Øyvind Gantenbein

jeg har en løsning som ligner på det du er ute etter, men jeg har brukt slangeklemmer. det er greiest hvis du har tilgang på en dreibenk, eller kjenner noen som kan dreie. bilder kommer her jeg har ikke bilde av den andre enden. men det sier seg jo selv åssen den ser ut. eller så kan du jo kappe det orginale røret. det står noen mål og no greier på posten min http://www.bilforumet.no/200-serien/187122-yvind-s-240-turbo-4.html lykke til

bilde?

det skal gå bort med bare reint vann det

deilig bil. gratulerer ;)

du finner den her: Pedersens Racing - Clutch Volvo eller så kan du bare sende inn mail til butikk@pedersens-racing.no med motortype og åssen girkasse du har

jeg skal bort dit en tur jeg også, men er usikker på om jeg skal på banen.

deilig bil du har. kjedlig det med den andre da

min fusker når jeg er under 2000 rpm, men går fint over det. veit ikke hva årsaken er

eller at bryter'n er gåen

aldri sett den for, men det ser ut som en hjerne av no slag. det tenker jeg du kan spørre om på 700 forumet. det er jo der motoren din (230ET) kommer ifra. der er det sikkert noen som har peiling på detta. men er 90% sikker på at du skal ha en tenninggsmodul sånn som på min

du må se lengere fram. finner du den ikke, så har nok noen plassert den et annet sted. jeg har også fordeler uten ledning på. det er pga vi har svinghjuls giver. men skal fortsatt være en tenningsmodul der også. tok noen bilder jeg. detta er orginalplassen:

mener de bare kommer med automat kasse jeg (er ikke 100% sikker). har hvertfall aldri sett en sånn motor med manuell kasse. falken' på 700 forumet har en sånn motor i bilen sin. du kan jo høre med han

hehe ok. kunne ikke dy meg ;)

hvis du har tenningsmodul (som du sikkert har) så sitter den ved siden av batteriet ditt ut mot skjermen

har du kjøpt de speila sier du? trodde du hadde fått de jeg :P

hvis den begynner å bruke mye bensin, så er det bare å bytte til a gasser. verre er det ikke

har flere bilder av den, men det er ikke en 240 (som du sikkert ser). det er amazonen til meg og en kammerat (falken' her på dorumet). bilen hadde den lakken når vi kjøpte den, men den er frontskada. link til tråden får du her: http://www.bilforumet.no/120/166585-flakes-amazon-prosjekt.html

flakes ;)

den har jeg kjøpt på volvo. mener den kosta runt 650 kr. den er dyr, men det koster å væra kar vettu.

stemmer. jeg har festa den med en butter som jeg sveisa igjen enden på. du kan jo få festa den på en annen måte da. bruk fantasien :)

hvilken bestillte du? er 394HR bolt on?

bruker ikke no spesiell slange nei. det blir ikke så veldig varmt der og det er ikke så mye trykk (max 5 på en kald dag), så det skal ikke være nødvendig med no "forsterka" slange der. slangen kjøpte jeg også på tess. lykke til ;)

t-stykke har dem på biltema 32-1078 og oljetrykksgiver til oljelampe 32-174, men der kan du jo bruke den orginale som står på fra før av. hvis ikke du har den, så kan du ta fra en annen volvomotor (sikkert noen som har ligganes i nærheten av deg eller så har jeg en jeg ikke bruker) pga plassmangel,så her jeg kjøpt 2 stk koblinger på tess som ejg satte slange på så jeg fikk flytta hele giveren vekk fra blokka

90% sikker på at de ikke passer om hverandre. 240 her hvertfall mutter med 27mm hode og 740 har bolt med 19mm hode. tror det er som ole (240GLE 86mod) sier at de har forskjellige splines. men det er jo en kort prosess og prøve da

det er ikke likt ratt i 240 og 740 hvis det var det du lurte på :)