todleif

Hugs at ved brukobling av dynabelen, so må ikkje lasten være lågare enn 4 ohm.

Kan kanskje være greit å bruke originalspiller. Du kan miste ein del funksjoner ved bytte av spiller. Dette er selfølgeligt avhengingt av bil og utstyr

Eg såg at du hadde målt 14v i etterkant. So da skreiv eg litt meir, men det forsvant. Er sansynligvis batteriet som er litt dårligt. Men sjekk kablene på batteriet, dymamo og mot karosseriet. (er dei litt løse?) Med ein del småkøyring, so lad opp batteriet. (særligt om vinteren) Sjekk om det er nok væske på batteriet og etterfyll viss nødvendigt. (viss det ver muligt)

Dynamoen bør lade 14-14,4v. Den skal jo lade opp batteriet, so spenningen må jo være høgare enn batterispenningen. Test på tomgang og litt turtall. (2000rpm) Med og uten belastning. (vifte, lys osv) Er ingen krise om ladingen er på 13,8v, men under det begynner det å bli litt lågt. Over 14,4v begynner batteriet, lyspærer og elektronikk å ikkje lika seg.

Er det so gale at eit dekk varer i 12000km? Dette betyr at det er mjuke dekk. Viss du ikkje er interessert i mjuke dekk, so kjøoer du ikkje mjuke dekk. Ved bruk av mc, so kjøpte eg mjuke dekk som varte i maks 6000km. (både framme og bak) På porschen so har eg mjuke dekk (treadwear 140) Her sliter eg av ein eller annen grunn mest bakdekk! (kanskje fordi 600nm hjelper til ;) ) Er litt usikker, men kanskje rundt 10000km på bakkdekka og ein del meir på framdekka. På disse køyretøya bruker eg ekstra mjuke dekk for hindre at dei skal spinne. På bruksbilen har eg Continental Premium Contact 2. Dette er og mjuke dekk. Har hatt dei på ein annen bil og på den bilen eg har no. Ser ut som at dei varer i 20000km begge gangene. Eg har ingen negative erfaringer med disse dekka. Prisen er ikkje so galen heller (rundt 800,- i dimensjonen 205/55-16)

På det grønne?? Er vel berre å måle om dynamoen lader.

Dette er jo ikkje same type dekk

Da må jo du måle om det er batteri eller dynamo som er problemet. (måle spenningen)

Dette er vel mjuke dekk. Da får du bra veggrep, men dårlig holdbarheit. Kva er treadwear på dekka? (står på dekka og angir mjukheiten)

Kva slags olje bruker du? Lenge siden den vart bytta? Kor mykje olje har du på bilen?

Er mange biler som ikkje har høgtaler bak, men det ser ut som om dei har det. Er sikkert fordi det er billigare å produsere 1 type dørtrekk istedet for 2 eller 3.

Du vil nok få ein del bedre lys med å montere xenonsett i lyktene dine! Da er det vel 4300k som gir best lys, men på snø ville eg nok ha vurdert 6000k. Blir da litt blåskjær som kan være meir behageligt å køyre med. Men Kiruna lyktene kan være bra dei!

Sitter du bak? Eg er litt interessert i å ha bra lyd i bilen, so eg hadde oppgradert høgtalerene framme og kjøpt ein forsterker. Men skal du ha høgtalere bak, so er vel det greit å ha same type som framhøgtalerene?

Eg fann ikkje mykje info om desse lyktene. Einaste var ein som kunne selge eit par lykter til ein som ville kjøpe ekstralykter. Dette var på eit trailerforum. (berglitruckstop var vel det) Har du halogen? Kan da montere xenon i dei. Har du bruk for pencilbeam? Eg liker at lysa sprer mest muligt. Men natur og veg er vel kanskje litt forskjelligt på dei plassene me bur på! Er prisen pr lykt? Eg valgte å kjøpe halogen lykter og å montere xenonsett i dei. Grunnen var å få best muligt lys til ein ok pris.

Eg kjenner ikkje til V40, men det kan godt være at det ikkje er høgtalere i dørene. Dette kan være avhengigt av kva slags anlegg som er i bilen. I min bil, (03 S60) er det plass til 3 høgtalere i kvar framdør, men eg har berre 2. (fordi eg ikkje har det største anlegget i bilen) Du må sikkert av med dørtrekket for å sjekke dette.

