- Pal -

gjentar bare det RusH sier jeg kjøp 1.8t om du har cash til det. Kjører selv 1.8 uten turbo og det går jo greit, men savner det lille ekstra. og mener å huske at turbo versonen faktisk bruker mindre bensin enn den uten i alle fall på papiret:P http://www.bilforumet.no/a4-s4-and-rs4-1995-2001/151002-faq-guider-les-spor.html der står det hva du burde se etter når du skal kjøpe tralle. eller så er det jo absulutt en god plan å kunne skru litt selv på disse bilene;) Som du nevner er det jo litt elektrik på disse bilene, forøvrig veldig viktig å sjekke at alt elektrisk virker når du skal kjøpe, men alle de vanligste feilene som oppstår på en a4 b5 kan man fikse selv om man er litt fingernem, men haynes boka er vel mer eller mindre et must når man kjøper a4 b5;)

hos meg sitter den i sikringsboksen på venstresia der, er vel også eneste stedet jeg har sikringer(?) men kan jo selvfølgelig ha skjedd ting og tange fra 95 til 99 da

første jeg tenkte var at sikringen var gått, men siden det lyser neddi der så er vel ikke dette sansylig og er kanskje samme sikring forann som bak? men er jo verdt å sjekke ut, men du har kanskje godt det alt?

og hivs ikke det hjeper så kan det jo være at radiatoren din er tett/begynner å tette seg.

er ikke noen ekspert på dette felte, men det kan vel skyldes at du har luft i systemet...

tror ikke det er noe problem å få det godkjent, om du har lyktespylere, automatisk justering av lyktene, samt lykter som er lagdet for xenon. som da vil si at om du bare erstater halogenpæra med en xenonpære så bil det ikke godkjent, selv om du skulle ha lyktespylere og automatisk justering av lyktene fordi lykta ikke er lagd/godkjent for xenon.

jeg betalte 6000 og no hos mekonomen på min ble vel litt OT det her men...

kan nå like gjærne være h4 kommer jo an på årsmodell det. Så "fasiten" blir vel noe sånt som; har du en pære som står for nærlys og fjærnlys har du h4. er det derimot en pære for nærlys og en for fjærnlys har du h7 ;)

du kan jo prøve her http://mparts.pcsupport.nu/start.aspx

uten å ha skjekka markede så vil jeg si at det er en grri pris med tanke på at det både er turbo og quattro, dog godt litt langt (så kanskje prute litt) men hovedservice på audi ligger vel på 120 som da vil si at hovedservice 2 kommer på 240 så sånn sett burde dne jo være i god stand. og i tellegg er motor overhalt, kommer jo litt an på hva han legger i overhaling da men...og med tanke på at du kan skru selv og sikkert får tilgang på både "garasje" og verktøy samt kompentanse i læretiden (hivs du ikke er en sånn som sakl ta påbygg da) så ville jeg sakt kjør på ;) men en prøvekjøring og titt på eier for se om han er stokk dum hva gjelder bil og sikkert har behandlet den deretter er jo aldri dumt, og be om å få se på dokumentasjon på det som er blitt gjort etc. skader jo heller aldri. evt bare få en naf-test på den ;)

så slett ikke gale ut den, men får inntrykk av at eier er av den yngre garde, og har kanskje en kjørestil som forstillingen ikke er så glad for. Men motoren er jo overhalt, og det er jo positivt og forstillignen er heller ikke urørt, så vil si det er et godt kjøp. Men ikke bli overrasket om det vise seg at det er mer som må byttes i forstilingen om ikke så alt for mange km, eller at noe av det alarm92 nevner tar kvelden. Men om du har pengene og er keen på å bruke de på a4 så nok ikke dette det værste kjøpe å du kan gjøre. Eneste jeg har å sette fingern på her er at første eier har spandert på både quattro og turbo men har droppa klimaen:S jeg måtte bytte vannpumpe på min på rundt 265 (aner ikke når denne var bytta sist, eller om den i det hele tatt var rørt) og bensinpumpen fulgte noen tusen km etter. Har vel rulla 16tusen siden jeg overtok den nå og den hadde ikke vidre god histotrikk så...

er ikke helt inne i dette her, men om jeg ikke husker helt feil så kan man i alle fall trimme så mye man vil uten at det koster noe når bilen har vært i norge i mer enn 10 år. ser ikke helt den store forskjellen på å øke effekten ved å trimme eller bytte motor så min konklusjon er at det er gratis (men kan ikke si noe sikkert). Men bremser etc må jo stå i forhold til effekt for at det skal bli godkjent, også må du vel ha papirer på alt for at du skal få det godkjent.

