technobreath

Salte lakkering...?

hvor mye ga du for bilen? Er det rust på bilen? etc... Hvis det er mye rust på bilen og du ikke har betalt alverdens for den, så ikke gidd engang. Det koster penger å fjerne rust... Ikke bare å lakkere oppå :) Vet ikke hvor mye lakk som går, men en billig hellakkering av bilen inkl. lakk ville være ca 10 000 vil jeg tippe. Jeg har fått en kompis til å hel lakker en golf 83 mod. - liten bil - som jeg hadde som første bil. Denne brukte vi mye penger på å fikse. Denne jobben kosta meg 3500 for 7 år siden nå. Og jeg kan bare annta, men jeg mistenker at dette kun var kostnadene for lakken m tilbehør. Alt forarbeidet med rustbehandling og grunning gjorde jeg selv, og dette koster deg minst 1 uke med hardt arbeid. Så om jeg skulle anta en pris på lakkering sånn ut av det blå, så tipper jeg 25000 hos proffe folk... Men jeg har i realiteten ikke peiling, og jeg har ikke brukt proffe folk noen gang, hører bare folk snakke... Men om det er en så gammel bil - den er faktisk 20 år, så drit i det, og bruk heller de penga på å kjøpe en nyere bil... Men om du er sånn som jeg var før, og plent ville ha den bilen fin - jeg hadde en slik bil jeg var veldig glad i - så insistere du gjerne på å bruke dobbelt så mye på den som den er verdt... Kan ikke annet enn å ikke anbefale det. Jeg har brukt uhyrlig mye penger på den gamle bilen min jeg var så glad i, og nå tenker jeg bare på å få anledning til å kjøpe en skikkelig bil, og hugge den gamle dritten! den er 86 mod!

basskasse: 300g 6-7 lag.

Lag hull - littegrann større enn delen av scoopet som stikker opp av panseret, slik at du har ca 3-4mm mellomrom til å legge sparkel i. Når du har laga hullet, så pass på å behandle kanten skikkelig slik at metallet ikke begynner å ruste. Så fester du scoopet fra undersiden med en masse popnagler. På denne måten er det ikke problem med fleksing og sparkel som sprekker. På oversiden, sparkle på med fiberarmert stålplast, så legger du et lag med normal glatt stålplast på oversiden. Puss til alt er fint og jevnt. Så grunner du området du har pussa og litt rundt kun lett (nesten gjennomsiktig strøk) sånn det ser ut som overflaten er støvete - med en kontrast farge i forholdt til bilen og sparkelet. Nå pusser du igjen. Pga grunninga ser du hvor du har vært, og ujevnheter kommer frem mye klarere enn uten grunning. Når du er fornøyd, så er det bare å grunne og sprøyte... Vil tippe, alt etter form på scope og erfaringen din at det tar deg ca en helg å gjøre alt dette, om du har utstyret på plass... Men siden du skal la en annen kanskje gjøre det, så betyr det jo ikke noe, men for alle andre som leser denne, så er det kanskje interessant å lese hvordan andre har gjordt det før :) lykke til.

les klistret tråd på hvorfor det er dyrt å lakkere bare småting... det er alltid en minimumspris...

glassfibersparkel? hva mener du med det i grunnen? For jeg har sett normal stålplast som har logoen glassfibersparkel. Så finns det også glassfiber armert sparkel osv... Men hr. Hansen... Det absolutt enkleste og sterkeste er å bruke glassfiberduk og polyester. Det er ingenting annet som blir hardt som det. Du kan sammenligne det med betong... Glassfiberduken er armeringsjernet, og betongen er polyesteren. Det er like enkelt å bruke polyester som å bruke sparkel. Jeg får i nødstilfelle kjøpt både duk og polyester på coop byggmix. der heter det båt-reperasjons-sett. Men her er det dyrt sammenlignet med om du går en plass de bruker glassfiber og handler der. Biltema, om du har en i nærheten, har også veldig billig duk på rull i diverse størrelser. De har alt du trenger... Bare spør etter veiledning i hvordan du skal blande herder og polyester, og tørketid, da jeg har erfart at dette kan være litt avgjørende på resultatet. Mindre herder i polyesteren = Lengre tørketid, men sterkere resultat. Mer herder = kortere tørketid, men litt svakere kanskje... Så om du skal støpe f.eks. basskasse, så gå for lang tørketid. Har også vært borti herder - den fra byggmixen sitt sett - som tørker usansynlig mye fortere enn den fra biltema, men jeg vet ikke om det er bedre eller dårligere - aner ikke. Har bare brukt det til interiør detaljer, og fiksing av frontskjørt, så jeg aner ikke om den polyesteren og herderen hadde vært bra i en bass-kasse... Men den er uansett altfor dyr på coop byggmix - så dra på biltema :)

