Øyvind Gantenbein

høres ut som du har samme problemet ja. jeg har gått over ehe motoren min med startgass. fant ikke no falskluft. har også prøvd å bytte gasspjeldbryter, tomgangsregulator og reingjort spjeldhuset inni. jeg er tom for ideer hvertfall

jeg lurer også på å kjøpe kasse herfra. ingen som har den i bilen sin?

men den stopper jo når jeg bare har rusa den litt. dumpen min åpner ikke før 0.6 bar og oppover. kan det være den som er grunden da alså? jeg har heller ikke no fus eller røyksky når dette skjer sånn som mange andre her har

som sagt her så er traversen lavere enn oljekjøler'n min sitter, men er du uheldig nok så kan det jo skje ting. har ikke skjedd noe med min, men jeg har heller ikke kjørt ut :P den får nok luft hvertfall. men du kan godt sette den foran ic'en din hvis du har lange nokk slanger

ja

jeg er ikke helt sikker på åssen det ser ut, men jeg veit at en kamerat av meg (falken' her på forumet) har lagd et stag av dissa delene på 760'n sin som han akkurat har satt v8'er i. du kan jo spørre han eller se om du finner noe i tråden hans ;) se på de siste sidene her: http://www.bilforumet.no/700-serien/185043-volvo-760-oppdatert-04-08-08-chevy-350-motor-bytte-ferdig-masse-bilder.html

trykk test systemet ditt. ta et et lokk (som du sikker har til overs liggenes et sted) og sett i en nippel, eller bare borer et hull i det. så fyller lu LITT luft i ekspansjonstanken. så ser du nok hvor den lekker. OBS ikke overstig 1 bar lykke til ;)

http://www.biltema.no/products/product.asp?iSecId=662&iItemId=133492 og http://www.biltema.no/products/product.asp?iSecId=662&iItemId=83656

prøv Turtle Wax Extreme Nano-Tech Wheel Clean. finns på nesten alle bensinstasjoner. den er helt rå.

mine: kjerringa sin:

prøv å dra av ledninga på LMM'en. blir den bedre da, så er LMM'en din deffekt

på motoren min har jeg en t3 turbo, som det ikke er orginal dump på så jeg har ikke noe valg. motoren min stopper også når jeg har gitt gass og slepper gasspedalen. er det ikke noen mulighet å få fiksa detta problemet på en ordentlig måte?

deilig vogn ;)

eller her:

lag selv. er ikke noe problem det. kjøp rustfri 60 grader på f.eks mekonomen og kapp det der det passer. jeg kjøpte 3.5" syns det blei bra.

jeg glemte å skriva at han må merke, men han burde jo ta en forstillingskontroll uansett da. så slepper han å kjøpe nye dekker ;)

nei er ikke det. litt trangt er det jo, men det går helt greit. men hvis du vil ha enda bedre plass, så demonterer du det i toppen (som jeg sa over her) så skrur du stabstaget av bærebrua, løsner bolttene som går igjennom foringene til bærebrua. når du har gjort detta kan du få fjærbeinet på utsida skjermen mens det fortsatt er festa i bunn. bare pass på så du ikke ryker bremseslangene dine ;) lykke til

jeg syntes det er drit bøst her er det bilde av 17" stålfelg fra peugeot med snudd sentrum:

hvis du ikke skal ta av fjærbeinet, så setter du bare på fjærklemmene og kapper. husk å sett fjærklemma så du ikke kjlemmer på det du skal kappe vekk. trenger du bedre plass, så løsner du de 3 skruene i toppen for å få det litt ned.

og her står det litt mer: http://www.bilforumet.no/200-serien/189208-lese-feilkoder-p-volvo-240-a.html

det betyr at du har en feilkode på motoren din. at en av komponentene til motoren din ikke er i orden. som f.eks lamda sonden eller luftmasse måleren din osv. feilkodene kan du sjekke ved hjelp av blink koder på en liten "boks" som er blasert ved venstre fjjærbein. her har du et bilde fra autodata om åssen du kan skjekke feilkoder:

hehe. trodde du klarte deg med WD-40 og duct tape jeg

noen som har gjort detta før og evnt. veit om no triks for å få ut "påbygget" baki?

er ikke sikker på om jeg skjønte spm ditt helt, men som jeg kan forstå så er den foringa med det største hullet på den korteste enden fra knekken og ut. har tatt noen bilder av et stag jeg har ligganes hvis det hjelper noe:

åssen hjul kjører du med. størrelse på felgene, bredden på dekka og profilen på dekka? er detta feil iforhold til hva som skal være på bilen viser speedometeret feil