opel gt69

endeli fått tak i eletrisk skinninteriør og cupra-r lippe er montert =) og skiftet høyre hjullager ;)

då har eg kjøpt eletrisk sport skinninteriør til bilen =)

legger ut noen bilder av bilen min. det som er gjort: chippet n75-h ventil optiflow luftfilter bsr eksosanlegg sotet frontlykter xenon i alle lykter splitt-R resirkulerings ventil cupra-r lippe elektrisk skinninteriør planer frammover: nye felger! (20" chrome felger er solgt) justerbart senkesett (kjekkt og ha på vestlandet) lakkere bilen helt ned og fikse alle små "feil" i lakken kom gjerne med innspill på ting som hadde sett bra ut og gjort med denne bilen ;)

veldig intrisert, send meg mail på kenneth_427@live.no eller 41589468 helsing kenneth

ubrukt k04 turbo med seirenummer, type nr og produsjons nummer på. ikke noe kina drit!!! den kan selges uten eksoshus eller med et som må slipes litt for og få den til og passe, er ikke mye arbeid det er snakk om!! eksos huset passer audi a4 1,8t selges pga eg har for mange turboer liggende!! BUD ØNSKES! ta kontakt på: kenneth_427@live.no eller 41589468 er sjeldent på bilforumet

trenger eksoshus til k04 turbo kjappt!! svar meg eller send melding på 41589468

trenger ny turbo, gi en lyd viss noen har. mvh kenneth

AHAAA :P skjønner :P takk for svar =)

heisann har ei g60 presse som det står stemplet sls på, noen som kan fortelle meg koffor dette er stemplet inn? om det er noe spessielt me den ? vet den har stått i en passat g60, ser ut til og være orginalt stemplet inn

[/img]har en corrado som eg lurer på og selge for rett pris EU ok til sommeren 2011!!, denne bilen kjøpte eg i fjord sommer, min far eiger stor verksted og er mekaniker så han har gjort alt på bilen, når eg kjøpte den var den rimeli godt rustet under og bakstilling foringer var ødelagt, men under pansere va alt hundre prosent strøkent ! lader var gått 30 km og alt såg nytt ut, det som ble skiftet var bakstilling foringer, alle bremser rundt hele bilen, motorfeste, alle bremserør og slanger, ble tectylert under og lakkert svart under, bilen har en golf 3 gti kasse som kostet 9000 kr, topp og toppakning ble skiftet av forrige eiger og ikkje brukt før eg kjøpte bilen. bilen har orginale skrudde BBS RM felger, har komplett ubrukt lakkert rieger styling kit, senkefjører, strøkne lykter framme, bakrute senker, strøkent svart stoff intriør, sportsratt og innebygd sub i bagasjerommet. alt fungerer i bilen. har 1 stk g60 kompressor kit, me intercooler og alle slanger,fester,skruer, har 1 hjerne, komplett delebil me motor g lader og alt som kan følle med og ekstra baklykter og masse deler, for masse og nevne, alle service er utført når eg har hatt den, har skiftet olje 2 ganger, brukt dyreste oljen eg fant på verkstede, og skiftet oljefilter. registerreim og strammehjul er skiftet for få tusen km sider. bilen har fått flett nye sommerdekk for en uke siden, og har hakka 5 piggdekk brukt en sesong, med firkantede pigger, en av de dyreste dekkene eg fikk tak i til bilen. har strøkent bosal eksosanlegg, og et litt mindre strøken eksosanlegg med fox endestuss, panser er blitt skiftet pga lakkskader, dette ble lakkert av min far som og er lakkerer, ser ikke at det har blitt skiftet. er vw motorsport stab stag framme på den, alle deksler under pansere er der, ser nesten ut som orginalt, eneste er alt luftfilter boksen er vekke så står K&N filter på no. bilen er blitt skikkeli godt tatt vare på, har snakka me forrige eiger før den eg kjøpte bilen av og alt, han sa han ikke hadde noe problem me den bilen. så kom med seriøse bud (ingen skambud) trenger ikke selge bilen. eller ta kontakt for bilder :) nr: 41589468

har masse deler liggende, send meg en melding om hva du vill ha :) kan og sende meg melding på tlf 41589468

står oppå topp dekselet, litt avlang me en kontakt i enden :) enkel og se =)

og mest sansynli turttals regulatoren som kødder litt siden den går opp på turtal samme skjedde med meg, men eg koblet berre ut hele dritten =) da gikk den strøkent =)

kan være slavesylinderen som er sliten siden du må pumpe på clutchen, men prøv og lufte den først

farge på intriør? skinn eller stoff?

har du dette fortsatt??

gi meg en lyd på kor mangen km den e kjørt ca då :) så gir eg en pris ;)

hvor har du kjøpt felgene? (viss det er du som har kjøpt di) :)

1500 til 2500 omdreininger, varer til eg tar ut clutchen og får bilen til og roe seg, da går det vekk av en merkeli grunn, men etter at eg har kjørt litt og tar inn clutchen eller setter den i fri begynner den og ruse seg igjen, opp og ner hele tiden, holler seg ikkje på 2500 omdreininger bare detter rett ner og så rett opp igjen... eg har skiftet turtals regulator fra en an corrado, men den har ikke vert tilkoblet siden den corradoen er turbokonvertert, kan det vere at det er noe feil med den?

corradoen min går opp og ner på turtal når den står i fri, eller clutchen er inne, uansett om den er varm eller kald, noen som har ideer om ka dette kan være??

viss du skal ha den typen du har bilde av kan du gå inn på finn.no på audi så på "andre" der finner du sjeldne eksemplar til 120 tusn og oppover, ellers kan du finne resturerings objekt til mindre pris, grunnen til at nettopp disse er dyre er fordi det var en sykserik rallybil på 80 tallet, vant utroli mye, derfor kan du få kjøpt rally versjonen for godt over 100 tusen som samlerobjekt..