ok, ser jeg misforstod litt... jeg trodde det var snakk om et middel som i en operasjon fjerna alle striper og sånt i lakken... Det er da ikke mulig. Jeg har lang erfaring innen bilpleie. En stund siden jeg har aktivt holdt på nå, men som jeg sa, å fjerne striper i lakken er en tolmodighetsjobb som krever riktig utstyr og poleringsmiddel. Når det gjelder røde biler, så kan fargen lett fornyes hvis den er falmet ved hjelp av helt normal lakkrens. Dette er som regel en type kjemisk rens - rubbing er ofte mekanisk polerende - men lakkrens tar ikke stripene. Men noe vidundermiddel finns ikke - iallefall ikke som varer permanent. Skal striper fjernes med rubbing, så er en tommelfingerregel at om du drar neglen over stripa og du kjenner at den er der, da går det ikke an å fjerne den helt heller - men det er unntak, og som regel kan alt iallefall forbedres... men som sagt ingn regel utn unntak. Når det gjelder metallic lakk med striper i - eller annen lakk med klarlakk, så kan du være så heldig at stripa har bare skada klarlakken, selv om den er dyp, så kan du da legge i litt klarlakk i stripa, la den herde, så pusser du med 1500 papir eller lignendes - våtsliping - til det er en matt og gjevn overflate, og den nye klarlakken går i ett med den gamle. Så tar du maskinen og rubber opp lakken igjen, og VIPS så er stripa borte... hvis du er heldig :) Men ta nå en titt i forumet for bilpleie som nevnt her. Mange bra tips der. For meg personlig så gikk det opp et lys når jeg leste om clay - som var rimelig nytt for meg. Dette var for meg et sterkt etterlengtet vidunder verktøy :)

hørtes ut som en av de "hydrawax" reklamene på tvshop for mangfoldige år siden :D. "Voks bilen din med flytende voks blanda i stråla fra hageslangen, spyl av, og la tørke! Bil vokset på 3 minutter!" Eller noe sånt lureri - voksen, som forresten ikke er av bra nok kvalitet i utgangspunktet går av i første regnbyge... :D haha. Klarte ikke dy meg. Men hmm... et slikt vidundermiddel skulle jeg også hatt hendene i. Det virker helt usansynlig. Å fjerne skraper og swirls - merk:fjerne helt - er en tolmodighetsjobb og du må være dyktig. Dette innebærer kanskje våtsliping også... Kan være det finns et poleringsmiddel som er så bra at det legger seg så godt nedi stripene at de ikke lenger syns, men fjerne de permanent... hmm tvilsomt... Så som sagt, at et middel skal gjøre dette i en enkel og ukomplisert operasjon høres jo helt fantastisk ut... Men si fra om du finner ut hva det er... :)

Det kan være titalls nyansforskjeler. Nytter null og niks med bilde. De som blander lakk kan også scanne lakkfargen, for å finne ut hva det er slags farge... Muligens litt fornuftig. Men hvis det er så spesiell farge, så dra nå da til de som har lakka bilen å spør - det burde de huske / finne ut av...

kjenner ikke til den metoden. Kan bare rånemetoden jeg... :)

Jeg kjøper Gebe på coop byggmix og lignendes butikker. De ordner også reservedeler når det trengs, eller tar imot for reperasjoner...

bengalakk? ikke! Den koker jo i alt som er har jeg hørt. Lakkerte ei ytterdør med bengalakk en gang. Senere år skulle den få nytt strøk, da med spray - og hva skjedde? Så ut som den hadde vært i syrebad etterpå! Men men... Kompressor på byggmix e.l...............1200 Lakksprøyte billige typen...................450 Vannutskiller+slange+trykkregulator.....300 ---------------------------------------- SUM................................Overkommelig! =============================== Med dette utstyret og ferdigblanda lakk er dette en rimelig grei jobb om du kan lakkere! Men for ALT i verden ikke lakker med spraybokser! OG iallefall hold deg langt unna billige spraybokser. De begynner å spytte lakkdråper når den nærmer seg tom, og trykket er ikke konstant. Er du heldig så har boksen en slik vendbar "skikkelig" dyse, men dette er somregel forbeholdt de dyre sprayboksene til ca 200 kr. halvliteren hos lakkshoppen. Sort ferdigblanda lakk pr. liter er vel en av de billigste også da... Men som det ble sagt tidligere; vurder å la vær om det ikke skal koste noe særlig, for du får et dårlig resultat uansett da. Har lakkert smådeler som front skjørter, sideskjørt osv med skikkelig sprayboks, med skikkelige dyser og godt trykk, men forskjelen mellom de boksene og skikkelig lakkering var som dag og natt!

