todleif

Her kan det sikkert være greit å få lest ut feilkoder

Glassrutene er mykje hardere enn lakken på ein bil. So det er ikkje lett å fjerne riper. I tillegg tåler ikkje rutene altfor mykje varme. So å gå over ruta med roterende maskin er ikkje altfor lurt. Men ein DA maskin kan fungere. Det finnes glasspoleringssett til rutene. Dette tar nok ein del tid. Men du kan ikkje forvente at du får ei ripefri rute. Og lysbrytningen på ruta kan bli ujevn og! Det enkleste og beste er å bytte rute

Velkommen til forumet. Du har bumpa ein 4 år gammel tråd. Sjekk datoen før du poster. Og hugs at dette er eit bilpleieforum. Diesel, parafin og lampeolje er ikkje det beste for lakken, so sånne midler bør unngås på lakken. No finnes det avfetting som er skånsom mot lakken og tar asfaltflekker lett. (som f.eks. prickbort)

Er det lenge siden den er avregistrert? Kva er grunnen til at den er avregistrert? Skilta blir øydelagt etter ein stund. (6 måneder?) Det koster ikkje mykje for å få laga nye. Kanskje bilen må ha eu-kontroll først, viss bilen har gått over tiden. So er det årsavgift og omregistreringsgebyr som må betales

Bytt side på diskantene. Skurrer same diskant, er det jo ganske sansynligt at diskanten er problemet. Mellomtonen har du jo allerede testet. Eg rekner ikkje med at dette kan fikses. Kva slags forsterker har du brukt?

Leser du på spesifikasjonene på forsterkeren, står det jo at den er 1 ohm stabil. Men eg hadde iallefall ikkje kjøpt den forsterkeren. Forsterkerene skal oppgis effekten i rms watt. Og da i 4 ohm. (som er det forsterkeren yter. Viss det er 500w, so er det ein 500w forsterker) Effekten skal og oppgis ved lågare last. Klarer ikkje produsenten dette, men oppgir berre maks watt ved 1 ohm, synes eg at dei er total useriøse og er berre etter å lure folk med drømmewatt. Da holder iallefall eg meg unna!! Viss eg har ein forsterker som er stabil ned til 1 ohm, so ville eg nok koble den i 2 ohm. Eg liker ikkje presse forsterkeren ned i last for å få mest mulig watt. Eg satser heller på lydkvalitet og at forsterkeren trivs bedre.

Har ikkje du ørepropper? ;) Biltema har litt forskjellige maskiner. Kva slags type har du? Hugs at med håndprodukter so tar du ikkje vekk swirls og rds. (vaskestriper og Random Deep Scratches) Du må bruke maskin til dette

Eg ser at begge er i Bergen. Er vel berre å ta ein kikk på begge bilene da?

Sikringen ryker pga at det går for mykje strøm. Dette tyder jo på kortslutning ein plass. Du må finne ut kva som blir brukt til den kursen. Er det fleire ting, so er det berre å måle litt og kanskje koble vekk eit par ting

Perler vannet seg på lakken etter vask, betyr det at lakken har beskyttelse. (har voks eller lakkforsegling på seg som virker enno) Rutene blir vaska når resten av bilen blir vaska. Kan hende eg bruker ruterens etterpå. Bruker Scholl Ice for øyeblikket. Den er i geleform, so den renner ikkje og brukes på utsiden og innsiden. Denne har scandicshine Bruker og ruteforsegling på frontruten. Dette medfører at viskerene ofte ikkje er i bruk i 80.sonene når det regner. Her er det Rain-X eg bruker. Denne har Swissvax Skal du polere med maskin eller for hånd? Viss du bruker maskin, kva slags maskin har du? Er mange fine håndprodukter du kan bruke. F.eks. Duragloss 101 og 111. (denne er bra) Denne har scandicshine og blankbil Eller når det gjelder håndprodukter er Swissvax Cleaner Fluid Regular min favoritt. Sammen med ein Swissvax voks (disse lukter kjempegodt!) har du ein kjempebra kombinasjon.

Er vanligvis 2 utganger til forsterker på Volvo sine spillere. (din) Har du ikkje original forsterker i bilen, skal begge utgangene være ledige. Da må du ha ein overgang ifra din til phono og deretter signalkabel ifra spiller til forsterker. Dette er bedre enn å bruke signal ifra høgtalerene. (men er litt meir jobb) Eg kjenner ikkje til om HU-650 har dette, men eg rekner med det. HU-603 har vist dette, men eg har ikkje sjekket dette fysisk enno. Eg har HU-603 og har vurdert ei basskasse i bagasjerommet.

