Gå til innhold

Gulbrandsen_Racing

Bruker
  • Innholdsteller

    2,723
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Gulbrandsen_Racing

  1. Funker fint med CS og lesjofors, jeg har hatt det i godt og vel halvannet år ellernoe nå vel. Men jeg ville nok investert i tykkere krengningshemmere også.
  2. det er også en stålring under det stålet du ser, som forsterker pakningen ytterligere. Er vel liten vits i forsterka toppakning på den motoren din, KlovnDaniel, skal trossalt endel til før orginalpakninga ryker.
  3. Skjønner ikke hvorfor den skal være det, er jo orginal kasse i masse biler det.. Uansett, så får du tremec tko600 med dogshift/rettskårne drev. Da er det ikke dette problemet.
  4. Hørt mange klage over passformen til JT. Tror problemet med DP kommer av f.eks 940 turbogrenrør og 13C turbo, eller har du det som var orginalt på 240 turbo, det gamle turbogrenrøret og en T3 turbo ?
  5. kanskje hu mente GLT, altså 405 ellerno.
  6. øye syn var det du sa da. Plast o son har vel noe, evt bcb.no
  7. Ser jo hjernen på spylevæsketanken, B230F med LH2.2.
  8. skal du lade mye, eller hva skjer? hehe. Pedersens selger "elring"-pakning.
  9. Og du har brukt alle de andre orginale sensorene?
  10. fortsatt 0.5-1 bar mer enn jeg kommer til å lade :P
  11. okei, og map-sensoren skal være hvor stor, 3 bars mapsensor på turbo, ellernoe slikt? Hvilken bil har du tatt TPS'en fra da? Kjøpte du alt ferdig loddet, eller loddet du sammen selv? Hva blir ca-pris på dette, egentlig?
  12. Du må ha en wastegate som går lavt nok, iallefall. Eneste som er "viktig" :P Vet ikke hva som går ned til 0.3 bar, det er det nok andre her som vet bedre enn meg.
  13. Master J : Vedder på at det ikke erDj Gizmo med Track 9 ... :P
  14. Ferry Corsten Styles and Breeze Darren Styles Scott Brown Heaven-7 Lisa Lashes Amber D (hu har jeg sett live :D ) Masse Sensation, egentlig alt :P ScottProject Dreadhead TidyBoys Cosmic Gate Armin van Buuren Gabriel and Dresden Savner Keep it Tidy jeg.. :(
  15. Hva med å dra "oss" igjennom Aurskog sentrum også? Og muligens Bjørkelangen? kan jo ta ruta "bakvendt", og avslutte gjennom aurskog sentrum, bjørkelangen, løken, gansdalen, fetsund, eller etter den ruta aurskog-fetsund, fortsette opp Roven til Sørumsand, også videre?
  16. både de 300mV'ene dere måler er for lite, og de 240 ohmene dere måler er altfor mye, bytt svinghjulsgiver.
  17. Lekt med tanken lenge, og leker enda, å bygge meg komplett MS sprut til motorn når jeg får den i bilen. Vil bytte alt, både tenning og bensinhjerner. Hvordan tennings-opplegg kjører dere med ms? Fungerer det med det noe MSD-tenning, og bare MegaSquirt til bensin? Eller er det mulig å få MegaSquirt til både bensin OG tenning? Er veldig grønn på MS, var mer inn i det før, men det var når jeg hadde 360n, og det er jo 2-3 år siden allerede.. Og hva trenger jeg av komponenter, kan jeg bruke det som er orginalt på motoren? (LH 2.4 sprut som er der idag). Hvordan er det med dyser? Må jeg ha høy eller lav-ohms dyser? Har det noe å si på MS? Vet det går å kjøre uten LMM på annet datasprut, er det mulig med MS det også? Skal ha bredbåndslambda når dette blir aktuelt, kan dette kobles opp på MS'et, så den "mapper" selv etter lambda-verdier, eller er det bare for å hjelpe meg selv under mapping og kjøring? Vet det var noe "AutoTune" ellerno slikt før, regner med det finnes enda, men det er vel bare "grovmapping" for å få motoren til å starte og gå? Hvilke sensorer trenger jeg, og hvor kan jeg ta det fra? F.eks svinghjulssensor, kan jeg bruke den orginale? Hadde vært fint med noen erfaringer på disse områdene. Joakim-G
  18. Pass på så motoren får nok bensin og riktig tenning, så skal det gå fint.
  19. Nuke-dreva er fine, finner de på bl.annet http://www.extremt.se , Wetterhus selger de også. De har ikke reimhjul tror jeg, men Pedersens har. http://www.pedersens-racing.no
  20. Skal du hone sylindrene dine, uten å ha større stempler? Hm. Lager jo bare hele greia rom, blir ikke bra det vel? Var i 94 underspyling kom, ikke 96. i 1996 ble alle de siste rødblokkene produsert.
  21. Er lik kvalitet som ARP, så hvorfor skal man velge ARP da liksom? Er ikke strekkbolter vel, er vel det som er greia.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår