Ascona-B-Power

orginal 400 bagasje spoiler er skjeldne greier... så 500kr var litt i minstelaget syns nå jeg, men det er nå opp til deg... her ser du et bilde av settet den hører til(ikke komplett sett), så det skal være fullt mulig og ta av den spoileren. den bagasje spoileren som er mindre som du er ut etter, er fra irmscher.. se bilde her..

@Jon Arne legg over en pressening eller noe da, er jo bedre det en ingen ting... angående deler så får du kjøpt disse fra Mekonomen husk at veng selger kun til firma og ikke privat personer. derfor må du bestille delene gjennom foreksempel mekonomen... hvis jeg ikke tar feil så får veng delene fra Klokkerholm_web ta også en titt innom http://www.dr-manta.de/english.htm der finner du ennda flere ascona b deler....

ja ser bra ut :)

hvis du skal ha den der motoren så er det vel lurt å legge på det panseret...

vi "trur" det blir bedre en ny bil fra opel ;)

er en diskusjon her angående innpress.... http://www.bilforumet.no/annet-bilrelatert/188298-m-ler-jeg-innpresset.html

tvilsome metoder du har da posan... man tar jo ut sprengpakkninga fordi at det skal bli enklere og presse ut ruta, sprengpakningen er der for at ruten skal bli hold ordentlig på plass den er der ikke for pynt. når sprengpakningen er fjernet så blir det et mykt punkt midt på rutepakningen som blir enklere å presse sammen. så tar man et skruhjern eller annet redskap og stikker forsiktig mellom rute pakkningen og stålet på utsiden og drar rundt sånn at man får fjernet noe av tettnings massen. deretter går man inn i bilen bak og dytter ut rutepakkningen fra innsiden forsiktig over kanten med et skruhjern. når man har gjort dette hele rundt så er det bare og dytte ut ruten trenger ikke bruke makt eller legge seg på rygg med beina opp og stampe ruta ut...

hahahaha! ble hissig no ja...

jeg finner ikke noe om kortere styring i salgs blade om sr fra 1981 i værtfall....

@Yngvejos arroganse har ingen plass i trafikken, du har nok mye å lære ennda. at du kjører bmw gjør vel heller ikke saken bedre, det du skriver her er et godt eksempel på stereotypen av bmw eiere.

hmm... det står jo i den brosyren at det er sperre på sport utgaven av ascona b. har gjort en liten research nå og det er to typer ascona b som kom med sperre, sport og 400. jeg må bare beklage så meget, jeg tok feil der. men angående første post så kom ikke sr utgaven med sperre i værtfall...

er blad nr1-2 28/12-07 23/1-08 man finner ascona b'n med 456hk :)

er det rust så må rutene ut ellers så blir det et rent helvete etter vært.... bakruta er jo enkel å ta ut da, du tar ut spreng pakkningen(plast lista som ligger i rutepakningen) så går du inn i bilen og dytter ut rutepakkningen forsiktig med et lite skrujern, sånn at den kommer over kanten. værst å ta ut er front ruta da den har lett for å sprekke, her bør du være meget forsiktig og bør helst være to på den... men skulle uhellet være ute så får man kjøpt ny...

selv om jeg er opelfan, så må jeg si meg enig med Tsbusa her, du får mest igjenn for ford mondeo'n. god bil er det å kjøre også, fin begynner bil....

dette blir villt ja, blir morro å følge med på den her.... :)

se på nyere biler foran så ser du at det er en plast skjerm som ligger i hjulbuen. denne beskytter mot salt,vann grus og skit sånn at det ikke kommer oppunder skjermen. du ser jo tydelig hva som hender der front skjermen har sittet på bilen din... jeg har på min ascona b men den er nå innpakket og i garasje for vinteren, kan ta bilder engang til våren....

det du har kuttet ut er det bare å sveise igjenn, og de andre drenerings høla er det bare og gjøre som Eirik_N har sakt. så blir det nok bra tenker jeg :)

var engodel mere rust her enn det så ut ja, men dette går nok bra , har sett værre ascona enn den her siom har bli reddet. du ser nå tydelig hvor det ruster på ascona b hvis man kjører på salta vei og ikke tektylerer... etter du har ornda det foran så vil jeg anbefale deg å skaffe noen innerskjermer av plast sånn at du slipper allt det der faenskapen igjenn. innerskjermer av plast finner du hos huggeren bare ta av nyere bil og tilpass.... det ser ut som forskjerm festene er gåen, disse kan du bestille nytt. og den der høra som skal være ved lykta er også å få kjøpt... norske forandlere av platee deler er blant andre http://www.mekonomen.no men allt er ikke å oppdrive her i norge, da må du kjøpe fra tyskland. http://www.dr-manta.de/english.htm

de der plast toppene er på alle ascona og der kommer det ikke inn vann hvis dem ikke er skadet eller mangler... du har jo hull i hjulbuen bak der, så er mest sannsynlig det vannet har kommet derifra...

helt enig er nok av disse.. kun senk, fete felger og motor trim holder masse!

her er et litt mere forklarende oppkobling av sr instrument i værtfall... http://pici.se/pictures/opSASnsHf.jpg

eneste forskjel er at det er oljetrykksmåler på sr og eco(bensin forbruksmåler) på gsi... jeg vil anbefale deg å kjøpe haynes ascona/manta b boken den har det meste av info... http://www.automobilia.no/

er econ måler(bensin forbruk) på gsi instrumentene så her trenger han ikke oljetrykksgiver...

ascona b kom ikke med sperre bare manta b gte/gsi som hadde dette orginalt, her er litt info... 1.9s er en ascona b men med 90hk, en ascona b som bare er 1.9 har kun 75hk... den raskeste ascona b untatt 400 utgaven(150hk), var en 2.0s(100hk) og en 2.0e(110hk) med injeksjon.. en sr utgave av ascona b har følgende: 3 eikers sportsratt instrument (turteller,oljetrykkmåler,voltmeter osv) brede svarte striper langs siden på bilen lakkert matt svart mellom baklyktene sr emblem på koffertlokk 4 eiker sportsfelger 5 1/2x13 lakkert i sølv/svart om ønskelig så kunne man utvide sr pakken med lakkert matt svart midertse del på panseret, spesialfjerer foran, forsterket stabilisator bak, sportslige støtdempere foran og bak... dette var en del av utstyr pakken fra opel for å gjøre ascona b mere sportslig.

mr hiawata stå på!!!!! dette blir tøfft!