og hvis du gjør om målene til dm så vil du få svaret rett ut i liter altså: 501mm = 50.1cm = 5.01dm og da får vi 5,01 x 3,89 x 4,15 = 80,8l. egentlig 80.9 fordi det det blir 80.87...og da skal det jo rundes opp, men gidder ikke mase mer om det, så da sier vi at jeg fikk samme svare som "cossiemk1" men siden jeg regnet om alt til dm før jeg ganget så fikk jeg svaret rett ut i liter;) syns det er mye lettere å flytte komma først så slipper jeg å klø meg i hue og lure på om det ble 8, 80 eller 800 liter. når du ser kassa fysisk forann deg så er det jo lett å se hva som er riktig, men når du bare sitter der med tallene på pappiret så blir det gjærne mye tenking som jeg ikke er så fan av. så konklusjonen min her er bruk dm på lengdene så får u svare rett ut i liter:D

http://www.ecstuning.com/Audi-B5_A4-FWD-1.8T/Lighting/OEM/ men de skal da være firkantet:S så har vel ikke helt trua på at de passer, mulig de til avant funger, men de er det jo ikke bilde av

i sedanen sitter i alle fall pumpa helt inne i høyre hjørne av bagasjen (svart sirkel) i dørken. Jeg fikk bytta pumpa mi på verksted og da betalte jeg 2430,- eks. mva for pumpa og så kom 1,5t med arbeid, så tot ble det 4427,- ink. mva. på verksted. men om du har skrudd litt før og har Haynes-boka i tillegg burde du klare og bytte den selv. Og med tanke på at du ikke har noe akutt behov får å få bilen opp og gå med en gang så vil jeg mene at det er verdt å prøve og mest sansylig klare å bytte pumpa selv;) er jo mulig at det er litt mer stress enn det ser ut som på bildene i Haynes-boka da men...:P

Foskjermene mine her begynt og ruste litt og i den forbindelse lurer jeg på om jeg skal kjøpe meg nye. Men tenker også at jeg skal investere i faceliftlykter. Vet jeg må kutte av en "leppe" på org. skjermene for å få inn facelift lyktene. Så det jeg da lurer på er om jeg kan kjøpe skjermene som kom med facelift utgaven og montere disse rett på min? er fastene på samme punker? er skjermene helt like med untak av "leppen" ved frontlyktene? Eller burde jeg bare kjøpe skjæmer som er beregnet til min og kutte "leppen" før jeg sender dem til lakk? Takker for alle svar:)

jeg måkte bare min på verksted når motoren begynnte å gå varm og fikk den igjen med ny pumpe;) men er vel noe med at hvis du løsner slangen som går ut av vannpumpen, løfter denne opp og venter til den kjøleveska som da er til overs er rett ut da vil det ligge kjøleveske til kanten av røret, evt mindre om du skulle søle ut mer enn det røret rommer. Så starter du bilen, da skal det logisk nok bli pumpet vann ut av denne slangen hvis pumpen virker som den skal. (har ikke prøvd dette selv og vet ikke om det går ann å teste det på denne måten, men mener jeg har lest et sted at dette er måten, og virker logisk for meg) noen som kan bekrefte/avkrefte at dette er måten å teste dette på? eller så står litt her http://www.bilforumet.no/a4-s4-and-rs4-1995-2001/221880-gaen-vannpumpe.html bilen Liland91 refererer til er typisk min:(

kan jo være vannpumpa de som har tatt kvelden også da, men så var det denne gaffa i ekspansjonstanken da...

da får vi prøve å fotklare det jeg mener. Tror ikke at en høytaler fra netthandelen type fence audio er verdt 1000kr er kanskje ikke verdt mer enn 100kr en gsng. Men om du går i en butikk og kjøper en høytaler/høtalersett til 1000 kroner og ett til 100 i en butikk (får man egentlig så billige høytalere i butikk?) så tror jeg nok at de fleste vil høre en forskjell. Får du derimot tak i høytalerne fra netthandelen til 100kr gjør ikke dette plutselig høytaleren super, men tror at forksjell mellom denne/disse høytalerne vil være noe mindre og kannskje vil ikke alle høre forskjell, og spesielt om de kun drives av ca-spilleren. Har aldri hørt disse høytalerne spille, ville heller aldri kjøpt dem selv, så bli mest synsing, men er nå min teori i det hele da. Så kommer vi til det at en 1000kroners høytaler nødvendigvis ikke behøver å være noe bedre en de du får hos netthandelen, og da tanker jeg mest på om du går til forhandeleren (audi, mercedrs, etc.) får å kjøpe deg et nytt element fordi det som sitter i bilen din fra før er ødelegt. Mitt inntryk i alle fall hos møller er at de tar en uanstendig høy pris for et produkt som er verdt langt mindre. Da f.eks en orginalhøytaler til en a4. Kan ovrehode ikke se for meg at dette ene elemte er verdt sine 1000kr og kan måle seg med et tilsvarede til 1000kr fra. f.eks pioner. Så konklusjonen min her er at, en høytaler til 100kr kan nok aldri måle seg med en til 1000kr. uansett om den kommer fra netthandelen eller fra en butikk. men at det alltid vil være forskjell i kvalitet uansett prisklasse og noen ganger så kan man faktisk få tak i ting til en svært rimlig pris som ikke nødvendigvis er helt ræve kontra det langt dyrere merke. Men man må ikke være helt ukritisk heller og tro at man får noe kjempebra bare fordi det er dyrt evt. dyrere enn alternative. Tenker da spesielt på møller som skulle ha litt over 1000kr for et element. Det blir bare ikke så bra bare fordi prisen er skrudd opp. Og man skal heller ikke si at ting er dårlig/ubrukelig bare fordi det er billig. Selvfølgelig vil det alltid finnes ting som er billig og mer eller mindre ubrukelig, og så har du de produktene du kan leve med og som faktisk kanskje fungerer helt ok pris tatt i betrakning. Så har du den andre enden av skalaen der du finner dyere/dyrere produkter som faktisk er mer eller mindre perfekte, men så har du de som ikke nødvendigvis er så veldig mye bedre enn et tilsvarede godt billigprodukt, så da må man vurdere hvor vidt du vil legge på de ekstra kronene bare for å få noe som er litt bedre, evt. se seg om etter et helt annet produkt. Som da jeg f.eks gikk for komponent sett til ca.1000kr i stedenfor ett element til ca.1000kr sier ikke at komponentsette er så sykt mye bedre, men fikk faktisk 4 helt nye høytalere (diskant og mellomtone) og delefilter for samme prisen som et element villi kostet hos møller. Til slutt så er det vel litt med "alt til sitt bruk". Skal du spille høyt og klart er nok ikke fence audio noe og satse på, men hører du kun på radio og kanskje litt musikk i ny og ned, og ikke tilbringer mange timer hverdag i bilen, så tror jeg at elementene fra netthandelen kan fugere helt fint om du ikke er av den kravstore sorten.

