Gå til innhold

a100abt

Bruker
  • Innholdsteller

    190
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Om a100abt

  • Bursdag 11/11/1981

core_pfieldgroups_99

  • Interesser
    Bil, musikk, data, familie
  • Modell (eks S4)
    100 + Caravelle
  • Biltype (eks Audi)
    Audi + VW
  • Årsmodell (eks 1995)
    9495
  • Yrke eller sivil status
    Delemedarbeider VAG
  • Motor (eks 1.6)
    2x2.5tdi
  • Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)
    Audi-ABT, Caravelle-orginal
  • Fylke
    Nord Trøndelag

Contact Methods

  • Bosted
    Røra, Nord-Trøndelag

a100abt's Achievements

  1. Tror ikke det er luftproblematikk, det gir seg etter en tid uansett. Men du kan forsøke å lufte på nevnte slange til varmeapparat. Det har alltid vært tilstrekkelig for meg. Deretter kan det være vannpumpa som er dårlig, men igjen, det skulle gitt for høy motortemperatur etter tid, spesielt ved høyt turtall. Annen mulighet er obstruksjon i kjølevannskretsen. Gjelder dette varmeapparat både foran og bak? Om det er begge, så er det lite sannsynlig med hindring i kretsen. Da er det heller en ventil som er problemet hos deg, om jeg ikke husker helt feil, så har disse en ventil som skal regulere hvor kjølevannet sendes alt etter hvor høy temperatur vannet har nådd. Kontakt merkeverksted, og be om å få snakke med en mekaniker som er dreven på disse, dette er noe ikke alle nødvendigvis kjenner til. Denne ventilen har i alle fall skapt problemer når kjørevarmer har blitt oppgradert til parkeringsvarmer og man ikke oppnår varme i kupeen som ønsket. Denne har da blitt deaktivert og problemet omgås med det.
  2. Først det beste tipset - meld deg inn på vwbus.no Er lassevis med tråder hvor D3WZ er omtalt der. Deretter litt å tygge på: Den skal ha 12v og jord, samt 2 signal på 12v (ett fra D+ på dynamo, og ett fra tempbryter eller bryter som mange har montert) 2 ledninger går ut til dieselpumpa, som er montert i forkant av tank, under bil. Her kan du finne avrusta kabelsko - da starter den naturligvis ikke. Deretter, har du testa glødeplugg med å gi 12v på den? eller har du ohmet den? Den skal nemlig ha bare 8v, og har du kobla 12v på den så kan den være død nå. Du har også mulighet for at det kan være vifta som er fast (om den har stått lenge kan det skje) selv om det er veldig sjeldent at disse har andre problem enn glødeplugg, og av og til kontaktmangel på dieselpumpa. Deretter kan det jo også være andre feil på selve brenneren. Ikke bry deg med å få tak i temp-føler, grunnen til at bryteren er montert, er at man bruker å slå den av (for ikke å starte) når man bare skal ha småkjøring (under 10 min) da dette er ugunstig for varmeren. Når den starter bør den gå minst i 20 minutter, for ikke å sote ned. Om den soter ned så vil den ikke starte. Varmeren stopper uansett når motor har driftstemperatur så om man starter den når det er varmt ute så gjør heller ikke det noe. Er gunstig om den startes et par ganger i løpet av sommeren uansett. Skulle du likevel ha lyst på den, send meg en PM så skal du få noe mer info. (jeg har denne montert uten bryter, har heller aldri hatt problem med nedsoting av den grunn...) Alle mislykkede startforsøk logges, og etter et visst antal mislykka startforsøk vil den gå i lås. Da må den låses opp vha diagnoseutstyr til eberspächer. Bosch verksteder bruker å ha, enkelte vw merkeverksted har, og trolig har de fleste meca-verksted. (Meca er forhandlernettet til Eber)
  3. Fått tak i? muligens jeg har en liggende. hva vil du betale for den?
  4. Hei! Jeg er på utkikk etter et sett 17" med boltsirkel 5x112 og med innpress fra 40 og opp. Dette skal være felger fra enten VW, Audi, Mercedes eller et anerkjent merke. Ikke noe mega-felger eller Sharif. Det meste er av interesse så lenge nevnte kriterier oppfylles. Dekkutrustning er uvesentlig, da de fleste har annen dimensjon enn hva jeg skal ha uansett. (225/55-17 med Li >100) Kan evt byttes i et sett 18" org. Audi felger.
  5. heisann, her var det en tråd jeg helt hadde glemt i løpet av sommeren. Disse ble solgt forrige uken, så de er ikke her lenger. Beklager dette. Kan tenke meg de så kul ut på Golf ja :D
  6. fremdeles ikke i bruk, ligger og støver. Kaster de snart på dynga, kom med bud i stedet om de kan være interessant for deg.
  7. Det er ikke helt korrekt. Tyskland gir 2 års garanti, i tillegg til noe mer på lakk/rust osv. All øvrig garanti slik som 5 års nybilgaranti er det da importør som står for. Lakkgaranti/rustgaranti blir vurdert sentralt i Norge, samme med annen garantijobb også. MEN - Du må få ei vurdering av din lokale forhandler, som igjen skal argumentere for at dette er garanti på dine vegne. Der kan det være stor forskjell på de forskjellige forhandlere rundt omkring ettersom det er snakk om personlige vurderinger. Synd og si det, men så lenge det sitter et menneske og foretar denne jobben, vil man få en viss påvirkning av trynefaktor. Er du f.eks. en kunde som kun syter og klager når du er innom, så vil du ikke få mer hjelp enn hva vedkommende orker å gi av energi på din sak. Kanskje den andre kunden er "motsatt"? Det å stemple et system for håpløst fordi dere selv kanskje har dårlig erfaring med dette systemet er helt bak mål når så mange andre har stikk motsatt erfaring. Og det er da også kunder med stor og høy bilinteresse, med lommebøker i alle varianter og forventninger i alle mulige retninger. bare så det er nevnt.
  8. kan den ligge til i sommer, og jeg passerer på ferietur? I så fall kan jeg ta den for 700 ;-)
  9. Snakk om å skjære alle under en kam da! Og du har jo flere forhandlere å velge blant i Bergen!
  10. sjekk originalt, disse er ikke nødvendigvis så dyre.
  11. For å få svar på spørsmål om garanti, henvender du deg til merkeverksted, ikke et forum! Dersom du har håp om å få noe på garanti, må du ikke starte å gjøre noe sjøl, da er du garantert å få avslag. Ergo - ta kontakt med merkeverksted for vurdering. Enten får du avslag umiddelbart, ellers er det en viss sjans for å få dekt alt eller noe. Skjønner ikke helt hvorfor det ikke skulle være verdt å sjekke ut...
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår