Stig73CamaroZ28

Nå følte jeg meg plutselig ikke SÅ ille til mote med FORD motor i en original 73 Z28 heller... :D hehe Jeg har iallfall rette karossen! :D

Min krenget ikke stort når jeg kjørte hardt med den nei. Hadde ikke gjort noe med bladfjærene på den heller, framfjærene hadde jeg kappa. Så det var ikke noe seriøst opplegg, men bilen var stiv som en stokk den.. Skikkelig artig farkost for en rimelig penge. Bilen ga jeg 2 eller 3 tusen for tror jeg den gangen.. Mala den 2delt på skrått mattsvart bak og mintgrønn foran.. :op:

Det gikk en hvit 360 med frisk turbomotor her for noen år tilbake, lurer på om det kan være samme bilen.. Mener den hadde samme røde R360 skrifta på bakluka.. Den dro opp på bakhjul når den tok ivei, rimelig heftig drag i den ja.. Jeg kjørte en 360 sjøl på den tida, artige biler. Savner den litt egentlig. Min var bare en 2liter, men gikk temmelig friskt den også. Lå sinnsykt godt på veien med dekk og felger som stakk godt utenfor rundt om og skikkelig senk. Ordentlig go cart! :D

Her er det tydelig noe som ikke stemmer helt ja. Står jo i annonsen at det er en 72 også, men det er vel bare fronten som er det..

Ja, det er jeg enig i.

Såpass, det visste jeg ikke faktisk.. Kan ikke skjønne det heller, når firebirden har såpass tøft utseende originalt. Den er jo ikke direkte stygg da.. Men smak og behag sikkert.

Dette måtte ha vært en aprilspøk vel?? Bytte front til Camaro?! hehe Den Pontiacen er jo bare rå den da..

Ok, det kan godt hende. Men det var vel helst pga dagens dato jeg liksom ikke hadde den helt store tegne-ånden over meg da.. :op: Hadde dette vært skrevet i går eller en hvilken som helst annen dag i året så hadde nok blyantene blitt kvesset ja.. :D hehe

Jeg kan å tegne, men hva skal jeg med en Nissan GT-R35?? Har ikke plass til flere biler, dessuten sitter rattet på feil side.. :op:

Prøve å bestille herfra da kanskje?! http://www.yearone.com/serverfiles/fbshopmain2.asp?hid=Q14AJ67092

Er elendige automater på akkurat de Voyagerene, at problemet kommer og går fra dag til dag kan være pga lavt oljenivå og temperatur/konsistens på oljen. Men når automaten girer første, andre og så hopper liksom i fri før den låser seg i andre igjen da har kassa gått i et nødprogram. Og det er pga lamellene til 3. gir er utslitt. Når automaten har gått i nødprogrammet og låst 2. gir vil den ikke gire ned til første heller, du må stoppe bilen og starte den igjen for at du skal få den i første gir. Største problemet med disse automatene skal visst være dårlig kjøling.. Kjøring med for eksempel tilhenger tåler de ikke, så man bør montere en ekstra oljekjøler på disse automatene mens den enda fungerer for å forlenge levetiden på den. Og samtidig kanskje unngå å kjøre i D når man kjører i situasjoner der automaten konstant girer opp og ned.. Heller låse den ett gir ned og kjøre deretter, så blir den ikke like varm.

Hvis du kaster et papirfly, da skyver du det på en måte når du kaster det ikke sant? Får det da medvind??

Her kommer vi inn på fysikk og friksjon igjen da.. Om tredemølla gikk andre veien og hadde til hensikt å skyve flyet opp i fart? Hjulene vil rulle, men flyet vil også etterhvert bli med tredemølla pga en viss friksjon i hjullager blant annet, men den oppnåelige farten er svært begrenset da luftmotstanden vil hindre flyet fra å oppnå særlig fart kun drevet framover av tredemølla, med mindre bremsene er på. Men da er ikke tredemølla til noe hjelp for å få flyet fortere opp i fart, med mindre det er ei lynkjapp tredemølle som overgår flyets jetmotorer i ytelse.. :)

:lol:

En kromma atomreaktor under panseret kanskje ja?! :op: Stråledrakt som kjøredress, og hanskerommet fullt av miljøkvoter.. :D Framtidens cowboys på guttetur. :lol:

