om så man kan åpne bagasjen fra fjærnkontrollen også hvis det eneste man tjener er at man slipper å trykke på knappen...men er kanskje "demperne" på bakluka mi som er slitene eller?

tja vil vel egentlig bare si gi gass og vent på at den (ryker) når 180tusen og skal byttes. Om den ryker før dette er det vel en sak som møller må ta på sin kappe og utbedre skader på ventiler etc. for sin regning. Eller tar de bare på seg å bytte reim om den ryker før oppgitt? men med god samvittighet ville jeg vel sagt 5år/120tusen er jo kjipt om reima ryker og motoren skjærer seg uansett om du må dekke selv eller møller tar det på seg, bilen ryker jo inn for noen dager uansett og du kan jo banne deg på at om reima ryker så skjer det på værst tenkelig tidspunkt. Så jeg ville bytta nå/innen et halvt år og vært "sikker" på å ha en reim som holder.

ja, den burde helt klart bli varm selv om den lekker litt, kan iallefall ikke skjønne annet, motoren produserer jo varme når den går og termostaten har du byttet så den burde jo være ok. Men akkurat det problemet kan vel ligge i selve måleren? (tenker litt svart på hvit her nå jeg). Er jo bare å kjenne på slangene etter en kjøretur det, så får du jo svar, men du har kanskje gjort dette alt? Men om du har mulighet til å parkere i en garasje så er det vel mulig å finne lekasjen. Kjøre inn la all snø/is smelte og renne av (tørk opp alle vanndammer om det er dårlig drenering i grasjen). Deretter legger du håndklær eller lignende under bilen slik at det blir mulig/lettere å se hvor det blir en våt flekk da burde det jo være mulig å se hvor det lekker i fra om du får "tørket" hele bilen først. Men den lekker kanskje bare når du kjører? har egentlig ikke peiling, bare tenker mer svart på hvit her jeg, prøver liksom å hjelpe... og plutselig kom jeg på noe smålurt:P lekasjen kan vel komme av en dårlig slangeklemme evt en gammel og morken gummislange...

kan ikke hjelpe mer enn å konkludere med det opplagte, et eller annet sted er det en lekasje i systemet ditt;) sjekket radiatoren?

hvis du skal kjøåe ratt til96 så er det vist 95,96/tidlig97 som passer meg bekjent

sweet:)

fikk ikke med meg at bildene ikke var dine første gang jeg leste:S men uansett har samme opplegge og jeg koblet etter denne: Bilforumet - Vis ett enkelt innlegg - fjernstyrt sentrallås audi a4 b5!og da var nok den ledningen jeg klipte grønn/blå som på skjema her, men jeg hadde ingen blå/gul så da blir det enten grønn/blå eller blå/gul som skal klippes alt etter hva du har;)

fulgte vel med en bruksanvisning. men jeg hadde i hvert fall to ledninger på fjærnstyringsenheten som skulle kobles i tillegg til +12v og jord. det jeg gjorde var å klipp den ledningen med forandring (blå/gul) hos deg tror den var det hos meg også. så koblet jeg den ene ledningen på fjærstyringen til den stompen som går inn til pumpen og den andre til den som "forvinner avgårde" Så skjønte jeg ingenting, fordi det ikke fungerte 100% men så var det bare å flytte på noen jumpere ogs å fungerte det helt perfekt og det gjør det enda:D håper det var til hjelp og at du skjønte hva jeg mente;)

jeg ville satset på orginale, evt gjøre det billig å kjøpe noen andre, men hold deg til runde tåkelykter, så ser det i alle fall orginalt ut;)

dette er noe dere blir enige om dere i mellom. bare viktig å få det ned i kontrakten om det betales med cash eller om det skal overføres, evt 50/50 eller no. Med overføring i banken kan han jo ikke nekte for å ha fått penger, men om du betaler han cash og det ikke står noe om betalingsform i kontrakten så kan han jo være kjip å si at det skulle overføres og at han aldri fikk penger...de fleste er jo ærlige, men det finnes dessverre drittsekker også:(

har blitt veldig glad i audien min, selv om den har kostet litt dette året. har snart hatt den og lappen i ett år nå. har de vanlige setene (samme som i bilen du har sett på) og digger setene, har kjørt oslo-stavanger non-stop uten å bli sliten i det hele tatt:D eneste bilen jeg har sittet bedre i forann er den nye passaten som ikke er så ny lengre:P Men savnet sterkt klima på varme sommerdager, skulle ønske jeg hadde sportsseter (ser bedre ut og sikkert bedre å sitte i) og et sportsratt i stedenfor det svære og fæle "firkanta" og ble vel ganske fort lei "draget" i 1.8 litern, men den er god å kjøre (syns jeg) koster ikke skjorta å forsikre, org.slitedeler litt mer:P Så alt i alt, en veldig fin bil syns jeg som er god å kjøre så vel langt som rett ned på butikken får en god følelse av å kjøre den og kommer nok til å ha den i mange år fremover:)