AR racing

ein kjenning har Manta B med 2.0s med turbo godkjent, å dei blei heller ikke levert med turbo så det burde vell være mulig?

trenger du dokument på mantaen din? d kan eg skaffa.. har det på jobb. men har ikkje til ascona c :( berre dei gamle homologerte bilane så har blitt brukt i rally sammenheng :P

abs sensoren på dei bilane ligge i selve hjullageret.. koster 2500 - 3000 ... sansynligvis det som er galt, men dette er best å få sjekket hos verksted.. i Haugesund leser vi av feilkodene gratis ;)

rekner med du då har 1.9 diesel :P

dei bilene har brukt litt veivaksel følere ja.. det er fort gjort når bilen står på verksted for mekanikeren og sjekke dette. berre be dei sjekke om dei får r/min på datalista...

driver og skal bytte motor i ascona c 1981 1.3s noen som har peiling på hvor stor motor som er å få godkjent i dessa bilane. sjøl om BT er ubrukelig vanskelige.. 2liter gt`en kom jo med 20seh med 130hk.. har ein 1.8gt stående som eg skal ta travers og fjærbein fra. men er det mulig å få godkjent med LET motor? evt. XE eller NE turbo. ?

dei bilene har ein "kampanje" tilbakekalling til opel verksted for å stramme boltene på kamakslingene, dette er hvertfall på 1.4 literen.. tror det er det på 1.6 motoren også.. husk å sjekk om du har nok olje på motoren :)

kjør 740en din helle :D

har montert smidde stempler i saaben ( 2002 93 aero) (b205R) og etter dette stopper bilen når den går på tomgang etter pådrag. ingen feilkoder eller noe :s NOEN som vet no svakheter el lignende?:cab

fordi dei røde ventiltetningene er ein forbedring pga. desse motorene sliter med oljeforbruk =)

du kan kjøpe hele vifta av meg, 150 kr + frakt.. senn pm hvis du er interessert :)

sikker på att du ikke har dimmet lyset ned på hjulet ved lysbryteren?? :) har sitt flere tilfeller av det hos 100 år gamle damer :P

katalysatoren sitter ikke i den fremre eksosdelen, det du gjør for å få vekk skramlinga er å montere ei eksos klemme bak på varmedekselet som er løst å skru d godt fast.. funker kanon :)

her eit problem med både utvendig bryter for opning og bryter på innsida for lukking hvis du har lukke funksjon, i tilleg er det litt problemer med irr i kontakten til innvendig bryter.. men sansynligvis reklamasjonssak hvis bilen er under 5 år og kjørt under 100.000km

har du gjort det før er det ein ok jobb.. løsner berre ramma i bakre del og vips så er den ute :)

vet at vectra b har eit vridning stag som går fra h.fjærben og til topp ( der med registerdekselet) den er det ikke feste til på omega, men det er i grunn ikke nødvendig med det staget heller, og så bør du sjekke bunnpanna, hvor sumpen ligger, at den ikke krasjer med frontrør, men da er det bare å bytte oljesil og bunnpanne..

det du trenger er toppakning sett, RØDE ventiltetninger ikke dei grønne, ( orginalt).. topplokksbolter, ventil. MEN det er også ein grunn for at ventilen er brent, dei bilene har ein svakhet med oljeforbruk og ovale sylindere.. dette vil da ikke bli ditt problem hvis du skal selge den igjen men ville berre informere om det :)

det som GARANTERT lager mest lyd hos deg er indre stab stag forringer. desse er det kommet en ny type av, men d vil uansett begynne å knirke igjen etter noen år.. :( men skift dei forringene så blir den bra... for ei stund.. tror di koster ca 200 kr elns.

når d gjelder røyken fra v.forran, så må du bytte glødeplugg på dieselvarmeren og gløde gitter, dette er lett.. løsne fanger v.side og skru ut 4 torx skruer skru ut glødeplugg og gitter å sett inn ny. så må du til opel verksted og tilbakestille dieselvarmeren. det finnes også eit ledningsnett med bryter til å slå av og på diselvarmeren. dette er orginal opel del. koster nermere 1900 kr og er ca 1time arbeid å skifte. har bytta ein del ute temp følere på desse, koster ca 300 kr trur eg.. ligger i luftinntaket på frontfangeren.. ca i midten..

har byttet en del luftmasse følere og mangen dyser på desse motorane

ser på bildet at du har ny type kam sensor dvs. ledningene til sensoren din er skøytet ein plass, sansynligvis med dyse railen.. sjekk at skøten der er bra :)

dette har eg vært borti før.. sjekk tilhenger kontakten, hvis det er kontakt mellom bremselys krets og baklys krets så gir bremselys kretsen tenningstrøm når bremsa holdes inne :P

ja det ligger en rekke spjeld på den innerste delen av innsuget, desse ser du ved å se inn mot toppen på baksiden så ser du noen plast stag som går på tvers, desse knekker og da må hele innsuget skiftes.. åkra bil du har vært på eller?? :P

peil olja på bilen, dersom 1.6 liter motoren har lite olje (x16xel) 16v så gir det utslag på bankeføleren i motoren som vil gi motorfeil lys =)

E dokkår gått tom for golf i vats????????? :d