kjetil1972

takker og bukker :) var rett skjema... :D DET STEMMER JO MED VIRKELIGHETEN... HEHE!! glad jeg merket hver ledning og fikk dobbelt sjekket, eks. hvit/blå på -94 skjemaet gikk til EGR ventil og på denne går den til turbotrykksgiver som stemmer i virkeligheten. samme fargene gikk igjen på begge, men til forskjellige komponenter.... har tatt 10 stikkprøver og alle stemmer, så da må det vel være rett skjema :)

var ikke bare å tyde den... :) hvis du kan sende den til kjetil@nylundblikk.no har det vært flott :)

noen som har koblingskjema til en 1992 audi 100 2,5tdi?? har til en 94 mod, men er litt forskjell på de.. er til motorstyring og relè/sikringsboks jeg trenger

kan være nivåregulatoren som kødder... ikke jekk opp bilen på en side og begynn å fikle med den ;) blien kan "ramle" ned.... kjør helst på en 4 søylet bukk eller grav og prøv å ta av staget og beveg på armen.

funker greit kald, men begynner å fuske med en gang den får bittelitt temp... tempgiver, kaldstartdyse...?? han som eier bilen har byttet coil og mener den ble bedre.. pluggene blir sort, tyder på for mye bensin..?? noen som kan stille en feildiagnose her..?? einar er du her ;)

vet du innpresset på de felgene? skal begynne å se etter felger til min senator etterhvert :) er jo mye bmw felger å få kjøpt, men er usikker på hvilket innpress som blir bra på opelen :)

bergen, den er vel ikke DE registrert? stampet en bakfanger for en stund siden... 500 fangeren bygger mere ned og har "utsving" fram mot hjulbuer. forskjerm koster vel ca 5000,- ny... ellers så er jo 500 ganske billige i sverige ;)

fra en 1992 audi 100 2,5tdi avant

noen som har litt greie på elektrisk på audi her? lurer på hva kontaktene som står på hvert motorfeste har for en funksjon. og bryter til clutchpedal, er den kun til cruisecontrol eller har den en annen funksjon og?? har demontert hele ledningsnettet på audien nå, måtte ut med konsoll,dørkmatte,dasjbord og varmeapparat for å få det helt ut av bilen :)

til innfo. så er det forskjell på stjernene før og etter facelift...

har en fra en -92 2,5 tdi... 98472606

webasto, noen som vet hvor den pleier å monteres på audi 100 avant? ser det er bryterdisplay til det i bilen, kanskje noe som er verdt å ta vare på :) ett spm. til.. det er vel ikke noe matepumpe til dieselen i tank eller på rørene bak til tanken..?? har så vidt sett inni bilen før jeg nå begynner å demontere ledningsnettet... holder nå på å demontere dasjbord for å få ut ledningsnettet.. "elektrikerene" ville ha det så helt som mulig ut av bilen.... mye jobb :) så hvis noen trenger en del eller to fra en -92 audi, si fra ;) 98472606

har en fungerende pumpe eller uansett hva du skulle trenge til absèn , du kan få kjøpe det rimelig :) fra en -92 audi 100 2,5tdi avant abs og egentlig alt på bilen fungerte helt fint på bilen, tok ut motoren av den for vel en måned eller to siden... er jo for gæli å sende bilen til huggern uten å demontere noe deler :cool:

hmmm... joda du kan vel egentlig få bilen for 1500,- må da hentes, står i troms.... er el. vindu forran og lysbryter fungerte helt fint, bilen ble sist brukt for ca 1mnd. siden. har igjen og demontere ledningsnet,ecu, etc... blir gjort til helgen finner sikkert bilen på finn.no /torget, tlf.nummeret mitt står der :) mangler forresten sidelister og vinduspusserarmer, ellers skal det meste være der

hvis det er like vindusheiser og kombibryter så har jeg en motorløs men ellers komplett audi 100 2,5 tdi stående :) blir sendt til huggern om ei uke..

motoren er nyoverhalt og innsuget er helt gullende rent :) motoren er en 140 hester ble montert en volvotopp ved overhaling, pumpen er nyoverhalt og påstilt litt i tillegg til chip. gikk utrolig bra i audien... får håpe den funker i pajeroen også :) har ett rustfritt 3" anlegg som skal monteres på bilen, mulig det blir mye lyd med kun en potte...??? men får vel se etterhvert hvordan det blir :)

er ikke så mye, litt klipp & lim på ledninger ;) må bygge om til elektronisk gasspedal,lage adapter til gir,motorfester,etc... :)

Brukte to popnagler jeg... funket fint det..

takker! ett spm. til...:) hvordan reagerer motorstyring til blokkering eller fjerning av egr ventil??

heisan noen som vet skifteinterval på registeret og dieselpumpa på en -92 2,5 tdi motor?? holder på å montere en slik i en pajero ;)

rimelige deler, alt foruten motor med tilbehør.. eventuelt kan bilen selges for 3500,- sist kjørt med fredag for en uke siden og fungerte helt fint :) bilen er på senja (troms fylke) http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=30596280

hentet meg ett lite oppussingsprosjekt :) er en 2,3 turbodiesel på hele 85hk ;) noen som sitter inne med div.listverk til senator?? gi meg ett hint :)

er nok kaldstarten som fusker.. sikkert noen som vet hvor den giveren er :) kan muligens være nok å ta den av og rengjøre den.. ville byttet den uansett :)

nippelen er neppe links. skal bare være å starte bilen og åpne nippelen bak.. har hørt enkelte har måttet ta av fremme før pumpa og matet den manuelt med olje for at den skulle greie å pumpe oljen bak når pumpen har gått tørr... men tror det kommer av at pumpen er utett/slitt... bruk rett olje..

vill tippe en giver som er røket...? kamsensor,veivsensor.. kanskje en kontakt som er løsnet? hvis ikke hjernen får signal fra de skjønner den ikke at motoren går rundt og vil dermed ikke videreformidle til diverse komponenter at du ønsker å starte :D ta en diagnosetest og da vil det nok komme opp en feilkode eller to.. veivsensoren vil jeg tippe står i bakkant av motor, muligens i nærheten av startmotor kamsensor i forkant av toppen.. (er ikke 100% sikker på plasseringene...) eventuelt bensinpumpen, hører du den?