bygge motor !!

[Gulbrandsen_Racing]

Halvor: Joa, men en 230ET motor er ganske spinkel inni, i forhold til en 23ET/230FT..

[Haaken]

Halvor: Joa, men en 230ET motor er ganske spinkel inni, i forhold til en 23ET/230FT..

 

Japp, skrev jo at jeg ikke ville pressa den no særlig. Greit å ha litt å gå på.

 

Var bare ment for å peke på at det er flere problemer på denne typen motorer enn bare rådene:)

 

Men hva vet jeg...? Er jo bare en forumnisse, ingen motorbygger enda...hehe

[Jo-Erik]

Slapp av, F blokk med ET stempler tåler langt over det.

 

 

 

Ja det gjør det sikkert, men skal du ha en motor lenge er det lurt og legge seg på et nivå som man vet holder, ang dette tallet har jeg det ifra en seriøs motor bygger som har holdt på med volvo i minst 25 år.... Han har bygd maaaaaange turbo motorer....

[ss242]

Husker ikke helt hva kompen var med ET stempel, men en 230FT blokk kan trygt brukes langt over 300hk.

Var det 8,7 på et? I så fall bittelitt høyere komp, men fortsatt vil jeg påstå den kan brukes til over 300.

[Gulbrandsen_Racing]

rart at det ikke er fler som bruker F-blokker med veiv/råder og turbo-stempler, hvis det blir like bra som FT/FK..

 

Og F-motor etter 89/90, da seff..

[turbo240]

Så F fra slutten av 88 er ikke noe og sattse på?

 

Bare di fra 89++?

[kohler]

jeg kjører med f blokk og f innmat, neddreid stempler. funker helt fint det. sikkert bare for de aller fleste gidder vel ikke å dele motorn selv berde når driten er orginal

er en 91 F motor da. ikke den med drit rådene:)

[Follostyling]

den f motoren min er 90 mod. så setter jeg inn smidde stempler i den. da blir det bra.

men noen sov vet om noe ok sprut som mater til ca 300hk da??

[Shorty85]

Kan du ikke prøve og gjøre noe en smule gjennomført for en gangs skyld daniel...

[Follostyling]

haha shorty.

detta blir fint det.

å 16V`n starter?? hehe

[volvo-r-sport]

Sprut til 300hk: LH2.4+968 dyser+3 tom LMM.

Det er jo budget bygge som er morro... Selv om de har en tendens til å bli halvveis seriøse.

[VolvoSkrue]

"skal vist ha 240 i ET motoren".. Jaja, en ET-motor holder ikke lenge med de effektene der..

 

Og uansett.. Gjette-hester er tull..

 

 

og hvorfor skulle den ikke klare det når det er besvist med gått og vell 400 hk ?? kommer vel litt ann på hvordan du behandler den og det da :) alle vet at høye turtall knekker det meste uansett. Tror neppe ET motoren er så dårlig som folk skal ha det til bare det blir behandlet deretter.

[Follostyling]

hvor skaffer jeg 968 dyser og 3"lmm da?? hehe

ma få tak i komplett lh 2,4 jeg da.

blir så bra så. hehe

[Kenito]

rart at det ikke er fler som bruker F-blokker med veiv/råder og turbo-stempler, hvis det blir like bra som FT/FK..

 

Og F-motor etter 89/90, da seff..

 

Det blir jo like bra da men, ender jo så og si opp med en "FT/FK" blokk, altså mangler bare utak til olje, turbo retur og piss, men ellers er det HELT samme blokka... Også koster det litt mer ;)

 

Såå "rart" det der?...

 

Har du ikke peiling, er det like greit å bare holde kjeft...

[Follostyling]

jeg mener OG tror at detta kan bli en helt oki motor som tåler hvertfall 300 hk.

å håper at det stemmer. hehe.

men hvor får jeg tak i dyser og 3"lmm. ???

lh 2,4 det er det som er på 90+F ???