Søk i nettsamfunnet

Hei Er det noen her som kan nok om bil til å hjelpe meg med dette problemet? Jeg har en passat 94modell 2.0i, Den holder på å gjøre meg gal. Håper noen flinke folk har noen tips, så jeg slipper å vrake bilen. Bortsett fra dette problemet har det aldri vært noe galt med den. Jeg har hatt bilen i 7år. Bilen begynte å fuske noe for ca. 3 år siden på vinteren(frem til den ble varm)(en sjelden gang kunne den være vanskelig å starte, eller at den stoppet). Dette var ikke noe stort problem da det gikk fort over, men det har blitt gradvis værre og nå har det blitt riktig ille(problemet jeg snart beskriver startet for ca.2år siden, men da var tiden det tok før den startet igjen ca.20-30min). Her om dagen fikk jeg ikke startet den i det hele tatt(dette har ikke skjedd før). Jeg skal prøve å forklare hvordan den oppfører seg så godt jeg kan: ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Bilen starter nesten alltid på første forsøk. Den går "greit" i 5-10min. Om jeg gir full gass føles det som om den kveles litt om jeg ligger på lavt turtall. Om den ligger på 1.5-3000rpm og jeg gir full gass lager motoren lager en rar durelyd (høres ut som:drdrdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr), den vil øke sakte i turtall opp til rundt 3500rpm, da går den plutselig bedre. Det er hele tiden som at bilen "bremser på motoren" når jeg gir mye gass Om jeg slipper opp gassen og gir "normal" mengde gass går den bra nok til at jeg kan kjøre rolig og jeg kan kjøre(eller la den stå i tomgang) i rundt 5-10min. Deretter begynner den å fuske mer og mer. Til slutt (etter typisk 10minutter) stopper den, det er som at jeg skrur av tenningen, det er ingenting jeg kan gjøre for at bilen ikke skal stoppe. Om jeg gir mer gass føles det som at den stopper enda mer, i den grad det er mulig(om bilen står og går på tomgang kan den gå lenger, har aldri prøvd mer enn 20min, men om jeg da gir gass stopper den med en gang). Det hjelper ikke om det er nedoverbakke, den vil stoppe så fort jeg kommer til bunnen uansett(lager en lyd lik: braaaaaaaaaa). Dette skjer ALLTID når det er vinter. Det trenger ikke nødvendigvis være mange kuldegrader(skjer også ved noen +). Det føles også som at det skjer i større grad når det er fuktig, da kan det godt skje på høsten om det er småkaldt. Det har aldri skjedd på sommeren, selv om det regner masse. Nå kommer det jeg syns er litt rart. Etter at bilen har stoppet kan jeg prøve å starte den så mye jeg vil, både med nøkkelen og taue/dytte den i gang. Den starter IKKE. Motoren drar rundt, men det er alt. Ikke noe tegn til at den tenner. Men etter 45min-1time etter at den stoppet så starter den igjen (før kunne det gå ca.30min. Det blir værre for hvert år). (Det virker som at den har litt lettere for å starte om jeg kobler startkabler til en annen bil, men uansett må jeg vente nesten like lenge før den starter) Etter at jeg har fått start på den igjen så går den helt fint. Ikke noe tegn til at noe er galt med bilen, og jeg kan kjøre så lenge jeg vil uten problemer) Når jeg stopper bilen igjen kan den godt stå i et par timer. Jeg kan starte den lett igjen og kjøre som vanlig. Om den står lenge (kanskje 1 dag) så kommer akkurat det samme problemet igjen. Dette problemet oppstår hver eneste gang jeg skal kjøre om vinteren, det er aldri et unntak. Problemet virker uavhengig av turtall, giring, clutching, bremsing. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Samboeren er veldig lei av problembilen og vil kvitte seg med den snarest om jeg ikke fikser problemet. Jeg vil ikke selge bilen, men vil heller ikke bruke flere tusen på den i tilfelle jeg ikke greier å fikse problemet. Jeg er student, så å kjøpe en nye bil er ganske uaktuelt, samtidig som jeg trenger bil. Jeg vil helst kjøpe brukte deler så godt det lar seg gjøre. Mine bilmotorferdigheter er begrenset. Jeg vet ikke hvor de forskjellige delene sitter, men jeg tror jeg skal greie å skifte ut de fleste deler selv om jeg får forklart hvordan, da jeg er rimelig praktisk annlagt og kan mekke noe. Men kan som sagt lite om bil. Hadde satt stor pris på om noen kan hjelpe meg Stian

Hei, er det noen som her i forum har erfaring med hankook piggdekk? Kjører normal :). dimensjon på 205/55/16.

Dette er et flaut spørsmål å stille, men jeg er desperat og vil heller være "anonym" her enn å drite meg ut hos bilforhandleren :) Er det noen som kan fortelle meg hvor jeg finner motorvarmerledningen på en 08 Avenger?

Jeg har oppgradert fra Octavia 2004 til Superb 2012. Bedre plass, og merkbart nyere bil...men på vinterføre har jeg inntrykk av at Superben "flyter" mer oppå snøen, og fremkommelighet i f.eks glatte oppoverbakker er dårligere enn hos Octaviaen. Tror det kan skyldes en økning fra vinterdekk R15 195/65 på Octavia til R16 205/55 på Superb. Noen meninger, eller tips til hvordan jeg kan bedre "vinteregenskapene" til Superben?