selvfølgelig merker du forskjell på en høytaler til 1000spenn og en til 100 over disk. 100-kroners høytaleren jeg siktet til er type de du finner hos netthandelen.no og da tror jeg ikke alla er i stand til å høre forskjell. Og vær ikke for sikker på at du merker forskjell på en til 1000spenn og en til 100 over disk heller. Da jeg skulle ha nye/ny mellomtone i fordøra på a4 skulle møller ha litt over 1000spenn for det elemente og det tror jeg faktisk alle høytalere uansett pris kan slå hva angår lydkvalitet. Så endte på komponentsett fra pioner til rundt 1000lappen

men kan en bensinpumpe bare slutte og virke sånn over natta? husker når min tok kvelden så var jeg ute å kjørte (heldigvis sent på kvelden så var ikke mange biler på veien) og da begynnte bilen og jage noe inni grannskauen på turtallet, uansett om jeg slapp gassen helt eller tråkka den i bunn, og hadde ingen ting å si om clutchen var inne eller ute. Motoren levde nermest sitt eget liv noen meter før det var helt stopp. Da jeg da prøvde å starte igjen ble det bare kining. fikk aldri noen følelse av at det var rett før den skulle starte. Kommer jo litt an på hva du legger i "så virker det som om det er rett før den skal starte i noen sekunder" Alt virket helt normalt når jeg kinet min, men var tydlig noe som var galt ettersom det ikke var tegn til tenning i det hele tatt. Kun startmotoren som jobbet som en helt uten resultater.

nja, bytta registeret på forrige lønn og olje+filter (endte på olje far biltema:P slutta faktisk neten å tikke:D) så da var det ikke mye igjen til forsterker,(skulle egentlig vente med forsterker til neste lønning) så merker det hele ble veldig impuls(vant med bud på 500 spenn vettu:D) og basskassa kosta 100spenn på loppis for en del år siden, så aner egentlig ikke om det er noe futt i den heller. har 2 infinity elemeter på 175w rms hver...så blir spennende og se/høre når jeg kommer hjem nå merker jeg. merker litt OT her nå...

kan ikke si meg uenig med deg her altså. pokker merker litt treg i dag jeg...er jo Aleksander, tenke faen ikke over at du var på fornavn med meg her:P

har kjøpt den 1000w forsterkern dems, har ikke fått testet den enda da...ellers så er mitt inntrykk at det ofte er mye av de samme komponentene som går igjen, men så putter man på et mindre kjent/"billigere" merke og vollà du kan få ting som fungrer helt fitn for en god penge. er vel også at komponentene som sitter i f.eks forsterkerne også er av andre merker enn dem som sitter i mer kjente fortstrkere, men pokker heller en motstand, kondensator, diode etc. blir vel ikke plustlig mye bedre av et annaet navn. Er sikkert mange her inne som vil skyte meg nå og si at forskjellene er store og vel de er kanskje det også, men vil nå tro at vanlig mann i gata ikke merker store forkjellen på høytalere til 1000spenn eller 100. Nå har ikke jeg særlig mye erfaring med bil stereo eller stero generelt men kan jo trekke frem biltema oljen som koster så og si ingenting, men vist nok er dem samme som statoil selger til en langt dyrere penge. (og her også pokker heller en olje er vel en olje uansett om det står biltema eller castrol, begge deler har ligget under jorda i hauger av år for så å bli pumpet opp, solgt til forskjellige selskaper gjort om til forskjellige produkter, da bla. motorolje og påklistret en etikett og en pris deretter)

ta en titt her og se om du finner en med riktig delenr. http://mparts.pcsupport.nu/resultat.aspx?bilkod=1316&delkod=7475