-Veritas-

Problemet har jeg enda, klarer ikke å fatte hva det er. Kan det være rotoren (?) i fordeleren? Altså den som ligger å styrer fortenningen ved hjelp av vacuum. Ellers så sitter fordeleren bom fast, har ikke sjangs å rikke på den.

thank you!

Kan du sende de til meg og, Jeps?:) simonsen_jorgen@hotmail.com

...og ja, han snakker av erfaring!=) simonsen_jorgen@hotmail.com

Hvis ikke jeg tar masse feil så er svinghjulet balansert. Og når du mangler en bit, vil senteret for tyngden bli flyttet.

eid?:D

Sånn går det når man er trøtt og jævlig! ;)

Er det et spørsmål om hva som er in? Er det volvo mote?

For det første finnes det vel ikke noen '89 242. Du må bytte mellomaksel til en kortere(?) om du skal ha en m47 kasse. Er det b23/b230a eller e du skal ha? Hvis det er sistnevnte kan du vel få problemer med ledningsnett hvis du går ifra b21a til b23/b230e. Er det derimot en B230f/ft/fk blir det vel mer problematisk. Da må du bytte ledningsnett samt lodde inn formotstand på dysene. Ellers så skal det vel ikke være noen problemer jeg kan komme på iallefall. Bortsett fra at du kan få "problemer" om du vil kalle det det med gasswaieren. Den til B21 er kortere en den til B230a, er ikke sikker på b230e. Ang. servo må du vel bytte bærekuler til servobærekuler, har ikke gjort dette selv, bare lest om det. Lykke til.

Snart kommer Veivhusventilasjons politiet ;)

Bilen skriker senk meg!!:p

Hvis du selger den som den står for du skit og ingenting. Fikser du derimot problemene, fjerner streamer og jallamekk så får du kanskje 15k

Jeg får byttet min frontrute for 1900 ,- :) Det er med pris for ny rute. Det er jo svart da, men men :D

vil ha meg frabedt slike kommentarer i denne tråden. Jeg hadde soting helt frem, men onkel politi likte ikke det. Laksetrapp er tøft :) Får nok ny grill snart (hvis prisen ikke er horibel). Liker ikke å kjøre med emblemfri grill, i allefall ikke når sporet etter emblemet vises. Tenkte jeg skulle prøve å bruke gammel grillen til et lite prosjekt. Prøve å tette igjen sporet og skjære bort det som blir overflødig. Altså at den blir lik over hele. (JEG KAN IKKE FORKLARE :D) Uansett, skal få ordnet noen nye bilder og sånnt når jeg kommer hjem om 11 dager(!!) Jeg gleder meg ikke altså;-) Angående motorplanene, eller drømmene om du vil, så er de ikke så veldig spesiell. Det blir vel enten en sugis eller en oppbrukt ft. Hadde bestillt 2 forgassere med innsug og 4-2-1 grenrør, men pga useriøs selger ble det ikke noe av. Men sannsynlig blir det vel sugemotor eller forgasserturbo i første om gang. Brorn min har akkurat fått sin turbo motor i gang, så jeg er nok nødt å få fingern ut. Kan jo ikke la han kjøre fra meg! :volvsmile Så etter disse juletider må det vel skje noe.

Det er ikke noen som har en grill liggende? Helst fra rundt 75:) Er ikke sikker på når dem skiftet design. Hadde en som hadde chrome liste oppe og nede, kan evt. kjøpe en sånn. Men helst en rundt 75. Hvis noen evt. har en, send pris på pm :)

Det funker. :)

Ah, det er røra du tenker på, nå er jeg med :P Er ingen lekkasjer på dem, og tror ikke noen ligger i klem der heller. Så tidligere at det ene som går til ventilen har en liten rift i gummien der det går inn på bm fordeleren, men det holder ennå. Kan vel kanskje være en mulighet at det har lagt seg noe dritt inni rørene, men ville da motoren ha fungert som normalt fra 4000 omdreininger og opp?

bm fordeler? Har en som går fra toppen av ventil, er ganske kort og formet som en U. Denne er ikke tilkoblet noe. Denne slangen er også endel tykkere enn den andre. På siden av ventilen går det ut en annen slange som deles i et T-stykke. Den ene av disse går til innsugsm. og den andre går opp til det som sannsynligvis er bm fordeleren. Så da mangler jeg en? Prøvde å ta bilde, men var for trangt til å få til.

Da har jeg sjekket alle slanger og de ser ut til å være ok. Hva er forresten funksjonen til den tykkeste slangen som går ut fra styretrk.ventilen? - Går i en 180 graders bøy og står åpen. Tok en lengre prøvetur nå nettopp. Bilen begynner å slite mellom ca 3-4000 omdreininger. Kommer jeg over 4000 (enten ved nedgiring eller bruk av clutch) går bilen som et skudd. Høres det kjent ut? Ser ut til at den får nok bensin i allefall, så jeg har ikke rørt trykket enda.

Får i ulveklær?:)

Er det styretrykksventilen som ligger under innsuget, med 2 dyserør til innsprøytningsklompen? Lå en i klem der da jeg sjekket tildligere i dag og hadde lekkasje på en annen. Byttet alle slangene (bortsett fra dyserørene), men problemet ble ikke løst, men jeg skal ta en titt til i morgen Tror også motoren begynner å fjusker tidligere enn 4000. Ladetrykket var urørt da jeg satte motoren i fra meg, men har ikke satt opp ladetrykksmåleren enda så kan ikke si sikkert at det ligger rundt 0.6 enda. Er det forresten en måte å justere styretrykket på? Har nok ikke det nødvendige for å måle det, og er litt usikker på hvordan jeg skal få det til.

Da er et nytt problem kommet på banen. Ved gasspådrag begynner motoren å kutte.. kan kjøre ut førstegiret, men grunnet glatt føre og sommerdekk er det vel egentlig lite motstand i systemet, så det er mulig den vil kutte på bar asfalt også. Kuttingen begynner altså tildlig i 2.gir, mister all turtall og det virker som motoren er på tur å dø helt ut. Slipper jeg gasspedalen fortsetter den å gå, men det minner veldig om en motor som ikke går på alle syl. Lar jeg den stå på tomgang en stund kan jeg ruse den helt ut som normalt, men når jeg begynner å kjøre skjer samme greia igjen. Regner med jeg får for lite bensin. Har nylig byttet hovedpumpa, er ikke koblet via rele. Har sjekket at begge pumper går. Prøvd med både rød og blå coil, nye pluggledninger og plugger og byttet endel slanger her og der. Hadde problem med forpumpa for endel år siden, da kuttet den også, men symptomene jeg hadde da minner lite om de jeg har nå. Motoren går som en klokke på tomgang, veldig lettstartet. Alt virker også normalt når jeg ruser den opp mens jeg står i ro. Har ca 13 grader fortenning. Så nå trenger jeg hjelp til hvordan jeg bør gå fram. Har ikke rørt noe med innsprøytninga på ET før, er passelig blank på dette området. Noen som kan hjelpe?

takk!

Hei, Jeg husker en stund tilbake der Stabæk`n hadde en tråd om topper, der det kom opp en web side. Jeg prøvde å søke etter den, men fant den ikke. Det var en svensk fyr som lager og selger topper, mest til bilcross forsto jeg, fraktfritt til Norge. Han hadde steg 1 - 3 topper, som han lagde utifra 530 topper. Noen som har den web siden?

Hm. Da har vi i allefall brukt rette kontakter. Da må det vel være relèet som er øddelagt eller en kontaktfeil deromkring. Vi får leite litt :)