Øyvind Gantenbein

hvorfor ikke en b230a?

hehe. jeg har gått i klassen til Christoffer hagen.

kansje det er fjærbeinslagrene dine som "knirker"/"knaser"?

fin bil. du må nok bytte vifta i varmeapparatet ditt. trang og knotete jobb, men ikke umulig

hvor mye skal du ha for 2 par da? ejg er intressert. lakken har flassa av akkurat der på 2 av bilene mine, så det er en veldig grei måte og fikse det på

da er det jo bare og prøve, og går det ikke, så får jeg habegge to. takk for hjelpa ;)

helt vanlig automatgir olje (rød olje) selges på bensinstasjoner, mekonomen, bilxtra osv

kan jeg bytte ut denna med lamda'n som står på bilen min ekller må jeg ha begge to? er det noen som har brukt denne før? dette gjelder en B230FK (L.H 2.4) tenkte og kjøpe denna: http://www.034motorsport.com/product_info.php?cPath=82_32_105&products_id=803

hva er nr. på modulen din a? send nr på en melding til meg, så kan jeg se om jeg har. eller så kan du høre med ole. er større sjangs for at han har. mener at jeg bare har til f

i det ene bladet jeg har står det 1159979, men jeg veit ikke om det har utgått eller ikke. har fått en på volvo til og skjekke det opp for meg. sier ifra om det er og få tak i edit: dette gjelder bare steinsprutskydd.

prøv å bytte tenningsmodul

hehe. sett på sveiv du kimmi. det fungerer hele tida ;)

jeg har samme problemet uten dumpventilen på også. da kandet jo ikke være slakk fjær. den åner ikke før jeg har rundt 0.5 bar

jeg har samme probelemet som deg, men jeg har ikke prøvd med resirk enda (har somme dump og turbo som deg). jeg har feilkode på gasspjedbryteren. har du også det? jeg har prøvd å bytte og justere gasspjeldbryteren, men det hjalp ikke no. si ifra hvis du finner ut av problemet da ;)

fordeler heter den. rotoren er den lille røde som går rundt under fordelerlokket ;)

søk på kjøå og slag, autodb, finn osv det skal hvertfall se sånn her ut:

turbo compound er en turbin som står etter turboen. den "hjelper" veiva med å gå rundt hvis du skjønner hva jeg mener. på volvo så øker turbo compound'en fra 460hk til 500 hk med andre ord 40hk. en av ulempene med det er at det er drit dyre deler til det og går fort istykker f.eks ver høyt turtall (overrusing)

hva er detta for slags topic?

nå glemte jo jeg og se etter de listene, men jeg veit om en i kodal som mest sansynlig har det. er en gammel kar der som heter gunnbjørn som har en låve og litt til full av deler til volvo. kan sende deg nr hans hvis ikke jeg har

bare varme med varmepistol da?

hehe du får ha lykke til da. skal du skjøte/sparkle de sammen eller?

takker. hvem av produktene er du mest fornøyd med. hvem av de er enklest og ha med og gjøre, hvem av de varer lengst osv

hehe. åssen er det å montere det når det er 3 delt? køddent eller?

sant sant

strøken bil du har. kjedlig at du mangler listene over fangeren foran. jeg kan se imorra om jeg har noen liggene hvis du er intressert