lakkert bakrute = beksvart. De jeg har sett ser veldig bra ut fra utsiden, men om sola står i bakruta så synes foskjelen i toningen veldig mye fra innsiden, mens det fremdeles ser bra ut på innsiden... Vanlig sort spraylakk funker greit til et slikt resultat. Flere metoder kjenner jeg ikke til... :) Men personlig så ville jeg heller betalt proff folk til å sote ei problematisk bakrute enn å spraylakka den selv: 1. Garanti på arbeidet - sotinga skal holde 2. Du ødelegger ikke bakruta 3. Du får ikke lakkstøv i bilen om du lakker med ruta i 4. Soting av proffe folk sitter helt tett rundt "kantprikker" på vinduene, så dette er ikke et problem utseendemessig 5. Soting av ei rute koster ikke så mye. Kanskje 2000 eller noe sånt. Noen timer ekstra på jobben og det skulle ordne seg... :cool:

Dette høres ut, uten at jeg vet om det skal være 12 volt inn eller ikke, som en kortslutning eller noe sånt. Det er tidligere hevdet her at dynamoene skal ha 12 volt inn - noe som kan stemme logisk sett... Det som ikke er logisk er at det er 0.04 volt... minner om kortslutning eller muligens brudd... Når du kortslutter 12v pluss og jordingen så vil du få et spenningsfall som kan resultere i 0.04 volt på ledningen. Har den 0.04 når den er koblet til dynamoen? Sjekk at alle sikringer i bilen er intakte også... Siden du snakker om at du har lagt ledninger til anlegget, og det begynte å gå galt etter dette, så mistenker jeg at du har tuklet en eller annen plass i vanvare... De to det er kontakt mellom... mål motstanden i hver leder mot jording. Da vil du finne ut om en pluss kabel er kortsluttet til jordingen... Dette er helt sikkert ikke så avansert probelem... bare å feilsøke litt systematisk ville jeg tro...

MMA er som nevnt i begynnelsen av tråden noe du aldri blir kvitt :) Som nevnt tidligere fordi den har en hau med fordeler. Det er også suverent sterkt. Skal du sveise sammen en stor båt f.eks så sitter du ikke med TIG... Du sitter med store elektroder som er forvarma :) Så er jeg iallefall fortalt

nei det har du helt rett i... :) kjenner ikke merket.

Det er en bra ting å begynne å lakke øyelokk, da det ikke er de store flatene. Du trenger evt. grunning 1 sprayboks med bilens farge 1 sprayboks med klarlakk - siden det er metallic. Metalliclakk skal legges 1 strøk bare. Dvs at når lakken er tørr så skal du være ferdig å legge på all farge. Du skal ikke la lakken tørke før du legger på et nytt strøk. Slik som en lakkerer jeg kjenner sa det engang: Legg på 1 strøk ta en røyk legg på andre strøket ta en røyk legg på 3dje strøk ta en røyk legg på klarlakk. Alt skal legges i hverandre før det er tørt. Mellom metallic lakk og klarlakk kan du vente i 15 minutter ca... Når du lakker skal temperaturen være ca 20 grader - ikke mindre. Når du lakker med boks, så pass alltid på å holde sprayboksen så loddrett så mulig med dysa opp selvsagt. Vanlig lakk kan du legge i flere lag som tørker i mellom strøkene. Om du ikke røyker så la en kammerat røyke, så tar du tia, så vet du hvor lang tid en røyk er. Ikke røyk mens du lakkerer og der det er gass fra lakkering. Luft godt. DVS gå ut og røyk - vil jo ikke blåse taket av garasjen. I garasjen hos meg så måler vi ikke tid i tid, men i cm. eks.vis tar det ca 1 cm å lakkere et øyelokk. :) Men nok tull... Lykke til med lakkeringen. Husk å legge godt på kantene, da dette er en plass som er lett å glemme av å ta skikkelig, og snart flasser lakken av. Dette er relativt enkelt for den som vil, så bare sett i gang!

vanlig bil ca 3 liter lakk - ferdig tynnet. Resten er opp til deg å regne ut alt etter hva lakk du velger. Men som regel kan du regne ca 2 liter lakk + tynner. Og tilsvarende klarlakk + tynner + herder. Skal du grunne så går det ca 3 liter grunning også - dvs ferdig til sprøyting.

