opel gt69

Eg har lest igjennom denne guiden for sekundærluftpumpen og herregud så mye det er og fjerne og fikse for og få dette til. å gjøre alt dette bare for og fjerne den ser eg egentli ikke poenget med utenom at du skal kjøre stor turbo (og dermed trenger plass) eller du skal kjøre datasprut. fjerner eg alt dette kommer jo ikke eg til og merke noe forskjell, Men hadde vert konge om du laget en tråd på bilen din og la ut hvordan du gjør dette og om du klarer og gjøre det uten at du får feilmelding :D

aha ja da er k04 en grei løsning =) aha =) ja rsen er vell egentli en a4 bare et annet merke på pansere :P eg har vert inne på tanken med og skifte til k04S når denne turboen som eg har i skal skiftes ut, hadde vert artig og sett kor mye forskjell det ble =) ja eg ville heller godt for k04 i stede for gt28rs, k04 er jo bare større kompressorhus og ikke eksos hus så er jo ingen problem med montering, slipper og lage mer plass til den og ny downpipe. hvordan er det og kjøre med fmic da? noe stor merkbar forskjell? hvordan er det og montere og få plassert den bakom framfanger? har lurt på og montert det, men har liksom aldri kommet så langt, og nå for tiden er det jo grise kalt her uansett så ser ikke poenget før eventuelt til sommeren. hehe ja hadde eg hatt bare grusvei så hadde det vert greit for meg, men her ser det ut som er utskutt minefelt :P eg kjører en opel gt 1969 mod med felger som er spesialaget til den fra england (pga den er så breddet) og sitter med hjertet i halsen hver gang eg kjører ned her :P i tillegg har vi to corvetter som vi kjører på denne veien og det har forsvunnet litt understell opp igjennom tidene! takk gud for kommunale veier! heia Norge

Teorien bak sekundærluftpumpe er å tilføre luft inn etter forbrenningskammeret under kaldstart, nettopp for å redusere karbonmonoksid og uforbrente hydrokarboner (som kan føre til for høye avgassverdier selv etter at motor er blitt varm. Selve prosessen bidrar også til at katalysatoren varmes opp raskere og igjen reduserer avgassene. Så tingen er jo hvordan få vekk feilmeldingen?? for eg har ikke katalysator og siden eg har chippet bilen omprogramerer de hjernen slik at lambda såndene godtar høyere utslippsverdier og eg lurer på om egentlig dette er nok til og ikke få opp feilmelding ? kjappt og fjerne pumpen og kompiventilen så det kan eg lage en guide på når eg får tid =)

takk =) høres bra ut, s4 optik ser knalbra ut på disse bilene =) synd eg ikke kan ha alt for lav front, har en helvetes veg opp til der eg bur :( har lurt litt på det og fjerne sekundærluftpumpen men eg får bare opp feilmelding av lambda og siden det får feilmelding så går motoren ikke optimalt siden lambdaen styrer luft/bensin forhold, noen som har peiling på hvordan en kan fjerne den uten feil? tror det kan bli grisetøft viss du glassblåser innsuget og toppdekselet kunne godt ha tenkt og gjøre det selv :P eg hadde k04 oppsett og alt liggende men eg kom aldri til og montere det, fordi eg synst egentli at k03 turbo med riktig ladetrykk, chip fra ts racing, optiflow, 3" downpipe, n75h ventil, splitt-r resirk fungerte helt topp, lite vits med mer power i min siden er har fwd :( blir bare spinning, på tørr asvalt begynner antispinnen og hyle på 3 gir :P ja eg skulle hatt batteri dekselet!! ødlegger litt resten av motorrommet når det ikke er komplett :P

det er lurt og skifte hjullager når du først driver på der bak men er overhode ikke nødvendi, ta ei slegge og slå på bremseskiven, der er som regel rustet fast til navet, og så slår du den til den er ute av brakkerten til kalliperen =) husk at på disse er det skru stempel på kaliperen så er ikke bare og presse inn :)

bilde av mitt motorrom =)

aha =) fin løsning vertfall =) ja skjønner, for og unngå dugging så må du kjøpe noen lunde lite brukte lykter viss pakningene på dekslene bakpå lyktene er dårlige begynner det og dugge med en gang det er fukt i luften.kjøp ivertfall ikke angeleyes eller no sånt!! fysj! Greie kit på e-bay egentlig, eneste er vist en ballast tar kveld så tar det en uke og få ny. Eg synest at det var stor forskjell uten kat, fikk 0,1 mer i trykk og mye raskere spool up på turboen, vell verd pengene.

grei løsning me catch tank da =) hva er den andre slangen som går i catch tanken til? eg mener du kan bruke de lyktene men du får ikke med noen ledninger når du kjøper de lyktene, du bruker ledningene som allerede er i bilen din, eneste er om pærene fra xenon kittet passer i lyktene. vet ikke hvordan audi sine pærer ser ut.

