Gulbrandsen_Racing

På en orginal 23ET? Ville holdt meg til maks 1 bar. Hvordan turbo har du?

Blir jo ganske mye moment i sving og akselerasjon/retardasjon på gir? Skal prøve igjen litt idag, sitter i garasjen nå. Bare få opp litt mot først :P

Ser bra ut detta.. Men har du noengang skrudd på umbrako som har sitti en stund?

Rart. Prøv å bytt bensinfilteret, kan være den som "kuker". Eller tett katalysator? kanskje feil lambda-verdi? F'en min gikk på 0.77¨på langkjøring (oslo - Ålesund) Syns det var overraskende..

Okei. For, jeg sliter med at jeg ikke får stumme lagere. Det er en liiiten slark der. (bytta hjullager, og ny bakaksel.. 1031 aksel nå.)

Savnet meg? :D

Ja, bl.annet deg. :)

Tøft å satt motor i den 245'en også da.. 242 langtak :P Eller, 243..

Er det forskjell på stikkakslene til 1030 og 1031 ?

hvis du har lyst til å pumpe bensin manuelt så kanskje... :P

legge ut fler senere, senka mer nå..

Har bytta hjullager bak, men nå når jeg har skrudd det sammen er det en liten slark opp og ned, og inn/ut. Er det normalt? Liten slark, ikke mye, men den er der. Skjønner egentlig hvorfor det blir sånn, men skal det være sånn? Er jo festeplate-> simring -> lager -> "festering" -> Shims Simringen blir jo veldig myk også, da men..? Blir litt i tvil, kjedelig å skru alt sammen nå og skru det opp igjen snart.. Kan det hende at lagerene ikke er presset "langt nok inn" på stikkakselen? Mvh Frustrert...

Har hørt noe om at de aller nyeste var helt "slett" på toppen og?

Åjaaa, nei, er 16" jeg har. Gemini, Volvo orginal-felger. :)

Ble GL5 SAE90, så da passa det bra.. Takk for svar.

Lite nm? Jeg synd det var skapelig med nm jeg men. Gratulerer med fin bremsing!

Har fått meg TruTrack, og skal helle på olje. Men siden jeg har gullfiskhjerne, så husker ikke jeg hvilken olje jeg skal bruke? Er det GL4 eller GL5? Viskositet?

Hei! Har fått nye felger, 18", mer senk og litt knask. Skjedd lite med motoren, ettersom jeg har flytta ut fra runkerommet, og fått meg leilighet. Men, jeg har ordnet meg ny aksel med trutrack, nye lagere i hele diffen, hjullager forran, bremser rundt om, stålomspunne slanger til bremsene, Polyforinger i hele understellet, iPd krengningshemmere 25mm fram og bak, justerbare momentstag. justerbart panhard-stag kommer til uka. Har også lakkert og ordna litt i motorrommet, men det er ikke noe jeg gidder å skryte av. :) Skulle begynt på motoren snart også, men det har vel blitt litt endringer i planene der også. Blir vel til å bygge "bruksmotor" ut av FT'en, med bare overdim-stempler og orginale råder, ny turbo og litt sånt. Så bygger jeg grommere bunn ut av F-motoren. Blitt inspirert av en viss kompis :P ( rogern ) Prøve å få lagt ut noen bilder snart kanskje.

Heter du TeeBob ? :P

TeeBob: Faen, var sikker på at det var en svenskebil på galleriet til gummihuset.. Jaja, vi har iallefall like felger. (Eneste jeg har settt hittil iallefall :P )

Merker du det så SINNSYKT da?

Er det ikke JAE sin, den siste der?

Oioi, sent svar.. noe inni helvete.. Men ja, det skulle på 360n jeg hadde, de orginale knutene tåler jo nesten ingenting. Mål hadde vært fint, så jeg kunne bringet ordet videre :)

Vrak. Satt vel en 2.5 ell 2.8 "rallycross-motor" i den før den ble taka med full bil.

Alt er dyrt på verksted. Må ikke ut med motor, trenger "bare" å skru ned diff/girkasse (da dette sitter i 1 sammenskrudd enhet), og momentrøret. Så er det "walk in the park" derifra. Er ikke SÅ mye mer kødd enn andre biler, alt kommer ann på verktøyet og utstyret man har tilgang på.