kjetil1972

er det ikke en utgave av 320 motoren som har samme innspr. som 300-24??

på http://www.autopower.no/?id=tuning&page=exhaust finner du sikkert noe :) for ett eksempel... remus http://www.remus.at/php/index.php?

prøv http://www.gahh.com/ fant ikke opel på lista deres, men tror nok de kan hjelpe dere med trekk til kadetten. kanskje noe dyrere enn skai....??

qlt :) synd de ikke hadde S124

kan jo kikke her ;) http://www.bildelsbasen.se/index.php?execute=&index=default&link=list&ggl=s16&searchmode=1&vc1=204&pc1=120&vc%5B0%5D=204114100&vcx1=5060&vcx2=2996&pc%5B0%5D=120101100&company_id=&county_id=&f_vehiclemodelyear=&t_vehiclemodelyear=&t_vehicleeumile=&t_partprice=&filter=b230

hmmm, er ikke skiltlysene på samme sikring...? virker de? er det ikke foresten ei sikring bak på instrumenteringen....? tenker bare høyt her :)

prøv å sjekk/rør på ledninger til motor, kan være brudd eller sprukket isolasjon på disse.. har ikke tilfeldigvis tatt motorvask?? har inntrykk at m111 motorene slettes ikke er glad i vann....

E200.. M111 motor? vært boti noen kabler,kanskje? god kontakt på jordingskabel? kan og være at den er gått "sur" kjør en tur og blås den ren ;)

hvis det ikke står i vognkort har du lov til å drage inntil bilens egenvekt,hvis du får skrevet inn i vognkort får du 1500kg kan sikkert søke om å få den hevet litt, 2100kg får du ikke skrevet inn lenger. slik ble ihvertfall jeg fortalt av lokalt BT mulig BOS er uenig med BT? prøv å hør med de, kanskje du får ett skriv fra de om at bilen er godkjent med tilhengervekt på 2100kg

kom over en annonse på autodb. gmc s15 byttes i båt... :) pluttselig en båt mindre og en bil mer på gårdsplassen.. noen som forresten vet om automatkassa fra 300-300/24-320 passer på 500e?? har kommet over en rimelig orginal 500e ;)(ikke norsk,desverre) men har hatt havari på kassa...

for å få sjekket toppakn. bruk fks. naf. gearkasse skal de fleste passe, er ikke 100% sikker. prøv å å hør på fks.http://www.mercefreaken.com eller http://www.mbentusiastklubb.com kjenner ikke til verksteder i tromsø. har brukt selv nordic motor i målselv til planing/sliping etc. de er ikke så dyr hvis demontere/montere toppen selv. kammer,ventiler etc. må også demonteres.. men kjør den på naf/verksted og få tatt en test på motor :)

Heisan! har slakk ut-inn på det ene bakhjulet på min -89 jimmy (blazer) noe man kan fikse selv eller bør ekspertene få slippe til??? samt blinkelysene er i "feriemodus" :) lyset står leenge på før det blinker.. noen tips?? skulle også hatt instruksjonsbok til den. noen som har eller vet hvor man kan få tak i en?

ingen peiling om hvilken som går best,er jo to helt forskjellige biler og en bmw 320 er sikkert noen hundre kilo lettere.. ser forresten at min 220te som har m111 motor (er i prinsippet samme motor som m104, bare to syl. kortere) ryker enn del grått når den er mellomvarm og kjører den litt :)

:) liker du bilen,prut,kjøp... men ville som sagt sjekket opp toppakn. hvis du mistenker den. ett verksted bruker ikke lang tid på det, max noen hundrelapper vil jeg tro de kan finne på å ta for det :)

må ikke avskrive en MB på grunn av ei gåen pakning ;) du kan jo selfølgelig skru selv :) er du heldig holder det bare å bytte pakninger. men ville selv ha fått ett verksted til å sjekke toppen for sprekker og skjevhet. var selv for noen år siden på nordic motor med en 16V-topp og fikk trykktestet og sjekket for skjevhet, mener de tok litt over tusenlappen for det.(da demonterte de kammene og ventilene også) er jo slett ikke sikkert pakninga er gåen heller.... har en m111 motor stående som er ganske lik m104 motoren (bare 2syl. kortere) den ble satt på verksted for bytting av toppakning, kom på 25000,- inkl nye kammer og løftere er det den hvite fra skibotn forresten??

