ugjevn tomgang

[erho81]

Hello :)

 

Har ett problem som kommer og går hele tiden. Når jeg kjører vanlig merker jeg ingenting på bilens oppførsel, men når jeg nermer meg ett kryss eller rundkjøring har bilen lett for å stoppe. det virker som om turtallet begynner å hoppe fra 300-700 og så bare kutte helt. Dette kan skje både på kald og varm motor, men oftest når motoren er oppe i ca 40 grader+ idag skjedde det 5 ganger på rad ca 2 sekunder etter at jeg hadde startet motoren. Jeg har en 92mod E220 aut. kjørt 370000km. Noen som vet hva dette kan være?

 

Erlend

[Go-carter]

Hello :)

 

Har ett problem som kommer og går hele tiden. Når jeg kjører vanlig merker jeg ingenting på bilens oppførsel, men når jeg nermer meg ett kryss eller rundkjøring har bilen lett for å stoppe. det virker som om turtallet begynner å hoppe fra 300-700 og så bare kutte helt. Dette kan skje både på kald og varm motor, men oftest når motoren er oppe i ca 40 grader+ idag skjedde det 5 ganger på rad ca 2 sekunder etter at jeg hadde startet motoren. Jeg har en 92mod E220 aut. kjørt 370000km. Noen som vet hva dette kan være?

 

Erlend

 

Det er iallefall ikke en lastebil.

[erho81]

Det er iallefall ikke en lastebil.

 

hehe, var vel heller ikke det jeg mente med spørsmålet da. Men kreativt svar, det skal du ha.

Noen som vet hva problemet kan være da?

[Dr_S]

Kan være mye...bensin/dieselpumpe...elektrisk....lambdasonden...sjekket alle slanger osv?

[PerMB]

skjekk temp føleren til innspøytinga først og deretter OVP relee, de vanligste feilene

[kjetil1972]

sjekket pluggkabler for overslag?

møkk/fuktig under dekslet til plugger?

samt sjekk ledningsnettet til motoren etter brudd i kabler eller isolering..

 

kunne kanskje vært værdt å kjøre innom ett verksted og få lest av feilkode®... eller lage deg selv en blinkkodetester ;)

 

kan lese her hvordan du lager en slik :)

http://www.mercefreaken.com/forum/viewtopic.php?f=24&t=5480

 

eventuelt spør "einar" mener at han lager slike på bestilling ;)

[magnuscamry]

Har et lignende problem i camry'en min. med en gang jeg starter bilen ligger turtallet på rundt 2000. Noe høyt, men bedre enn at den kveler seg i alle fall. Men når jeg får kjørt en stund, 10-15 minutter begynner det. Når jeg klutcher legger den seg ned på under 500, og når det får gått 5 minutter til så kveler den seg. Jeg har tre kvarters kjøring til jobb, med en del kryss og rundkjøringer, så dette kan bli intererresant nok i morgen :P. Feilen kom etter at jeg hadde den hos toyota når de skulle bytte registerreim. Noe de ikke fikk gjort, fordi det lakk no greier inni der. Vet ikke om det kan ha noe med saken å gjøre, men tenkte det var greit å nevne det. Håper noen kan fortelle meg noen mulige problemer og løsninger.

[anleggsgartnern]

har hatt et lignende problem på min 230 E. Bytta OVP relèet og alt er som normallt igjen., koster ca 600 kr hos BOS. Tok en arbdag og få det til Jessheim.

[oddsen]

Hei

Har en 230 TE 91 med akkurat samme problem

Stopper særlig ved kald og halvkald motor.

Har hatt bilen i garagen de siste par måneder og da sluttet

problemet. Men da jeg hadde tatt en liten motorvask her forleden dukket det opp igjen. ( Ingen feilkoder ifølge Rune Helleland )

Var ekstra forsiktig med vannføring rundt el bokser bak batteriet men

allikevel dukket tomgangsproblemet opp ( ujevn )samtidig med at den vil stoppe og da kun på tomgang. Ved normal kjøring er alt greit. Har tenkt å bytte diverse releer ovp osv. Må bare komme meg til knoksen en lørdag

Om du finner ut av problemet ditt så hører jeg gjerne i fra deg.

odd / Sandnes

[erho81]

sjekket pluggkabler for overslag?

møkk/fuktig under dekslet til plugger?

samt sjekk ledningsnettet til motoren etter brudd i kabler eller isolering..

 

kunne kanskje vært værdt å kjøre innom ett verksted og få lest av feilkode®... eller lage deg selv en blinkkodetester ;)

 

kan lese her hvordan du lager en slik :)

http://www.mercefreaken.com/forum/viewtopic.php?f=24&t=5480

 

eventuelt spør "einar" mener at han lager slike på bestilling ;)

 

Takker for tipset :) skal ta meg en tur til Biltema og kjøpe delene til testeren i morgen.

Har nettopp kjøpt denne bilen, virker som om den forrige eigeren har skiftet ut så å si alt av slanger og kabler i motoren, for de ser meget nye ut.

 

Men lurer litt på hvor denne boksen som feilkodene er registrert i ligger i bilen?

Stemmer den at den ligger i midtkonsollen?

 

Erlend

[Einar]

Dette er en 220E, altså M111-motor.

Ville få sjekke opp ledningsnett til og selve luftmassemåleren.

[erho81]

Beklager sent svar på dette :)

men har nå testet med nytt ovp rele som jeg fikk tak i for 300,- hos mbspecialist i danmark.

 

Bilen fungerer utmerket nå, det nye relet fjernet også abs lyset som har lyst siden jeg fikk bilen :)

 

Takker for alle svar.

 

Erlend