Rundt 300 kr og en 50 lapp for skruer og bolter :) absolutt verd et forsøk :)

litt bilder fra i sommer! lengter tilbake til tørre veier uten snø!

ny downpipe montert! 3"

så pass ja, skal ikke vere enkelt og få litt mer sikt her i regel Norge! neida og dessuten så er dette en såpass ny bil at tviltilsynet ikke vill bare stoppe deg for de tror at du har ulovlige xenon lys, siden mangen av disse bilene kommer orginalt med det =)

mja eneste er at de har kjørt trykket opp til 1,2-1,3 når de chippet han så stilte eg det litt til med wastegaten. fikk og 0,1 bar mer med downpipen. så lenge ikke du får fuelcut med høgere ladetrykk så stiller du bare opp trykket med wastegaten, men da må du jo ut me turboen siden wastegaten ligge inntil blokken. eg gjorde det når eg skiftet turbo for en stund tilbake. eg har bare chippen, bsr optiflow luftfilter og eksos, n75-h ventil, og splitt-r resirk, og det funker som bare de =) legg ut et bilde av motorrommet ditt da, hadde vert litt intresangt og sett korleis det ble med siliconslangene og catch tanken.

Tviler på at du får godkjent xenon uten og ha automatisk Høyde justering. Viss du har det er det lovlig mener eg. Eg har, n75h ventil, ts racing chip ( mappet til 1,7 ) og 3" downpipe. Da har eg 1,4 i ladetrykk og 1,5 max. Går meget bra! Knall drag har kjørt 30 tusen med dette oppsettet, utenom downpipen uten problemer :) hvilken chip har du da? Og har du n75 h ventilen? Er ikkje mye arbeid og få litt mer trykk viss du vill det ;)

diverse bilder ! ;)

har ikke testet det, men tror det ville sett knall ut! kan ikke tenke meg at det er noe vanskeligere og montere på den en en orginalfanger

kan kjøpe en litt lysere type til og sote lyktene med, men det ser ikkje like bra ut som helt mørk =) vill anbefale deg og kjøpe xenon kit ;) er ikke så dyrt på autolights.no viss du ber det om et godt tilbud =)

nei det slipper du, nei det kan du ikkje, den type sotefilm til ruter er for tynn, og lyktene er litt runde, pr�vde selv me denne typen sotefilm og de ble fult i bobler og striper, denne sotefilmen som eg har brukt er mye tjukkere og skjert ut for og passe audi a4 b6 lykter. sitter som st�pt! eg har ikke noe som helst bruk for og selle dette kittet s� pr�ver ikke og lure deg =)

første man med 500 kr får det =) og kjøper betaler frakten =) kittet inneholder, sotefilm til frontlykter og tåkelykter, sprayflaske til vatten, påførings "skei" og bruksanvisning.

garantere deg at det ser bedre ut med cupra-r leppe og myyee enklere og montere.

takker =) nei brukte en litt tjukkere sotefilm utenpå, de er så mørke at det ser ut som reflektor og alt inne i lyktene er svarte, alikevell dimmer det ikke sånn ubrukeli masse på lyset på mørke kvelder så lenge du har xenon =) kan selle deg et sotekit, kjøpte et ekstra, veldig enkelt og legge på, har du lagt på beskyttelses film på iphone så er dette faktisk enklere ;)

Har kjøpt 3" downpipe til bilen, vet ikke om denne går an og montere uten at lambdaene gir feilmelding? (har 2 lambda sonder) noen som har innstalert downpipe på b6?

alpine 2000 wRMS

Nytt anlegg! kicker L7 og 2000 wRMS alpine forsterker :) dunk dunk!

neida, det er fort gjort, det du gjør er og kjøpe 10 - 15, m10 eller m8 bolter med mutter som er akkurat lang nok til og gå igjennom lippen og undersiden av frontfangeren. det neste er og feste lippen der du vill ha den og det beste er (viss du er alene og monterer) og feste den opp der du vill ha den me tape, så setter du en bolt på hver side den lippen slutter (ute med framskjermene) da er det plankekjøring derfra =) det eg gjore var og bore et hull gjennom lippen og fangeren og satte bolten igjennom. med tanke på at den skal tåle litt vindhastighet vill eg anbefale og feste den med bolter og ikkje selvborende skruer.