kunne sikkert lagt ut bilde men har 500 skjermer og std. fjærer :) legger ved en kjekk link :) http://www.alloywheelsdirect.net/information/fitting_chart/mercedes-benz

ville kjørt den på verksted og sjekket om det er co i kjølevannet / kompresjon. å sette en m104 motor på verksted for toppakningsbytte kan fort bli 15-30000,- kr. må regne med at toppen må demonteres helt og planslipes,trykktestes etc. 87 mod... er den godkjent ombygd til 300-24? gjort skikkelig arbeid?

noen som har byttet taklukewire??? tenkte å hoppe til å bytte wire og "røret" i morgen. noen tips før jeg går til verket hadde vært kjekt :) ellers er da søknad sendt til biltilsynet,fikk mail fra de om eu kontroller som har vært tatt på bilen opp gjennom årene og eierhistorikk.... kjekt å ha :) har da fått sjekket opp at km.standen stemmer på biln i forhold til eu-kontroller :) man vet jo aldri om den er blitt stilt tilbake en gang i tiden...

prøvde mine 8,5 x 17 et30 felger på bilen (s124)før jeg satt på 500e skjermer. med 225/45 dekk gikk det akkurat bak og de stakk godt utfor forran. ville ha gått opp til 40+ i inpress med de dimensjonene, men da er vel ikke mye kant igjen på felgene ;) hvis du derimot hadde gått ned til 7toms felg forran har du sikkert kunnet gått ned til ca 20 inpress og fått litt kant :)

kan legge til at lyden kom mens jeg dro en campingvogn i fjor sommer. min gamle mb med samme motor var mye kvikkere ved forbikjøringer etc. har vel litt og si at den hadde nye kammer....(overhalt topp) har den motoren stående,blir vel till at jeg må sette den i?? motoren jeg har nå fungerer ellers helt fint, men har litt høy co. (0,5)er i grenseland for PKK. skal etter som jeg har forstått ligge på 0,1-0,2 når alt er optimalt... kunne jo ha prøvd kamvrideren fra den andre motoren, men har egentlig ikke lyst til å skru deler av den hvis det blir til at jeg må sette den i.

har prøvd å koble den ut, ingen forskjell. tenker på om hvis den ikke virker,kan det bli tenningsbank da? hvordan finne ut om den fungerer?

har spjeldhus fra en -93 s124 med m111960 motor, fungerte helt fint.

hei noen som har kjennskap til m111 motorene til mercedes? er en 2,2 liters 16v (m111960) har en ganske høylytt kakkling av motor ved ca. 3500 rpm. høres omtrent ut som høylytt tenningsbank, ved ca 4-4500 rpm. forsvinner lyden igjen. lyden er veldig uregelmessig. hvis jeg gir forsiktig gass og "lurer" den opp i turtall er det enkelte ganger at lyden ikke kommer. de fleste på div. forum mener det er løftere som er slitt, de som har hørt lyden sier det høres ut som kraftig tenningsbank. håper noen kan hjelpe :)

sportlinefjærer,1.er puter og 17 toms hjul finn/lån chassinr. til en sportlinebil med samme motor og tilsvarende utstyr som din og kjøp fjærer/dempere til den. da får du etter min mening rette oppsettet på biln:pimp

"skyter litt fra hofta" her :) men, har hørt at siste årskullet av 124 (95/96) og 210 er laget av resirkulert stål...??? arrester meg gjerne hvis jeg tar feil... :)