Og du har oppgradert høgtalerene framme? Det finnes heilt sikkert originale høgtalere og ledninger å få kjøpt hos VW. Eg var med å hjalp ein kamerat med ein 98 golf 4 med dette. Personligt hadde eg iallefall ikkje kjøpt høgtalere til bakdørene. Men eg hadde oppgradert høgtalere framme, dempa dørene og kjøpt ein forsterker.

Er vel umuligt å svare på med null opplysninger om bruken ifra deg.

Det er jo ikkje gratis å lease. Har du sjekket opp litt om kva det koster? Du binder deg og for fleire år. Skal du ut av kontrakten, koster vel det og ein del!

Glazere kan gi litt bedre dybde og glans ja. Den skal og gi bedre heft for voksen. Etter det eg har lest på dcn, so liker lakkforseglingen best å legges på rein lakk. (uten glaze) Eg har ikkje testet dette, so eg veit ikkje om det stemmer. Uansett, so er det mange variabler her, so ein ting kan passe bra for noken, men passe dårligt for andre. Hugs at forarbeidet er viktigt. Voks og/eller lakkforsegling er kosejobben for å beskytte lakken etter at du har slitt for å få den blank.

Man seier at det hørbare frekvensområdet er imellom 20hz og 20 000hz. Sånn omtrent er frekvensene delt opp i dette: Bass 20-200hz Mellomtone 200-2000hz Diskant 2000-20000hz For at diskantene skal slite (og bli øydelagte) med bass signal, brukes det filter. Har du ein subwoofer i bagasjerommet, er det vanligt å bruke filter på ca 60-80hz på denne. Da brukes LPF (LavPassFilter) For å hugse kva filteret gjere, kan du bruke "lar lave frekvenser passere". Sia basshøgtaleren(e) i bagasjerommet spilller dei lavaste frekvensene, er det berre tull å la høgtalerene framme i bilen å prøve å spille dei same frekvensene. (dei vil slite med det!) So da kan dei tilkobles eit HPF (HøgPassFilter) ("lar Høge frekvenser passere") Da setter du det filteret på ca same frekvens som LPF er på suben. Desse filtrene er som oftest innebygd i forsterkeren. Når du oppgraderer anlegget, er det vanligt med høgtalere framme og sub bak. Ingen høgtalere i bakdørene eller hattehylle. Det er fordi desse øydelegger lydbildet. Skal du absolutt ha høgtalere bak, so skal volumet på desse være ein del lågere enn framhøgtalerene. (so spilleren dras disse greit) Du får kjøpt kabelsett til forsterker. Men du kan og kjøpr kabler løst. Forsterkeren trenger strøm: 12v ifra batteri. (sikring på kabelen nær batteri) Jord. (ifra karosseriet eller batteri) Remote. For å skru på forsterker når spiller skrur seg på. Ledningen går ifra spiller. Forsterkeren trenger og musikksignal. Det får den via signalkabler ifra spiller. So må du ha høgtalerkabler ifra spiller til høgtalerene. Her må pluss og minus kobles rett. (og minus her er ikkje jord og skal ikkje jordes!!!)

Ta av minuspolen på batteriet slik at forsterkeren kanskje nullstiller seg og fungerer som den skal. Du bruker vel signalkabler og bruker vel ikkje høgnivåinngangen?

Er ikkje ein kord eller 2 som er borti remoteinngangen? Er det MDS forsterker du prater om?

Eg rekna med at den var registrert litt før på året. Du nevnte jo ingenting om registreringstidspunktet i første innlegg. Her er det berre å bestille tid hjå Opel fort som f. Sia du har hatt alle verkstedbesøk der, so rekner eg med at du kjenner gjengen og kan prate litt med dei om dette. So spørs det kva som er grunnen til at det er rusta igjennom. Gammel skade? osv. Er ikkje alt som går på rustgarantien.

Er det ikkje med ein kode iblant serviceheftet og dei andre papirene som følger med bilen? Er spilleren originalmontert av Opel, bør vel Opel klare å få tak i koden. (gratis viss ikkje koden følger med)

Det har eg ikkje. Eg måtte googla litt, so eg har lært noke nytt idag! :)