Min 924 - Sommerbilen

[ladetrykk]

Om det ikke nylig er byttet olje på kassa , så er det noe av det første jeg ville ha gjort. Den kassa er det vanskelig å få deler til .. Men kult med dogleg da..

[Nikdev]

Slett ikke ille kjelke, dette her; bakhjulstrekk og greier...

 

EDIT:

Også er den jo veteran om et par år også!

 

Måtte jo ha standarddrift, skulle vel helst hatt japse, men fant ingen alternativer i den prisklassen jeg var i, men holdt på å kjøpe en infiniti m30(nissan leopard =vg30e, men den hadde aut:( og helt standard så måtte brukt masse penger for å fått den kul)

Men etter å ha sett på denne bilen måtte jeg bare ha den, japse eller ei..

Er kjempefornøyd jeg!

 

Du er alltid velkommen til å ta en tur innom og hilse på. Bare å avtale en dag det :)

 

Kanskje jeg får tatt meg en tur når snøen forsvinner, genial greie dere har der!

 

 

Om det ikke nylig er byttet olje på kassa , så er det noe av det første jeg ville ha gjort. Den kassa er det vanskelig å få deler til .. Men kult med dogshift da..

 

Skal få gjort det før jeg begynner å kjøre med bilen.

Er det noe forskjell i utveklingen i denne kassea vs audikassa?

[ladetrykk]

Her har du noe å lese på

 

924 Org

[Vangen]

Grattis grattis, men nå savner du vel dekkene som du solgte til meg eller hva? ;)

[Guest //TCCW]

Btw. oljebehandling er ikke å anbefale. Uegnet til rustbeskyttelse og olja fordamper og frigir giftige gasser. Kjør den til et rustbeskyttelsesverksted.

 

http://www.dinitrol.no/k_jeden.htm

[*marianne*]

typen har en 924 turbo med 944 turbo karosseri som er breddet 5 cm.skulle gjerne lagt inn bilder men av en el annen grunn får jeg ikke d..

[Sveina]

typen har en 924 turbo med 944 turbo karosseri som er breddet 5 cm.skulle gjerne lagt inn bilder men av en el annen grunn får jeg ikke d..

 

944 turbo karosseri som er breddet 5 cm? Har ikke sett denne på noen treff før, kanskje han burde melde seg inn i PCN og finne ut litt mer om banetreff, slalom og lignende ;)

[Tsbusa]

Hva må man gi for noe slikt da?...

[Sveina]

Ifra 5000 kr hvor det stort sett da er bare sånn ca fungerende motor/gir, et understell som er så som så og kanskje litt karosseriskader, til en strøken bil som kan være verdt 60-70 tusen, litt avhengig av årsmodell, kilometer osv. Normalt ligger en NA på 20-40 tusen, mens en turbo kan ligge fra 20-80 tusen. Det beste rådet er å reise og teste et par!

[ladetrykk]

Står en ganske fin 924Turbo til salgs i Bergen , en sølvgrå .. ligger vel rundt 50 000..

 

Ligger på finn..

[Nikdev]

Da har jeg fått eu godkjent bilen, det gikk veldig bra!

Blir skilter en av de nærmeste dagene. Forsikringen kom på hele 3500,- for de som måtte lure..

 

 

Har hatt noen fornøyelige timer bak rattet på bilen og jeg liker meg der veldig godt! En annen ting som jeg liker er den positive oppmerksomheten

 

 

Planen videre er å få senka den i fronten (Gewinde?) og få på noen smalere dekk der, men først må jeg ha nøkkelen til felgeneuhhmmwhat?

 

lite stemningsbilde:

[sindrel]

Steike. Skamlekker 924!

 

Er vel bare å varme opp sparegrisen her...

[Omegamannen]

Kan du gi meg litt info om motoren som sitter i den strøkene porscha de???

[Nikdev]

Steike. Skamlekker 924!

 

Er vel bare å varme opp sparegrisen her...

 

Takk! de er overraskende billige..

 

Kan du gi meg litt info om motoren som sitter i den strøkene porscha de???

 

Sitter en fin 2,0l, med ca 125hk syns det holder, går omtrent som Cherry Turboen min.. Men kjøreopplevelsen er en helt annen det er rett og slett gøy!

(Cherryen liker ikke svinger..... )

 

Veide forresten bilen her om dagen, med meg, +-70kg og endel bensin veide jeg inn bilen til 1180kg. Og nær 50-50 vektfordeling, me like!

 

 

Dette er rompa si, noe harry potte men syns den ser bedre ut en den orginale ovale:

[saab9000]

Dette er rompa si, noe harry potte men syns den ser bedre ut en den orginale ovale:

 

*Her kan du grille loffen din tra la la la la la* ;)