Har du på avfetting på bilen, må du selfølgeligt vaske den. Og da er det jo naturligt å vaske rutene og! Rutene på ein bil er ganske harde. Mykje hardere enn lakken. So ein maskinpolering med grove midler bør kunne gå? NEI! Rutene tåler ikkje varme godt og sprekker fort! Det finnes spesialmidler for ruter, men det blir vanligvis berre litt bedre og du bruker masse tid på dette! So er det for gale, er det berre å bytte rute. Perler vannet seg som på videoen, er det bra. Sjekk etter vask om lakken er glatt. Er det ru og inneholder dritt, bør du ta ein skikkelig polering. Eg polerer bil 2 ganger i året og legger på voks oftere enn det

Etter vask bruker eg tørkrhåndkle som er beregna på biler. Vasker du ikkje rutene etter at du har hatt avfetting på bilen? Viss det er rester etter avfetting etter vask på rutene, kan du polere rutene. (for hånd) Har du voks eller lakkforsegling på bilen? Du ser det lett ved vask. Ligger vannet heilt flatt på rein bil, har du ikkje beskyttelse. Perler vannet seg og eller renner vekk fort, har du beskyttelse. Denne bilen har voks på lakken http://www.detailersclub.no/forum/topic/9756-en-liten-video-snutt-av-meguiars-16/

Er nok ikkje vanligt at navdiameteren står på felgen. So da må du nok sikkert måle for å finne ut kva navdiameteren er.

Eg rekner med at dei legger på lakkforsegling eller voks på den andre plassen og. Lakkforsegling eller voks tas på lakken etter polering for å beskytte lakken mot vær og vind. Beskytter ikkje mot riper. Lakkforsegling eller voks varer vanligvis ifra 3-8 måneder. Etter dette må det legges på ny beskyttelse. Eg legger på voks på bilen ganske ofte (iallefall om sommaren) Går ca 1-2 måneder før eg legger på nytt lag med voks. Om vinteren bruker eg ein sprayvoks etter å ha vaska bilen i sjølvasken. Å legge på voks eller lakkforsegling går ganske fort. Arbeidet med å ta vekk riper og swirls tar nok ein del lengre tid og krever at ein er dyktig! Kjenner du noken som har fått polert bil på dei plassene du nevner og om dei er fornøyd med resultatet? Ellers er det vel antagligt noken ifra DCN ifra Haugesund som kan polere bilen din.

Eg skal nok ikkje væra i nærheiten av Stryn, so da kan eg ikkje ta ein kjapp kikk. På forsterkerene har du gain. Dette er volumkontroll. Denne brukes for å justere volumet på høgtalerene. Er vanligt at gain står på minimum. So justerer du volumet på spilleren til 70/80% av maks. Deretter justerer du gain til at høgtalerene spiller høgt! (men ikkje so høgt at dei forvrenger. Juster framhøgtalerene først. So skal suben integrerest. So er det eventuelt bakhøgtalere Og so er eg usikker på kva slags linjeutgangadapter du har. Og om den må tilkobles alle inngangene!

Ja

Eg er på DCN

Kva slags linjeutgangsadapter har du og korleis har du koblet denne? Har du justert volumet på spiller og forsterkerene? Kor i S&F bur du? Eg skal på ein liten tur imåro og køyrer forbi eit par plasser

Du må nok ha ein grundigare forklaring. "signal ifra original saab spelar" Her trengs det nok ein forklaring. Og so har vist du forsterkara. Kva slags? Og innstillingane på forsterkerene er og greit å vite

Dette er jo ikkje noke hokus-pokus. Kobler du vekk dine diskanthøgtalere og kobler til andre høgtalere som spiller diskant. får du vite om resten av anlegget ditt virker. Virker alt anna, må det være diskantene dine som er defekte. Skal du være ekstra sikker, so er det berre å teste diskantene dine på eit anna anlegg. Hugs at delefilteret er for å begrensa frekvensområdet til diskantene. Diskantene er ikkje akkurat overbegeistra for å få bassfrekvenser, so du bør ikkje koble dei til ein forsterker uten delefilter

Ja, da er det jo turbo. Som eg nevnte, so er det jo motor med turbo/kompressor at det er ein del å hente med chiptrimming. Du har jo ikkje turbo eller kompressor på din bil, so det er omtrent ingenting å hente med chiptrimming.

Kva slags motor er det i Ford Econoline du prater om? Er iallefall ein del av dei som har turbo.(ifølge finn annonsene) Vil du ha ha sprekere bil, so må du nok enten bytt bil eller motor.

Du har høgtalere bak? Er vanligvis ikkje høgtalere bak i golf 4. (men det er alltid høgtalerdeksel på dørtrekka) Om du får plass til dei nye diskantene uten modifikasjon, veit eg ikkje. Ein ekstern forsterker hjelper nok ein del på høgtalerene. Har du ein moderne cd-spiller, klarer denne å gi ca 20w til høgtalerene. Kva slags forsterker som anbefalles, er jo avhengigt av kva du er ute og prisen du er villig til å betale. Det virker som om du ikkje har planer om å bruke altfor masse på forsterker, so ein Dynabel BF0802 skal vel passe til framhøgtalerene dine. http://www.mamut.net/controls/shop/shops/12/5/productdet.asp?gid=362&subgid=364&wwwalias=dynabel&pid=4013

Sansynligvis. Ta av minuspolen på batteriet. Koble ifra lasten (høgtalerene) på forsterkeren. Koble til batteriet att. Ryker fortsatt sikringane da? Kva slags høgtalere har du til forsterkeren og korleis har du koblet høgtalerene og spolene sammen?