kommer da an på hva du kan :D. Du vet om du kan eller ikke. Det er ikke noe hokus pokus, men du må vite litt om hva du gjør slik at du ikke får et resultat som smuldrer bort i rust om 1 år igjen... :). Se videoer på youtube ang. rustfjerning, oppretting, billakkering osv.... Men har du ingen erfaring fra sparkling og lakk, så la noen andre ta seg av det på en såpass flott bil :) Ellers, så koster det jo litt å få lakkert og rettet opp igjen dette, men få et pristilbud hos et verksted. Det er alltid dyrt å lakkere småting - les klistret tråd for å finne ut hvorfor - men ikke uoverkommelig mye i det hele tatt.

Vet ikke noen ting om zinkspray, men ta en tur til Hegre Auto i Gamleveien. I gamleveien litt lenger mot sandnes på høyre side rett før du kjører ned bakken ligger også B&V - de selger lakk. Det gjør de også på Sandtec på gandal like ved oppkjøring til E-39. Masse bra lakk og bilpleie sjapper rundt i stavanger området. Bor du heller ut mot kvernaland, så ta turen til multilakk. Multilakk

Bare en liten ting... Til dere som skal bruke dette produktet, så legg merke til at det står at pulveret skal blandes i KLAR BASE - ikke i klarlakk. Det er nokså vesentlig, da det er forskjel på base og klarlakk :) Bare så ikke noen går til innkjøp av klarlakk når dere egentlig skulle hatt klar base. ;)

aluminium vil jo bli stygt etter hvert trodde jeg. Jeg kjenner ikke til polering av metaller så bra, men alu-delene jeg har laga til bilen min har jeg lakkert med klarlakk. Enkelt å holde fingermerker borte, og den blir ikke stygg og irete etterhvert. Stål ruster jo... mm d er rustfritt :o

hver sin smak der kanskje. Har polert litt med roterende, men det sluttet jeg fort med, da to hoders DA kan brukes med håndpolereingsmiddel så vel som maskinmiddel. Det er mange måter å gjøre ting på, og jeg tar ikke siste polish med roterende ;)

når det gjelder en slik tohoders blå dual action fra biltema, så funker denne til poleringsjobben etterpå, men du vil aldri få et bra nok resultat uten en roterende maskin vil jeg tro. Kommer an på hvor stor skaden er. Med en DA maskin vil du ikke få et så varig resultat. Du legger bare voks i lakken, mens med en roterende maskin så sletter du ut selve lakken i mye større grad enn med DA maskin. Men om du trenger en roterende maskin til denne jobben bare, så ta en tur til byggmix eller bilxtra å se om de har en billig en til 2-300. Disse maskinene har jeg hatt flere av. De holder ikke til mye bruk og er ikke fult så behagelige å arbeide med som flex maskinen min f.eks. Men til en slik jobb - engangsgreie så går det nok bra. Jeg har en slik billigmaskin du kan få av meg om du er villig til å betale portoen :) kan ikke i skrivende stund garantere at den er i orden, men det kan jeg sjekke... Den er nesten ny og ubrukt, men jeg invisterte i en skikkelig maskin siden jeg begynte å tjene litt penger på bilpleie...:)

snakk om konge trapp! Den likte jeg! Jeg kjenner ikke til de øvrige produktene som ble nevnt i detalj, men skal det tilbake til skikkelig glans kan du prøve å rubbe som nevnt her tidligere med roterende maskin og passende slipemiddel, og polere opp etterpå, som allerede sagt her. Etterpå så skulle du prøvd en lakk-sealer. Hadde maguiars der jeg arbeida for noen år siden. Husker ikke hva sealeren heter, men vi testa den ut: to alufelger var testobjekter. Begge to fikk en bra bonejobb. Så fikk den ene en omgang med lakk-sealeren. Den stod å tørka i ett par timer, så polert ren med microklut. Så tok vi en lighter - med sånn flint og rulle du må snurre på for å tenne den. Så skrapa vi ei stripe i den felgen med bare bonevoks på med den rulla på lighteren. Det ble ei vanvittig stripe etter dette. Vi gjorde det samme med den som hadde fått sealer - og hva sjedde? ingenting. Vi måtte bruke desidert mye mer kraft for å lage merke i den med sealeren. Klart at det alltid vil bli matt med en slik bruk, men jeg vil anbefale å prøve sealer av denne typen jeg snakker om etter du har polert opp glansen igjen. Beklager at jeg ikke husker hva den heter...