Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene '2.2i'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 3 resultater

  1. Jeg har en Opel Rekord E2 2.2i som nå i det siste har begynt med og oppføre seg rart når den får driftstempratur:shake Det som skjer er at når den har begynt og bli varm så begyner den og fuske og gå veldig vondt, og om jeg prøver og gasse på så putrer det bare og kanskje smeller i potta også. og hvis jeg bare lar den stå og gå på tomgang så går den bare vondere og vondere helt til den til slutt stopper. Kanskje rart forklart men spør om dere ikke skjønte, Håper værtfall noen kan hjelpe meg! :D NB! Har sjekket plugger og de så helt greie ut, og pluggledningene har jeg ohm'et og det var bare den ene ledningen som hadde høyere motstand en de andre men skal ikke tro det skal ha noe og si da den var der da jeg hentet bilen og, og da gikk bilen helt fint! :)
  2. Jeg har da handla meg en 1986 mod Opel Rekord 2.2i som har gåt 181000km. Den er som sagt ikke strøken men planen er og shine den opp litt. Så da blir det en prosjekt tråd på meg også gitt... Planer: Ta rusta, værtfall en del av det Lakkering Ny clutch Gi motoren en fortjent Service Polering og en del kosmetisk (fangere, lykter osv. ) Nye felger ( Sitter på bilen nå ) Nytt anlegg Og mye småtteri som kommer ettervært Bilen da :D får ut flere bilder senere...
  3. Selger en 2.4 motor største kvasskam som går på innsprut motoren (296graders kam om jeg ikke husker feil) Alle tetninger osv i topp er nye (Ny overhalt topp) Motoren gikk fint da den ble tatt ut av bil, ble så overhalt osv for den skulle i en kadett. Har også Getrag 240 girkasse, protrim clutch kit, omega 3000trykkplate og lamell, 2.2i svinghjul som er lettet KOM MED BUD! Kun telefon da jeg ikke sjekker forum så ofte! -92443822 -Erlend Nørbech *alt må hentes, Kristiansund Møre og Romsdal*
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår