rstange

Forbruket hos meg har stemt ganske bra, sjekker det selv med å regne ut i forhold til kjørte KM og hvor mye jeg har fylt, i tillegg til app. på iPhone og det har stemt ganske bra i forhold til det som bilen sier. Husk at bilen bruker bensin når du går på tomgang ;-) Retningen må kalibreres ;-)

CCD skal ikke lyse uansett, det betyr at noe er feil med kommunikasjon. Grunnen til at det står 99 er rett og slett fordi den ikke klarer å måle liter per kilometer når bilen står i ro. Rett og slett fordi du ikke beveger deg. Men jeg vet ikke hvorfor det står 99 og ikke noe annet, men må vel være ett tall de har kommet fram til for å gi riktig forbruk(?).

Den skal ikke lyse eller være på når bilen er av. Da er det noe galt. Klokka? Har du klokke på din ? :o

Nei, ikke når du har fått ut selve dashbordet fra bilen ;-) Da er det bare lim og noen klips igjen.

Brukte bare rå håndmakt :P

Tror det er PG2 ;-) Den heter i allefall Light Cypress Green :-) Fantastisk fin farge ! Men det står en lapp i motorrommet med farge koden på så du kan sjekke der..

CMTCen er en artig sak, har funnet ut at bensinforbruket måles ganske nøyaktig også. Gjennomsnittet stemmer med det jeg regner ut selv. Ellers er det jo kjekt med temperaturmåler og distanse til tanken er tom. Har ikke gjort så mye med bilene i det siste. Den røde har stått lagret ute siden i mars. Var oppe å hentet den for to uker siden: Batteriet var flatt så trengte litt start hjelp, Blazern er fatterns: Hjemme igjen: Tok en rask shine av motorrommet. Dessverre hadde noen smartinger sprayet motorrommet med motorplast for en god stund tilbake, så helt fint ble det ikke, men en del renere ble det: Har flyttet bilen til en garasje som den kan stå noen uker i sommer, har tilgang dit så jeg kan stå der å fikse på bilen. Har begynt med å vaske og polere bilen. Lakken var ikke helt fin etter å ha stått ute så lenge uten kjærlighet. Har invistert noen kroner i bilpleie, alt er kjøpt den siste månden: Den og nye har stortsett bare fått kjærlighet, bensin og olje: Har fjernet bokstavene bak og på siden, de hadde begynt å flasse litt så like greit å få de bort:

Må vel legge ut bilder av ny biln :) Først ett bilde rett etter jeg kom hjem: De to stratusene mine:

Mest sansynlig måleren i tanken som slutter å fungere. Har hørt at flere har tatt den ut og gjort den ren så har den funket igjen. Den sitter på bensinpumpen, så det er litt slit å få den ut. Har ikke noe godt svar på hvilken skit som setter seg på den, skulle jo være ganske rensende å ha den i en tank bensin, men har hørt at det skal være mulig å få den til å virke igjen og at de ikke er værre enn måleren i tanken. Ellers for de som lurer så har jeg endelig funnet ut hvor stor tank bilen har. Totalt 61L. 53L tank og 8L reserve.

Varierer veldig etter hvor tung varen er og type frakt osv. Handlet nettopp noen litt tunge varer, kom på $130 i frakt. Billigste har vært $2 for noen klistermerker. Ellers rundt $30-$50 på normale pakker. Av og til billigere, av og til mer.

For å hjelpe deg litt i letingen kan du begynne med å koble ut dørlåsen på førersiden. Det går en multikontakt inn i denne. Koble denne av og prøv å opperere sentrallåsen fra passasjer siden. Resten av systemet skal virke når du kobler ut den deffekte dørlåsen. Om det ikke hjelper prøv å koble inn og koble ut neste dørlås (neste dør), om du kobler ut en og systemet virker vet du hvilken som er deffekt og må skiftes. Har du tilgang til måleinstrument gjør har du større potensiale til å finne feilen om ikke det hjelper å koble ut dørlåsene. For det du bør se etter da er kortslutning en plass i systemet og sjekke at bryterne virker som de skal.

Kan være mye som gjør at sentrallåsen ikke fungerer. Sentrallåsen styres av BCMen. Ellers er det to brytere på hverside av bilen som kan styre sentrallåsen. I dørene er det stortsett bare noen sensorer og motor for sentrallåsen. I fører døren er det bare en bryter og selve dørlåsen. Dørlåsen er en enhet med både mekansiske og elektriske komponenter. Det er muligens denne du snakker om? Den heter noe så fint som "Latch" på engelsk. Deler kan du få tak i på ebay, eller hos huggere eller andre som selger Stratus i deler. Min erfaring er at huggerne er vanskelig å handle hos, om du ikke kan komme å skru ut delen selv. Har opplevd å ta kontakt om 10 forskjellige deler i løpet av en uke hos samme hugger og fått svar at "den har vi ikke" enda de oppgir å ha 4 biler inne. Å det har vært deler som "vannrennen" i front (den under vindusviskerne), diverse lykter, antenne, midtkonsoll osv.

Lyktene har ikke elektrisk justering. Har ikke funnet noen måte enda å koble motoren fra de gamle til de nye. Tror at du kommer til å få store problemer med å modde til H4, sokkelen er en del av reflekoren (hel støpt plast). Har ikke vært igjennom EU-kontroll enda, men folk jeg har snakket med sier de går igjennom og er lovlige (USDOT godkjent). Eneste problemet jeg kan få er orange parklys, som gir 1er feil sier de. Har de gamle liggende, men grunnen til at disse ble byttet i utgangspunktet var sprekker og fukt. Dette gav meg problemer på EU-kontroll.

Prøv med trykkluft. Får kjøpt trykkluft på boks på de fleste rekvisitta butikker. Clas Ohlson, Binders, Norengros osv.

Har brukt mang en time på nettet for å finne svar på hvor lett det er å bytte fra 2.0 til 2.5 v6. Har trålet de amerikanske forumene, men får samme svar: Bytt heller til 2.4 og trim. Det er nok ikke mange som har gjort dette byttet til V6, og de som har er i allefall ikke på internett for det finnes ingen info om noen som har. Men du må bytte ledningsnett ja, ECU og BCU, motorfester, mest sannsynlig girkasse. Men tror ikke det er umulig :D Men du kommer til å trenge en delebil.

Kan være dårlig kontakt i rattet, vet noen chrysler har plager med dårlig jording fra rattet.

kjøp ett "headgasket set", da får du med alle pakningene du trenger inkludert de som går rundt pluggene.

Ganske lett. Trenger kun CMTCen og det svarte dekslet.

Nei, SOCH har plast. Tror 2.0 DOCH har alu.

Tror nok det blir vanskelig å finne på eBay, kanskje på den tyske. Stratusen ble kun levert med tåkebaklys i Europa. Tror nok din beste sjangse er hos en av skrothandlerne i Norge, eller noen som har en delebil stående.

Bilen ble levert med det orginalt :D

Begynner å få en del speedometer til overs nå jeg, har to fungerende med km/t i bilene. To fungerende med miles og ett med ødelagt kretskort til km/t. Har lyst å leke litt med forskjellige farger til den nye bilen, men tungvindt å løpe ut i bilen og teste hvergang jeg får laget nye farger. Så jeg tok det ødelagte kretskortet (lyskretsen fungerer enda) og moddet den opp til en gammel pc strømforsyning. Nå kan jeg sitte inne å teste lysene :D Har ikke så mange forskjellige LEDs enda, men har prøvd med rødt og hvitt. Synes hvitt med røde nåler ble porno<3

CMTCen henter data fra CCD bussen til PCM og BCMen. Kort forklart samme enhet som speedometer clusteret får informasjon fra. Alle kablene som du trenger å koble til finnes på speedometeret, så jeg koblet meg til der. I alt er det 5 kabler du trenger: - CCD + - CCD - - + 12v - + 12v fra tenningen - jord

Har fått installert CMTCen i bilen i dag :D Har lagt ut bilder av funksjonene i min prosjekt tråd, her.

Har fått montert CMTCen i dag :D Jeg elsker den allerede ! Her er noen bilder av funksjonene den har :) Gjennomsnitt bensin forbruk: Antall kilometer til tom bensin tank: Bensin forbruk: Tripteller: Tid siden forrige reset: Ute temperatur og kompass: Kan også få samme informasjon i USA format (F, Gallon, Miles etc.).