Hei! har 4 nankang vinterdekk i 195/65-15 som ønskes solgt. Disse har vært veldig lite brukt, var med da jeg kjøpte en Caravelle, og er kun skifta ut ettersom det er feil dimensjon og Li for denne. Dekka var etter selgers utsang kjøpt ny iløpet av oktober 2010. Dekka fungerte overraskende bra, jeg hadde ikke forventa så godt grep av nankang vintedekk. Dekkene er tatt av felg, men kan evt leveres med originale stål til Audi C4, eller org. Audi A4 alu. Nypris er vel ca 750 pr dekk, så om vi sier 1500 for alle 4? evt bud.

Jeg har kjøpt meg en slik bil og er fornøyd bortsett fra at jeg synes den slipper for lett bakhjulene i svinger ved våt vegbane... noen som opplever det samme? Evt hva kan være feil med min? Dekka bak er ikke nye, men de er på ingen måte nedslitt.

Har for omtrent 2 uker siden kjøpt en pen og meget velholdt galant -96-modell. Den har kun gått 110 000km, og er nøye oppfulgt på service hos Mitsubishi-verksted opp igjennom årene (alle de foreslåtte servicene i service-heftet er gjennomført, antirust-program og). Den var nylig på eu-kontroll, uten noen merknader. Problemet er at den slår seg vrang, og ikke vil starte når det er så kaldt som det har vært nå i november (tempen har jo vært over 20 speik her i trøndelag!). Når jeg forsøker å starte den, står den bare å filer, uten at noe skjer. dette kan den gjøre lenge, uten at batteriet blir unormalt slitent av det. Det er en antydning til start like etter jeg vrir om nøkkelen, men etter det, står den bare å filer. Startmotoren går fort rundt, men ingenting skjer. Den går også ujevnt på tomgang når den er varm (turtallsmåleren svaier mellom ca. 800 og helt ned til 500-400 rpm - så lavt at motor rister, og lager litt støy inne i bilen), så vi bestemte oss for å skifte plugger (bytte de billigste delene først!). De gamle pluggene var overraskende nok fine, og nye plugger gjorde ingen forskjell. Men når vi forsøkte å trillstarte bilen, startet den med én gang - kald som varm, med eller uten motorvarmer. Prøvde med motorvarmer i forrige uke (temp. ca. -18), da den sto på i omtrent 3 timer. Dette gjorde ingen forskjell. Men i går (temp, -7), da den hadde stått med motorvarmer i 4,5 timer, startet den med en gang, uten å trillstarte. Når bilen først har startet er den meget grei å ha med å gjøre. Vi prøvde å skru motoren av med en gang den hadde startet fra kald tilstand, for å sjekke hvor lettstartet den var da den først hadde startet én gang. Det var da ingen problem å få startet den, da tempen inne i sylindrene allerede hadde steget litt. Så spørsmålet er, om dette kan ha noe med; - coil? - rotor? - fordelerlokk? - choke - jeg leste noe om at en feil på choken kan medføre at den "tror" at det er varmere enn det egentlig er? - tomgangsdyse - med tanke på ujevn tomgang? - er det lurt å bytte bensinfilter? - eller er det rett og slett batteriet som ikke yter nok Ampere når det er kaldt til å gi nok spenning til startmotoren? (Det er egentlig rart om dette skulle stemme, da startmotoren går fort rundt!)Batteriet ser nokså gammelt og "lite" ut. Det står "60 AH" på det. Ville det hjulpet å smurt nå guffe/kontaktøkende fett på ledninger? Vil helst unngå dyrt verkstedopphold, og unødvendig feilsøking med masse bytting av friske deler :) Håper på gode svar og løsninger!

Jeg har vinterlagring tilgjenglig for alle dere som trenger et sted å sette "doningen" bort for vinteren. Mitt lager er perfekt for biler med oppvarmet og knusk tørt inneklima, og nesten støvfritt pga. at det er malte vegger, tak og gulv. Det er ikke anledning til å stå og mekke hos meg, men så står da også bilen i fred. Jeg lagrer båter på dette stedet, men har kapasitet til en god del biler. Få plasser igjen. Ring i dag. Lageret ligger 10 min vest for Oslo. Vennlig Hilsen Erik Eriksen Tlf 92498540

*Solgt* Kraftige isbanedekk selges. Brukt ca 4 løp, Slange medfølger. Disse dekkene sitter bedre på is enn sommerdekk sitter på asfalt! :) Åpen for bud, DEKKENE SKAL BORT! Nyverdi: Ca 3000kr pr. dekk (inkl.slange) fremstår som ubrukt Kontaktes pr. Tlf/sms : 40081148 eller pr mail: Ruben_and@hotmail.com ...er ikke innlogget på bilforumet så altfor ofte, så helst kontakt pr. ovenstående. Kontaktes pr. Tlf/sms : 40081148 eller pr mail: Ruben_and@hotmail.com