Det lokkes jo med fritak for alle mulige slags avgifter, og lavere innkjøpspris for slike biler. Hadde det enda bare vært så vel at det var i Statens interesse at vi sammen skal redde miljøet. Men som det også nevnes helt tilslutt i artikkelen, det blir ett av Statens dilemmaer å finne ut hvordan de skal kompensere for de tapte inntektene fra olje og bensinavgifter. Her ser jeg for meg en glansperiode med masse fordeler for alle som kjøper elbil først, men etterhvert som markedet begynner å bli mettet kommer nok avgiftene etter. Da ser jeg for meg alskens påfunn for å tjene enda mer enn før. Blir sikkert svindyrt å stå parkert på en offentlig parkering å samtidig ha bilen på lading. Fri ferdsel i kollektivfeltene vil jo selvsagt falle bort etterhvert. Og de stakkarene som tviholdt på bensinbilen sin får sikkert ikke brukt den i det hele tatt pga alle pumper sikkert vil ha en pris som ikke ligner grisen. Ser for meg at man må tviholde på en gammel dieselbil isteden, og kjøre på brukt frityrolje fra det lokale gatekjøkkenet.. :op: Det må iallefall byttes regjering før jeg ser med stor optimisme på det som skjer nå. Men det hadde vært en drøm å kunne suse rundt nesten gratis uten å forpeste noe som helst da! :D

Er jo bare en vanesak med fram eller bakhjulstrekker da. Denne var iallfall meget pen, forholdsvis ny til den prisen og samtidig kort km. Mye utstyr var det visst også, så hvis han vil ha en nyest mulig sporty bil til den prisen så tror jeg faktisk denne var ganske treffende for ham.. Diskret og pen styling hadde den også. Og med 155hk så er den nok ingen sinke heller.

Får igjen rundt 40lapper i år, ca det jeg hadde regnet ut at jeg skulle ha også.. Så da gidder jeg ikke å krangle i år heller. :D

Såg fin ut den der ja, gratulerer med nybil. :thumb

Hehe, denne tråden tok en litt pussig vending.. :D Må liksom bare innom for å følge med her.. :op: Men en annen gåte: Hva skjedde med trådstarter egentlig? Har han byttet identitet midt i tråden, eller var det en annen som kom med credit for riktige svar her?!:confused:

Likte utseendet på den bilen, lurer på hva de hadde sagt om man kom og foreviste denne bilen med for eksempel en 572 BB og to megafeite utblås bak? :D Man burde kvalifisert til en liten notis i dagens aviser da tror jeg.. :lol:

Savner gode gamle 528i'n min, har ikke fått kjørt e28 på flere år nå.. Men glemmer aldri hvordan det var! Kjempedeilige biler å kjøre, stødig, velbalansert, rask, langbeinte gir, grom låt, kompakt overallt. (Husker fortsatt den kompakte lyden når man smeller dørene- "klakk" etterfulgt av den mystiske "ding" fra innmaten i døra.. :op:) Savner alle disse lydene jeg kjenner så godt, savner checklampene i taket, savner bunndraget, toppfarten, påliteligheten sommer som vinter, bensinforbruket (0,64 på langtur, marsfart 120) Savner BMW'n min mest av alle bilene jeg har eid!! :( *mimre*

Nemlig! :op:

Ja, den der kunne til og med jeg bestillt.. Får se når den tid kommer, jeg pleier å avvente til barnesykdommene har kommet for dagen uansett nye ting! Men den der er helt klart et godt alternativ til nybil, nå må jeg vaske munnen min.. Har bannet i kjerka nå føler jeg.. :yak:

Hver til sitt bruk vil jeg si da. Europeiske lastebiler egner seg best til Europeiske forhold mener jeg, mens Amerikanske fungerer helt fint på de strake veiene i Amerika.. Her hjemme blir det ikke lønnsomt å kjøre med en svær snutebil pga man taper masse lastemeter pga snuten. Pluss at usynkronisert giring kanskje ikke egner seg helt langs våre fjelloverganger og krongleveier. Svingradius er et annet tema, og klima i bilen vinterstider, plass til å kunne bo komfortabelt i bilen osv.. Tenke seg til, de første Amerikanske bilene hadde ikke engang bremser på framhjulene.. Skummelt. De nyere har jo selvsagt bortimot allt av utstyr da, men de er fortsatt ikke bygget for Norske forhold. Jeg kunne godt tenkt meg å fått kjørt en ekte Kenworth eller lignende en gang, bare for å ha prøvd det. Men i jobbsammenheng og til daglig tror jeg heller jeg hadde gått for Scania, Volvo eller til nød en Mercedes.