fast_740

sånn jeg forsto det han sa, var at du må sjekke ledningene til tuta... hvis disse er løse, og ligger til jord går sikringen... Sjekk ledningene til tuta... Tuta ligger i samme krets(samme sikring) som vindusviskeren.

sant det... er nok det da! hvis ikke det er gjort noe bømekk da! hehe...kobla noe på den kretsen så det trekker for mye strøm iforhold til sikringen.

uff... Det der var skikkelig leit! Det minte meg på en slette her i Skien, som de fleste gasser litt på... Mulig det er på tide, å slappe av litt på farta! Mistet jo trossalt nesten lappen 2 uker etter jeg fikk den... Men det var noen idioter på et ungdomssted som anmeldte meg! Hadde vist kjørt for fort, men det er jo no forbanna tull... Hater å ha sånt på meg, har ikke flere sjangser i prøvetia nå tror jeg!

hmm... mulig den går varm / er sliten og trekker mye strøm?

Jeg fikk tilbud om en komplett FT, fra 95, med intercooler, hjerne og ellers alt uten om selve el-nettet for 6000kr i Sverige! Bilen hadde ikke gått mere enn 165 000km tror jeg. Skinninteriør kunne jeg å fått for en billig penge... Angrer noe jævli for at jeg ikke hadde penger den tia!

Jepp, ellers så er det bare å søke! Skrivd og spørt litt om dette selv=)

ja... ring! jeg betaler rundt 5400 eller noe jeg også. Det er gjensidige. Men bytta over fra 740`n osv. Så blei litt surr der! Fikk noen penger igjen! Å endra forsikringa seinere, men var vell 5400 med delkasko mener jeg. Gjensidige skulle ha 9000kr for 1990, 740 turbo. Da står den på meg(18år), delkasko med ekstra utstyr 10.000kr og invendig ting(kameraer,og ting) 5000kr og kjørelengda var vell 12.000km tror jeg!

åja... stemmer! har ihvertfall bytte tenningsmodulen. Da jeg feilsøkte fikk jeg 1-1-1-1 ellernoe sånt. Leste i boka. Men mener å huske jeg muligens fikk noe annet på bensinsiden, men husker ikke helt! Mener det ikke sto i boka. Men jeg kjøper meg en ny tenningsmodul, og tester sammen med en helt ny coil og svinghjulsgiver. Fungerer den ikke, hiver jeg ut motoren og lakker motorrommet. Så tar jeg feilsøking seinere i år! hehe

Er LH2.4 jeg har... har sjekket ettet feil, men mener å husker jeg fikk det som er som 0 feil... skal feilsøke litt mer, når jeg får lada opp batteriet! Den tenningsmodulen(spenningsregulator vell?) prøvde jeg en som fungerte... men uten hell! men prøvde ikke dette sammen med den nye svinghjulsgiveren, mulig at det er 2 gåene deler? Kommer tilbake etter jeg har feilsøkt litt mer!

men er ikke noe med bensin vil jeg tro... pluggene blir fuktige! det er ikke gnist, den er nesten helt borte!

Bilen begynte å hoste, fikk kjørt den litt videre... så stoppet vi den! Trodde den var tom for bensin siden ikke tankmåleren fungerer. Fylte opp bensin, og startet. Den var veldig tungstartet, men starte til slutt! Den hostet på lavt turtall og gikk bedre på høyt. Prøvde å kjøre hjem, da kuttet den veldig. Den ble bare værre og værre på veien hjem. Kom halvveis så ble den helt ille og den stoppet! Vi prøvde å kjinne, men ingen tegn til liv. Fikk tauet den hjem dagen etter, da byttet jeg fordeler/rotor/kabler/plugger... men hjalp ingen ting! I ettertid har jeg testet en spenningsreg, kjøpt ny svinghjulsgiver, gått over relèr(loddinger og testet de), har også testen en annen coil... Fikk låne meg en hjerne, men da jeg testen den var det litt lite strøm på den. Men sjekket gnisten da det var litt på den, men fortsatt ingen gnist! Eller, med andre ord: Det er en bitteliten gnist, men den er så liten at du må nesten se på 1cm avstand... Mvh Eirik M

LÅNER DENNE LITT JEG... har tenningsproblemer med min, den bankesensoren hvor er den? Har B230F, har jeg dette? Har bytta spenningsreg, svinghjulsgiver, fordeler/kabler, testa en annen coil, og prøvd en annen fungerende hjerne, sjekka releer... Hva kan være galt?

på min så var det kontakt under hatthylla som en sa tidligere her... bare å skru opp hatthylla, så ser du kontakten... Spør du meg så er det litt dumt å klippe ledninger hvis det bare er å rive ut kontakten!

vurderer det samme i vinter=) noen som veit hva en 940, (med FT, og skinn) donorbil koster i sverige?

det tror jeg er et hovedrele ellerno... når en vrir på nøkkelen på hakket før start, slår det inne...

Målte spenninga over den induktive giveren idag... fikk 0,01 V! tror jeg satt den på 1volts innstillinga... husker ikke helt! Men virker vell litt lite? T Noen som kan måle sin egen her? Er jo bare å sette på et voltmeter på de to kontaktene til høyre når man har den med den siden som den metallklipsen står opp... Muligens min er gåen?

leita litt for å gjøre det jeg å! var litt mørkt, så fant ikke den dekselet som er over skruene i oppbevaringsrommet! hehe=) litt ot: Passer 940konsoll rett på?

fant den igår jeg... så den er for tenning? Den som står på venstre side(innsug) da, hva er den til? Står en rett under innsuget lissom... hvordan ser jeg den er slitt? skrudde den opp, den var litt rusta, eller hadde litt belegg på seg! tok å tørka det av med en fille, og litt fintfint pussepapir... Men startet ikke da:( Hvordan var din slitt? Var den slitt på lengden av metallet lissom?

Okei! takk... ligger vell rett før girkassa den da? må ut å se etterpå! Mye koster den a?

nope... hvordan sjekke hjerne? teste en annen da?

Fant det ut i Haynes boka;) Målt 1.1.1, altså ingen feil! Men kan det vare en induktiv giver som er gåen? Ville den ikke slå ut som feil på Diagnosen da? Har testet med flere coiler, byttet fordeler/kabler... Veit ikke hva mere jeg! Testet også spenningsreg helt til slutt! , men fant ut at det ikke var helt samme! den var til 240... Har en pinne mere, har det noe å si? Men nå er visningen over! Må få starta den, å vist den innen denna mnd!!!

ja.. tar å stikker den ledningen nedi den ene... da lyser den uten å trykke! på alle de andre lyser det bare når jeg trykker...

Må til volvo da? Har sånn seriellport(heter det vell?) inne på venstre side... Hva er den saken på førersiden i motorrommet.. den med en lysdiode på, og ledning til å stikke ned i huller...? Er det noe diagnosesaker?

skal muligens kjøpe en B230FT i sverige nå... Han sa jeg fint kunne kjøre FT på m47... men er vell begrensa hvor hardt du kan kjøre! han annbefalte meg å kjøre m47 til den rasa...

Sjekk her! trenger hjelp... http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=141266