Bowtietwister

Bra!! kan ikke la alle met. bilene få holde på alene i toppen. Kommer vel en 5 sek og etter hvert forhåpentlig vis.

Undres på hvor my lystgass en gamel corvette egentlig tåler? hmmm!

Mangler vel en del midler. Er jo ikke akkurat no gratis sport. I følge Odd Erik på Fannrem motorverksted som også er crew sjef så måte de ha no reservedeler( les 1 stk ekstra topplokk og 50 stempler) Udtian hadde vel som mål å ta lisens først og fremst i år. Har vært litt om og men for å få på plass et crew som var villig til å stå på det som tregs. Blir en overgang fra SC til TMD :-)

Var en bra åpning av Joosten det der ja Lokalnytt er jo at tidligere Super comp chamion fra Frøya og Islanders, Paul Ingar Udtian har kjøpt metanol dragster av Dave Wilson. Frøyværingene var over og jobbet som crew for Wilson på Easter Thunderball og så jo hvordan det gikk. Wilson hadde vært forøyd. Samtidig ser det mørkt ut for deltakelse i PM sirkuset for Nygaard Motorsport. Fant et bilde for det som er glad i Råsarosa

Ser ut til å ha vært en bra påske. Men over til noe helt annet. Ingen som har no autovern/rails liggende å slenge. Vi trenger vel sånn en 1250meter, men alle monner drar:-) Trenger ikke å spørre hva vi skal med det , eller foreslå å kjøre rundt å skru ned fra veiene i nabolaget for det har vi allerede tenkt på:-) Vil gjerne høre hvis noen har eller vet om noen som har.

Nei Camarosalget går ikke spesielt glatt gitt! Gutta mente de hadde en potensiell kjøper, men viste seg å bare være scam hele greia. Utrolig synes jeg ettersom vedkommende som skulle kjøpe har ringt å snakket med Leif E flere ganger. Men frekkheten kjenner tydeligvis ingen grenser. Så vet vel ikke helt hvordan det går. Kan jo hende det blir kjørt et stevne eller to hvis det ikke blir noe salg men får se hva som skjer. Motorn er jo tatt service på og satt in i bilen igjen så det det er rimelig klart. moro hadde det iallefall vært å fått et par stevner igjen!

Bli spennende å sjå! Glede mæ! nå nytt i Pro Mod verdenen da Bam?

Liten oppdatering av Påskejobbinga. Har fått på plass dørtrekka og såvidt begyndt og legge inn gulvteppe. Må gjøres om pga tunellen ble bygd om. [/img]

Nei det er ikke mange cuda her i landet. Prisene må vel ta noe av skylden for det.Synd for det er ett av de fineste karosseridesignene fra 60 tallet.

Korrekt at du ikke får kjøre med gass i street legal. ET er ren dragrace etter dragrace reglement.

Spennende dette! spesiellt å sjå kor det blir med beadlock`s bak. Tror det blir prikken over i`en.

artig å sjå sån dugnadsånd! da er det lettere å få unna arbeidsoppgavene. positiv endring av utforminga på panseret da! Blir interessant å se helheten i bilen når den er ferdig montert. Tror Beadlock felgene kommer til sin rett. Må være noe som bryter mot fargen. Rosa virker for å være en litt dominerende farge.

Nei ikke enda desverre. Har vært å vist bilen og fått mangel på bremser. 1 krets og trommel var visst ikke no kombinasjon med 540 motor. kom ikke til å blånekte om det ble bygd om til tannstang sa Einar Vollamo :cool:

Ja litt skummelt det der. Lett å skade på oljepumpa i kassen hvis en gjør det slik. Du har ikke lekkasje fra fremre simmerringen på kassa og nå da?

Så dette om pumpe problem på et Saab forum. Var vel snakk om tilbakekallig av etanol biler for å fokse problemet. Innlegget gikk ikke inn på noen grun hvorfor og hva som egentlig skjedde i pumpa. Vet ikke hvor marginalt det er ved valg av dysing på en etanol motor, men litt av hvilken type racefuel man veler så er denne mer eller mindre mettet med oksygen, stabiliteten på racefuel er også bedre i forhold til pumpebensin. det betyr i praksis at det kan dyses magrere med racebensin enn pumpebensin uten å unngå spikning. Hadde vært interessant å se litt hvordan E85 hadde fungert ammen med Lystgass

ja er nok påbudt med brannslukkings anlegg slik det beskrives i NBF regelboka!

ja du har vel EGENTLIG ikke tid til å sitte på datan Torstein! :morph: Du får bare hold gutan i arbeid så blir dere nok ferdig i tide!

Siste ryktet jeg hørte var at Etanol bilene ikke tålte etanol..! Saab hadde noe problem med bensinpumpene sine. Disse tålte ikke etanolen

Hmmm! Litt viktig at så lenge fordeleren din bare har ett vac. uttak så skal du ta ut vac. på forgasseren på oversiden av spjella i forgasser`n. På Holly sitter det vanligvis et utak på siden av metringplata (den mellom flottørhus og forgasserkroppen) Hovedregel er at det sitter på primær siden av forgasseren.

Tjaaa...! Du har jo kjøpt deg pickup og hvis du samtidig pantsetter huset ditt, foreldrene dine sitt og noen gode kompiser legger i litt så kan du jo vurdere en slik :D

Var å lurkikka litt på ny-bilen til Lars B her i kveld. [/img]

start med å sjekke om boltene til cnverter`n sitter tight. Rimer egentlig ikke med at du hører lyden bare i gir, men start med dette i allefall

He he! REtt pris så går jo alt an! Fikk forreste tips på motor her om dagen. Dart blokk som e bredda ut i bunnen og løfta kamaksel. Kan bygge 454 cid utav den. Alu blok med spesial bunnpanne og kamdriving. Skikkelig potensiale i den der.

Handlet noen deler til -67 Chevelle HGV prosjektet so kom med forrige skipinga fra usa. Må prøve å få retta ¨litt på veiholdninga på doningen samt at trommelbremsen skal byttes ut. [/img] Å sånn er det som kom ut! Noen forslag hvilken bil dette passer på?

Begyne med å stille deg spørsmålet om hvordan du tenker å bruke bilen og hvor mye penger du ønsker å legge i aksel. Har du tillgang på 8,5 10 bolt så finnes det innmat som duger både på gata og på stripa til en hvis grad i allefall. C-clips eliminatorer finnes å kjøpe til disse. 9 tommer er en sterkere aksling og finnes jo med bladfjærfester på Mustang i allefall så det burde være mulig å få tak i en som passer til Camaroen, men neppe billigere enn 10 bolter.